&quot;Ryanair presiona a sus pilotos para que no reposten mucho combustible&quot;

"Ryanair presiona a sus pilotos para que no reposten mucho combustible"

Así lo denuncia el sindicato de pilotos alemán Cockpit por medio de su portavoz, Jörg Handwerg. "Algo tiene que ir mal para que una compañía haga tres aterrizajes de emergencia en un día por falta de queroseno", añade el portavoz sindical.

Sociedad | 17-08-2012

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El sindicato de pilotos alemán Cockpit ha acusado a la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair de "presionar" al personal de vuelo para que ahorre combustible, tras las sospechas contra la compañía aérea en relación a tres aterrizajes de emergencia en España por falta de queroseno, según recoge Efe.

"Ryanair presiona a sus pilotos para que no reposten mucho combustible", afirmó el portavoz de Cockpit, Jörg Handwerg, en declaraciones a la edición digital del diario "Financial Times Deutschland". De acuerdo con este portavoz, "algo tiene que ir mal, cuando una misma compañía tiene que hacer tres aterrizajes de emergencia en un día por falta de queroseno".

Fuentes del Departamento de Seguridad Aérea alemana indicaron, por contra, no tener constancia de problemas de este tipo por parte de dicha aerolínea.

Las acusaciones de Cockpit se producen después de los aterrizajes de emergencia realizados en el aeropuerto español de Valencia el pasado 26 de julio por tres vuelos inicialmente destinados a Madrid.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, Sepla, animó a este respecto a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a investigar hasta el fondo lo ocurrido y a comprobar si realiza sus operaciones aéreas de forma segura.

El sindicato español ha recordado que denunció en su día la presión ejercida por Ryanair a sus comandantes para minimizar el coste del combustible.

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#3 Pupi

Es curiosisimo que,parejo al boom del L.C. que copa el mercado y la aparición...

Es curiosisimo que,parejo al boom del L.C. que copa el mercado y la aparición de Iberia Express,haya comenzado esta campaña contra Ryanair,que tiene la supremacía en el mercado español. Y todo desde el mas absoluto desconocimiento de la categoria IATA de estas compañias,que en este caso obliga a tener siempre carburante suficiente PARA LLEGAR Y ATERRIZAR EN EL PRIMER AEROPUERTO ALTERNATIVO A DESTINO,en el caso que nos ocupa,Valencia o Valladolid. La categoría superior ,es decir,Iberia por ejemplo,carga carburante suficiente para,abortado el aterrizaje original, tener opción de hasta tres alternativas diferentes si se abortaran un segundo y tercer aterrizajes alternativos. Pero esta seguridad se paga,naturalmente,en el precio de cada billete. De forma que de Ryanair se podrá decir lo que se quiera,pero está absolutamente dentro de la ley de Navegación Aerea;no duden que Fomento,canino como está,le hubiera metido un sablazo de ordago en caso contrario,facilmente comprobable consultando la pag. IATA. Respecto a lo del próximo hostión que se vaticina, no tenemos mas que ver la lista de hostiones recientes en España para comprobar que no hay ni una compañia LC entre ellos, mas bien todo lo contrario.
#1 daijiro

Estos piratas del O´Leary y Cia sumados a los politicastros corruptos de Uropa...

Estos piratas del O´Leary y Cia sumados a los politicastros corruptos de Uropa hasta que no estrellen un Ryanair en plena ciudad no paran y me huele que la hostia será en España, tenemos todas las papeletas, en eso nos hemos convertido en una sociedad que sube en un avión lleno de mugre sin limpiar , sin revisar, pelado de "caldo" y con los baños sin limpiar desde las 5 de la mañana que empieza su jornada. Somos el pais de la MIERDA exactamente como nuestros primos cubanos con quienes compartimos casi todo. España en 2004 se convirtió en un VERTEDERO de la PPSOE y asi nos va......
#2 tato

@daijiro #1 Efectivamente, hay muchas probabilidades que la 'torta' que se...

@daijiro #1 Efectivamente, hay muchas probabilidades que la 'torta' que se está rifando con Ryanair sea en España. Una compañía aérea dirigida por piratas a mayor gloria de sus accionistas y de la casta política europea.. que debe estar compradísima. Ryanair presiona a sus pilotos para que no carguen el combustible discrecional a que tiene derecho el comandante (20 minutos de vuelo), lógicamente para ahorrar costes (el avión pesa menos y consume menos). Una tormenta eléctrica sobre Barajas que obligó a desviar todo el tráfico congestionó los aeropuertos alternativos (principalmente Valencia) y estos caballeros tuvieron que declarar 'Mayday' porque se quedaban tiesos....y corrían riesgo cierto de irse al suelo. Si de esta las autoridades no reflexionan sobre las prácticas de dicha compañía es que estamos todos locos. Saludos a todos los foreros.