Publicado: 04/10/2024 11:40
Actualizado: 04/10/2024 11:47
La Comisión Europea seguirá aplicando los aranceles a la importación de vehículos eléctricos desde China, después de que en la votación que celebraron este viernes los países de la Unión Europea no se haya alcanzado una mayoría cualificada en contra de la propuesta, dijeron a EFE fuentes europeas.
Los aranceles, que se están aplicando de forma provisional desde julio, entrarán ahora en vigor de forma definitiva, aunque Bruselas quiere seguir negociando con Pekín para intentar llegar a un acuerdo que permita revertir una medida que divide a los Estados miembros.
En la votación de hoy, 10 países votaron a favor, 5 en contra y 12 se abstuvieron, confirmaron las fuentes.
Ante el riesgo a entrar en una guerra comercial con China, la división entre los Veintisiete ha ido en aumento en los últimos meses, que se ha evidenciado con una fractura del eje franco-alemán, ya que París votó hoy a favor y Berlín, en contra.
Alemania, de hecho, ha endurecido su postura, ya que en una primera votación no vinculante a mediados de julio, decidió abstenerse.
España, por sus parte, pidió ayer a la Comisión Europa seguir negociando con China "hasta el último momento" en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC), según la carta que el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, envío al vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis.
Bruselas decidió en julio aplicar aranceles hasta el 36,3 % al fabricante SAIC, del 19,3 % a Geely y del 17 % a BYD, por considerar que reciben subvenciones que dañan a los fabricantes de la UE.
Unos aranceles que también afectan a las importaciones de los fabricantes occidentales que producen en China, como Telsa, Dacio o BMW que serían gravadas con un 21 %.
En respuesta a los aranceles, China ha iniciado una investigación a las importaciones de carne de cerdo y productos lácteos de la UE, que para España representan una factura de exportaciones de casi 1.900 millones de euros en el primer caso y de 91 millones en el segundo. Bruselas decidió impugnar la semana pasada ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) la investigación china a los productos lácteos
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Nada que surja de la cabeza de esta corrupta beneficiará a los europeos. Son una casta de canallas y ladrones
Los aranceles sirven para que los bienes sean artificialmente más caros. Todo el mundo pierde excepto los fabricantes "protegidos".
En este caso da igual, porque lo de los coches de scalextric ya no cuela. ¿quién quiere esas m1erd4s? Con aranceles o sin ellos, que se los metan a la Ursula por donde le quepan, para que se quede todavía más estirada.
Viva la combustión! Jajajaja
Brruuummmmm brrruuummmmm
Los coches asiáticos han superado en precio,calidad y modernidad a los alemanes fundamentalmente que ya están anticuados en formas y motorización,ADEMÁS DE TENER PRECIOS ABUSIVOS.
La culpa es de los chinos: ¡una leche !
La inútil muñeca diabólica representa el fracaso total de la Europa woke que nadie quiere.
Alemania está perdiendo pie económico por sus torpezas y será el final de la UE como imperio de la fracasada muñeca peiná