El Congreso Sectorial de ITV 2023 organizado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV ha finalizado en la ciudad de Barcelona tras dos intensas jornadas de propuestas y debates que este año ha tenido como lema “Mirando al futuro” y en el que han participado más de 250 profesionales.
Durante dos días, los principales representantes del sector, así como miembros de la Administración Estatal, Autonómica y Local, del Congreso de los Diputados, Fiscalía del Estado, DGT y Policía Local han analizado los principales desafíos de la Inspección Técnica de Vehículos.
El desarrollo de nuevos sistemas de seguridad y conectividad en los vehículos, el papel de la ITV en la irrupción de nuevas formas de movilidad como el coche eléctrico y los vehículos de movilidad personal (VMP), así como el elevado número de vehículos que continúan circulando por las carreteras españolas sin tener la ITV en vigor, han sido algunos de los temas abordados en el encuentro.
La irrupción de los vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos en la gran mayoría de ciudades españolas ha traído consigo la necesidad de una forma de control sobre ellos. Se calcula que en España hay más de un millón de este tipo de vehículos que circulan por las carreteras; para que no se conviertan en un peligro para los demás usuarios de las vías, es necesario garantizar que cumplan con ciertos criterios de seguridad.
Por ello, durante su Congreso Sectorial, AECA-ITV ha presentado su propuesta de inspección para los VMP con el fin de asegurar un correcto funcionamiento durante su vida útil, evitando los siniestros que algunos provocan y su interrelación con otros medios de transporte público.
También se ha abordado la necesidad de adaptar las inspecciones a la realidad de la nueva movilidad eléctrica, desarrollando un procedimiento de inspección específico para coches eléctricos en el que se revisen aspectos como el correcto funcionamiento de las baterías. Una comprobación que tenga en cuenta todo el ciclo de vida útil del coche eléctrico y para la cual es necesaria una capacitación especial del personal de las estaciones.
El absentismo en la ITV, al alza
El elevado absentismo en la ITV que se sigue manteniendo en nuestro país, alcanzando en la actualidad el 36,4%, también fue tema de debate en una mesa redonda en la que han participado entre otros Juan José Matarí, expresidente de la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, Luis del Río Montesdeoca, Fiscal Coordinador de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado o Coral Sevillano, Jefa de Área de la Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT.
Entre las propuestas para reducir el número de vehículos que circulan por las carreteras españolas sin la ITV en vigor se ha incidido en la necesidad de usar las cámaras de las ZBE para controlar los vehículos con ITV caducada, exigir la vigencia de la ITV para la contratación, renovación o subrogación de las pólizas de seguro de vehículos, así como fomentar aún más los cursos de seguridad vial y las campañas de concienciación sobre la importancia de la ITV para la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
Otro aspecto que ha ocupado parte del Congreso ha sido la digitalización de las estaciones de inspección técnica. Coral Sevillano, Jefa de Área de la Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la Dirección General de Tráfico, ha informado sobre las próximas actuaciones de la DGT al respecto, como la digitalización de las tarjetas ITV tipo A así como la mejora de la comunicación de datos del Registro de Vehículos desde la DGT hacia las estaciones de ITV.
De esta forma, la asociación que representa la mayoría de las estaciones de ITV del país ha dado por finalizado este encuentro cuya principal función es poner de relieve las principales preocupaciones del sector de la ITV, así como resaltar la labor que realiza la Inspección Técnica de Vehículos para salvar vidas.
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