Renfe ha dado luz verde a su nuevo convenio colectivo. Este viernes, la compañía ferroviaria y los sindicatos mayoritarios (Semaf, CCOO y UGT) han firmado el nuevo convenio colectivo del grupo para los próximos tres años, tras diez meses de negociaciones y pocas semanas después de registrar los sindicatos una convocatoria de huelga.
Como han explicado las partes, el convenio, de ámbito estatal, afecta a todas las personas trabajadoras del Grupo Renfe, excepto a la estructura de dirección, y tendrá una vigencia de tres años: del 1 de enero de 2022 al 31 de diciembre de 2024. El citado documento fija un incremento salarial fijo de un 3,5% para este año, con efectos retroactivos desde el 1 de enero.
Para 2023, el convenio establece un incremento salarial fijo de un 2,5% sobre las retribuciones ya incrementadas en 2022 y para 2024 el aumento fijo en las nóminas de los trabajadores será de un 2%. "Estas subidas podrían aumentar adicionalmente en un 0,5% en función de los incrementos del PIB y el IPC", cuenta la compañía.
Del mismo modo, el convenio establece una jornada laboral referenciada a 35 horas semanales. No obstante, apunta Renfe, se continuarán negociando hasta mayo del año que viene las fórmulas que permitan acometer el establecimiento de una jornada anual de 1.536 horas.
En materia de conciliación, apuntan los firmantes, el Convenio aplica la bolsa de horas de libre disposición, acumulables entre sí de hasta un 5% de la jornada anual (un máximo de 77 horas), para el cuidado de mayores, personas con discapacidad y menores.
Renfe crea la figura de maquinista instructor
El nuevo convenio del grupo Renfe crea la figura del Maquinista Instructor para garantizar los procesos formativos del personal de conducción y con el fin de reforzar a los jefes de maquinistas.
"Los trabajadores que accedan a este nuevo puesto impartirán y supervisarán las acciones formativas, realizarán un seguimiento de las mismas, así como evaluaciones necesarias y focalizará la atención en transmitir los valores adecuados sobre la percepción del riesgo", cuenta la compañía, que añade: "El maquinista instructor supervisará dentro de los vehículos ferroviarios la correcta ejecución del servicio por el personal de conducción y reportará a los mandos intermedios y/o superiores.
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