La aerolínea venezolana Plus Ultra, que el Gobierno rescató con 53 millones de euros, ha operado en los últimos dos meses doce vuelos entre Caracas y Madrid a través de Conviasa, la compañía pública del país sudaméricano, según desvela ABC este domingo.
Plus Ultra permanece en el punto de mira desde el mes de marzo del año pasado, cuando el Gobierno de Pedro Sánchez le concedió unas ayudas multimillonarias a pesar de su peso minúsculo en el tráfico aéreo español. Las sospechas y supuestas irregularidades continúan investigándose en los juzgados de Plaza de Castilla, en Madrid. El polémico rescate aprobado por el Consejo de Ministros desencadenó un atasco en la concesión de otras ayudas a empresas solventes antes de la covid.
Según el diario de Vocento, el Gobierno de Nicolás Maduro dio luz verde en octubre a unos vuelos entre Caracas y Madrid, dándole autorización a Iberia, Air Europa y Plus Ultra para operar dichos de Coviasa, que depende del Ministerio del Poder Popular para Transporte. También se produjeron otros trayectos operados directamente por la aerolínea estatal venezolana, publicitados como vuelos "especiales", en tres fechas de diciembre y otros tres días el pasado enero.
De los trayectos realizados por Plus Ultra, la mayoría se realizaron a bordo de aviones Airbus A340 matrícula EC-MQM. La relación comercial de Plus Ultra con Coviasa comenzó en 2012. Además, Vozpópuli viene destapando desde marzo de 2021 los fuertes lazos que unen a Plus Ultra con el chavismo.
El daño colateral más inmediato de la ayuda pública a Plus Ultra fue la parálisis del fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, un mecanismo dotado con 10.000 millones de euros y lanzado por el Ejecutivo en julio de 2020 para rescatar a grandes empresas que afrontaran problemas financieros por la pandemia pero fueran solventes y estratégicas para la economía española antes de la crisis. Unos requisitos que, tal y como desveló Vozpópuli, Plus Ultra podría incumplir.
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