Plus Ultra, la aerolínea propiedad de empresarios venezolanos y rescatada por el Gobierno español con 53 millones de euros, ofrece billetes para las próximas semanas en "vuelos de repatriación" entre Madrid y Caracas a precios que, en algunos casos, alcanzan los 1.200 euros. La aerolínea ha retomado los vuelos en esta ruta esta misma semana, tal y como ha avanzado Vozpópuli.
La propia aerolínea los denomina "vuelos de repatriación" en uno de sus anuncios, aunque el Gobierno español sostiene que actualmente ya no se operan vuelos de repatriación de españoles desde Venezuela. Fuentes diplomáticas confirman a este diario que "los vuelos humanitarios fueron definitivamente suspendidos a finales de febrero, a la vista de opciones alternativas con escala".
Además, es la única que ha podido retomar la conexión entre ambos países, el resto sigue a la espera de que las autoridades venezolanas les permitan volar, tal y como ha informado este periódico. Los clientes pueden reservar su vuelo directamente en la página web con precios más elevados de lo habitual.
Por ejemplo, un billete básico de Madrid a Caracas para el próximo 7 de abril cuesta 1.242 euros. Para volar de Caracas a Madrid el 22 de abril, el vuelo también supera los 1.000 euros. El precio se reduce si se reserva ida y vuelta, algo incoherente si se trata de "vuelos de repatriación", como promociona la aerolínea. Además, durante la reserva, en ningún momento se pregunta sobre este asunto, según se ha podido comprobar.
Dependiendo de la semana y de si el trayecto es sólo de ida o también de vuelta, Plus Ultra ofrece diferentes tarifas, la más barata ronda los 300 euros. En concreto, ofrece "vuelo especial promo", "vuelo especial flexible", "flexible", "vuelo especial ejecutiva promo", "vuelo especial ejecutiva flexible" y "ejecutiva flexible", siendo esta última la opción más cara.
La única aerolínea a la que permiten volar
Tras dos meses de inactividad, Plus Ultra ha retomado el vuelo esta semana en la ruta Madrid-Caracas con la única aeronave que conserva, tal y como adelantó Vozpópuli. El avión despegó en el aeropuerto de Barajas a las 15.00 horas del miércoles 24 de marzo con su vuelta a Madrid prevista un día después.
Los vuelos se han producido cuando, por un lado, las operaciones comerciales entre España y Venezuela están supuestamente prohibidas. Y, por otro, los llamados vuelos humanitarios y de repatriación desde el país caribeño a España "están suspendidos definitivamente", según informan fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores.
A pesar de ello, Plus Ultra ha programado al menos otros diez vuelos de ida y vuelta hasta el mes de junio. Es, por el momento, la única aerolínea que ofrece vuelos directos entre Madrid y Caracas, que la compañía denomina "de repatriación".
Exteriores asegura que "la embajada de España en Caracas ha solicitado a las autoridades venezolanas una apertura de su espacio aéreo, que permita regularizar vuelos, de forma que todas las compañías interesadas y con capacidad para operar en rutas entre España y Venezuela puedan hacerlo".
Dudas sobre su capacidad para operar
Además, la aerolínea podría estar incumpliendo la normativa europea para operar con licencia de explotación española, tal y como desveló Vozpópuli. Según los últimos datos publicados en el registro mercantil, los empresarios venezolanos accionistas de Plus Ultra controlan el 56,8% de las acciones.
A 31 de enero de 2020, tres empresarios venezolanos (Rodolfo Reyes Rojas, Roberto Roselli y Raif El Arigie Harbie) controlaban el 45,33% de Plus Ultra a través de una sociedad denominada Snip Aviation. Además, la sociedad FlySpain, propiedad 100% de Snip Aviation y de la que es administrador único Reyes Rojas, también poseía a esa fecha el 11,47% de la aerolínea.
El reglamento europeo señala que "más del 50% de la propiedad de la compañía, así como su control efectivo (ya sea directo, a través de una o varias empresas intermediarias), recaigan en los Estados miembros o sus nacionales".
En España, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), organismo del Estado adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, es quien vela para que se cumplan las normas de aviación civil, entre ellas, el reparto accionarial. Ante las preguntas de este periódico, se ha negado a desvelar los detalles del accionariado de la empresa.
No obstante, la empresa podría cumplir la normativa en el supuesto de que alguno de los principales accionistas tuviera la doble nacionalidad, como deslizó la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, la pasada semana en el Congreso.
soliman
El vuelo de los maletines....
Pepepelotas
Vaya jeta social comunistas con billetes a precio de oro
carapasmao
Detrás de los 53 MM de euros vendrán otros tantos, gracias al apoyo de muchos españolitos (cual ganado adicto al pienso) a este gobierno chulesco.
ma
Si no estuviésemos en Europa no sé habría permitido el pisoteo constante de la Constitución, empezando por el idioma nacional, es nuestra dependencia de esa cosa de la UE la que no ha hecho posible la reacción adecuada de las instituciones
balaustre
Ya está claro cual es el negociete de la familia Socialista con el Plus ultra. Rescatas y te llevas 54 millones de euros. Y luego cobras 1200 euros por cada billete de repatriación de los venezolanos en España a quienes se les niegue la residencia o el asilo. Si estos tipejos no están en las cárcel, ni dios debe ir a la cárcel.
Mr Citizen
Al menos, siempre nos queda Cs en la lucha contra la corruPPcion, venga de donde venga, sea de quien sea... que lo mismo estan mal los EREs del PSOE, que la Gurtel, Punica, Lezo, caja B... del PP. Bien por Ciudadanos al denunciar esta situacion de Plus Ultra ante la UE y ante la CNMC, esta claro, Ciudadanos, la politica constructiva, util y sensata, en beneficio de los españoles y de España
Tomás
Vuelos a precio de oro que paga el Gobierno español. Es el escándalo que no cesa.
xaxonem
1€=2.103.959 Partiendo de lo que 'cuesta' un €uro para un español que viva en Venezuela, y quiera volver a España, ¿quien para ese pasaje de 1.200€ X 2.103.959 Bs.? Ni los chavistas venezolanos, ni los socialcomunistas españoles pueden engañar a nadie.
Bebe
Y cada vuelo trae maletas con destino a Avalos?
jose miguel
Esta es una empresa impresindible? lo que es una empresa impresentable como lo que les ha ayudado
4-20mA
Hay que revertir a sus países al otro lado del Atlántico los millones de falsos turistas que se han colado en España por Barajas, y que han anegado y degradado nuestros barrios los últimos 15 años, repatriación. En USA no los hubieran dejado entrar, pero aquí se les ha abierto las puertas como cuota de compensación de negocios petroleros, eléctricos, gasisticos de empresas españolas en Sudamérica y Centroamérica.