El mercado de turismos en España lleva un 2024 un tanto convulso marcado por una inesperada caída de las ventas de coches eléctricos que está lastrando las previsiones de un mercado que sigue apostando sobre todo por los modelos de combustión, con los híbridos como principal atractivo, y que crece a nivel global pero menos también de lo esperado.
Así, tras un agosto de caída de matriculaciones, septiembre recupera la senda del crecimiento, un mes en el que se han matriculado 73.180 turismos en nuestro país, un 6,4% más que el mismo mes de 2023 y acumula en los tres primeros trimestres del año 744.585 coches, un 4,7% de aumento respecto al mismo periodo de 2023. Una cifra que supone no ya no recuperar los niveles pre pandemia, sino que se sitúan en niveles de hace nueve años.
Por canales, las ventas a clientes particulares ascienden respecto a septiembre de 2023 casi un 10%, con un total de 37.149 coches. En el caso de las empresas cae ligeramente, un 0,5%, con 31.255 unidades, mientras que el rent a car crece en el mes un 34,6% al matricular 4.776 turismos.
En los nueve primeros meses del año, el alquiler es el canal con mayor crecimiento, un 32,6% con 156.580 turismos adquiridos, seguido de particulares que sube un 7,3% con 331.709 unidades y empresas que retrocede el 9,6% y 257.296 coches matriculados.
Toyota continua como la marca con mayores ventas en el mes, con 6.745 turismos en septiembre (+17,3%), seguida de Renault, 5.435 (+47,4%), Volkswagen, 4.773 (+16,6%), Hyundai, 4.758 (+32,2%), Kia, 4.168 (-9,7%), Dacia, 4.102 (+32,5%), Seat, 4.090 (+24,5%), Mercedes, 3.599 (+2,7%), BMW, 3.470 (+6,5%) y Peugeot, 3.185 (-27,8%%).
Repunte también de eléctricos
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, logran un notable crecimiento en septiembre, con un aumento del 15,4% y 10.952 unidades vendidas. Esto ha supuesto que el 12,3% del mercado sea de electrificados, mejorando en ocho décimas la cuota registrada hace un año.
Hasta el noveno mes, las ventas de estos vehículos electrificados acumulan 86.863 unidades, todavía un 1,4% inferior que el mismo periodo del año anterior. En el acumulado del año, la cuota total se sitúa en el 9,7%, que supone ocho décimas por debajo de 2023. Si bien la mejora de este mes puede ser un hecho puntual, es notable el volumen alcanzado, aunque todavía se sitúa por debajo del ritmo mensual necesario para poder alcanzar los hitos anuales necesarios y cumplir con los objetivos de reducción de emisiones marcados por el PNIEC.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos en su conjunto (electrificados, híbridos y de gas), suponen la mitad del mercado general, con un total de 44.055 unidades vendidas y un crecimiento en el mes del 24%, siendo los híbridos convencionales la tecnología más vendida, por delante incluso de diésel y gasolina. En el total del año se acumulan 390.660 ventas, con un crecimiento del 18%.
Las ventas de vehículos eléctricos puros crecen un 50,1% en septiembre, con 6.821 unidades matriculadas y representa un 7,64% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 43.895 unidades, un 2,98% más que en el mismo periodo del año anterior con una cuota del acumulado del año del 4,9%.
Las ventas de vehículos híbridos enchufables se redujeron un 16,5% durante septiembre, con 4.131 unidades matriculadas y representa el 4,63% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 42.968 unidades, un 5,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,8%.
Con todo ello, para Ancove el mercado amenaza con no superar el millón de coches, lo que lleva a esta patronal del sector de los concesionarios a reducir la previsión por debajo del 5% para este año, con unas ventas similares a 2023, año marcado por la escasez de microchips.
Una caída que apunta más a un problema estructural del mercado, afectado por la incertidumbre generada por una transición tecnológica que no convence al usuario. Por ello, Ancove se congratula del anuncio del ministro de Industria, Jordi Hereu, de un Moves IV en el próximo año que permita impulsar las ventas.
