Cada año, cerca de 400 personas pierden la vida en las carreteras españolas a causa de accidentes de moto o ciclomotor. Esta cifra, desproporcionada si se compara con otros vehículos, evidencia la vulnerabilidad de los motoristas. Con un riesgo hasta 17 veces mayor de fallecer, es urgente tomar medidas para proteger a este colectivo y hacer las carreteras más seguras para todos.
En 2023, a pesar de una ligera disminución en el número total de víctimas, las motocicletas registraron un preocupante aumento del 19% en fallecidos, con una tasa de mortalidad siete veces superior a la media y un total de 11.080 fallecidos en la última década, según el informe de siniestralidad en 2023 de la DGT. Es urgente tomar medidas para revertir esta tendencia y proteger la vida de los motoristas en nuestras carreteras. A pesar de que el número global de accidentes mortales disminuyó, los motoristas continúan siendo uno de los colectivos más vulnerables, representando una proporción desproporcionada de las víctimas fatales.
La seguridad vial es una prioridad constante, y las autoridades buscan innovar para reducir el número de accidentes. En este sentido, una nueva señal vial ha llamado la atención de conductores y expertos: los círculos blancos pintados en el asfalto. ¿Cuál es el propósito de esta curiosa marca?
La respuesta está en las estadísticas
Los motoristas son uno de los colectivos más vulnerables en las carreteras. En España, las cifras de fallecidos en accidentes de moto son alarmantes, lo que ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a buscar soluciones innovadoras.
La nueva señalización, inspirada en modelos exitosos de países como Austria, tiene como objetivo principal reducir la siniestralidad en curvas cerradas, donde se produce la mayoría de los accidentes de moto. Al pintar círculos blancos en el asfalto, se crea una guía visual que indica a los motoristas la trayectoria ideal a seguir en estas curvas, minimizando el riesgo de salirse de la vía o invadir el carril contrario.
¿Cómo funcionan los círculos blancos?
Estos círculos, fabricados con pintura reflectante y antideslizante, se sitúan junto a la línea continua de la calzada. Al seguir el trazado de los círculos, los motoristas adquieren una mayor conciencia de su posición en la carretera y pueden ajustar su velocidad y ángulo de inclinación de manera más segura.
Beneficios y expansión
Los resultados obtenidos en países como Austria son prometedores. La KFV, el equivalente a la DGT austriaca, ha registrado una reducción del 80% en la siniestralidad de motos en las vías donde se han implementado los círculos blancos. Ante estos datos, otros países como Escocia, Suiza, Alemania, Luxemburgo, Italia y Australia están evaluando la posibilidad de incorporar esta medida en sus carreteras.
¿Qué significa para España?
La DGT, consciente de la necesidad de adaptar la señalización a las nuevas realidades del tráfico, ha anunciado la implementación de esta nueva señal vial. La incorporación de los círculos blancos en las carreteras españolas representa un paso adelante en la búsqueda de una movilidad más segura para todos los usuarios de la vía.
DDT
Digo yo a estos subnorrmales, porque no tienen otro nombre. La pintura resbala, me estáis poniendo en peligro