La Audiencia de Barcelona ha acordado dejar en libertad provisional al exjugador del FC Barcelona Dani Alves, bajo fianza de millón de euros, mientras se resuelven los recursos a la sentencia que le condenó a cuatro años y medio de cárcel por violar a una joven en una discoteca de Barcelona.
En el auto, al que ha tenido acceso Vozpópuli, se observa que la decisión cuenta con el voto particular de un magistrado partidario de mantener al futbolista en prisión.
La Audiencia de Barcelona ha acordado que Alves pueda salir de prisión si paga la fianza impuesta, con la obligación de no salir del país, entregar sus dos pasaportes -español y brasileño- y comparecer semanalmente ante el tribunal.
En la vista celebrada este martes en la sección 21 de Barcelona para decidir sobre la situación personal de Alves, que lleva en prisión provisional desde enero del año pasado, la Fiscalía y la acusación particular se opusieron a que quedara en libertad, mientras su defensa pidió su excarcelación argumentando que ya ha cumplido una cuarta parte de la condena impuesta por la violación.
Tal y como avanza La Vanguardia, será el padre de su excompañero en el Fc Barcelona y también en el PSG, Neymar JR, quien pague la fianza para que el brasileño pueda salir en libertad cuanto antes.
Cabe destacar que el que fuera lateral derecho blaugrana ya se apoyó en el entorno de 'Ney' para poder hacer frente a la multa de 150.000 euros, que le impuso el juzgado de instrucción para indemnizar a la víctima de la agresión sexual y que sirvió de atenuante para rebajar la condena hasta los cuatro años y medio.
Declaración de Dani Alves
El futbolista aseguró este martes ante los jueces que no se fugará si le dejan en libertad a la espera de que se resuelvan los recursos sobre la sentencia. Lo aseguró en el último turno de palabra de la vista de este martes para valorar su petición de salir.
Alves aseveró al tribunal que se quedará en España hasta que se resuelva el proceso, y añadió que su lugar de residencia es Barcelona. "Creo en la Justicia, no voy a huir", dijo.
Por su parte, la Fiscalía se opusoo a la puesta en libertad del exjugador del Barça al entender que sí persiste el riesgo de huida, dada su capacidad económica y la elevada pena impuesta.
ferlamin
Fiscalmente es una donación en vida de los Neymar al delincuente. A tributar, listillos.
PijoListo
Hay gente con delitos de sangre múltiples que ya están en la calle
luki
Es decir, si tienes pasta libertad.
Gandara
Ese directivo lo que trata es de sacudirse la responsabilidad y cargarla en exclusiva sobre el maquinista que también la tiene pero en menor medida. Es una comparación infantil e irracional el de comparar un autobús con un tren de alta velocidad, el autobús puede ir a 80 o hasta 120 Kms. hora, el Alvia puede llegar a los 300 Kms, por hora lo que reduce a 1/3 el tiempo de reacción que dispone el maquinista del Alvia sobre el del autobús, este tiene capacidad para unas 40 personas el Alvia 300, es evidente que no son comparables y este ex-directivo de seguridad lo tiene que saber Para comunicarse entre el maquinista y el interventor tienen que hacerlo con el móvil,? no existe una linea interna que garantice la seguridad?. Porque no estaban operativas las balizas de limitación de velocidad?, es evidente que no es asumible ni racional, que la seguridad del Alvia y los pasajeros que viajan en el ,dependa de un solo hombre que puede sufrir un desvanecimiento, mareo, indisposición o distracción como este ha sido el caso. Si las balizas de limitación automática no estaban operativas es necesario que esta carencia sea anulada con el presencia de un maquinista adjunto o ayudante. Ahora si están activas las balizas de limitación de velocidad, porque no lo estaban cuando ocurrió el accidente, esta es la pregunta que debe responder el ex-jefe de seguridad esa es su responsabilidad y a esta pregunta no la puede responder el maquinista. Por cierto en este articulo sin firma nadie le ha preguntado su opinión al maquinista, todo el es un lavado de imagen del principal responsable,
mroda
Que yo sepa el tren no frenó instantáneamente al entrar en la curva, independientemente del conductor. Los humanos tenemos fallos, pero para eso tenemos tambien maquinas de control. Y el argumento de Despeñaperros no es comparable, pues no va por una vía completamente fija y vigilable en cada metro de su recorrido. No, la culpa es de ADIF, por no disponer de dispositivos adecuados de seguridad en los trenes.
Davidoff
Lo que me iba a reír si se largara.