El grupo Renault sufrió un bajón del 34,9% de sus ventas, hasta 1.256.658 vehículos, en el primer semestre, debido a las medidas de confinamiento por la pandemia de coronavirus, que se tradujeron en hundimientos particularmente fuertes en su mercado doméstico europeo y en Latinoamérica.
Renault explicó este lunes en un comunicado la intensidad de esa caída por "su fuerte exposición a los países que sufrieron un confinamiento estricto".
Globalmente, sus matriculaciones disminuyeron un 41,8% en Europa, con 623.854 vehículos.
La caída fue, en términos relativos, algo más moderada en Francia (36,1%), su país de origen, con 242.534 unidades, y muy acusada en Italia (49,9%, con 63.530), y más aún en España (53,8%, con 48.275) y en Reino Unido (56%, hasta 27.057).
En Latinoamérica, el descenso fue del 44,7% con 113.826 automóviles. El retroceso alcanzó el 46,9% en Brasil con 59.941 unidades, en un mercado que sufrió un recorte del 39%. El fabricante atribuyó esa diferencia a su "nueva estrategia de mejora de la rentabilidad y de reposicionamiento de los precios".
La evolución fue menos negativa en India, con una bajada del 28,7%
En Argentina, el descalabro fue del 46,1%, hasta 19.875 vehículos, también allí mayor que el del conjunto de ese mercado (-39%).
Menos negativa en India
La evolución fue menos negativa en India, con una bajada del 28,7% (26.245 vehículos) inferior al 49,4% que experimentó en conjunto ese país. De esa forma, su cuota de mercado en India ascendió ocho décimas porcentuales al 2,8%.
Algo parecido ocurrió en Rusia, con un retroceso de las matriculaciones del 19,5% (con 192.534, el segundo país en importancia para el grupo) en un mercado que descendió un 23,3%.
En China, donde Renault ha modificado su estrategia para centrarse en los vehículos utilitarios y eléctricos y abandonar el resto, las ventas disminuyeron un 21,2%, hasta 70.789 unidades.
En el primer semestre, el grupo Renault vendió más de 42.000 vehículos eléctricos en el mundo, lo que significa un alza del 38%, esencialmente de su modelo Zoe, que fue el líder de ese segmento en Europa con 37.540 unidades, casi un 50% más.
En junio se constató una fuerte recuperación, con un aumento del 20% de los encargos en Europa con respecto a ese mismo mes de 2019
Aumento del 20% de los encargos en Europa
El director comercial, Denis le Vot, hizo hincapié en que en junio se constató una fuerte recuperación, con un aumento del 20% de los encargos en Europa con respecto a ese mismo mes de 2019, mientras las existencias se redujeron en un 10%.
Además, Le Vot recordó que en el segundo semestre Renault acentúa su ofensiva comercial con el lanzamiento de la gama de híbridos E-Tech, de la versión eléctrica del Renault Twingo, la llegada del nuevo Duster en América y de un nuevo todocaminos en la India.
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