Las operaciones de compra de vehículos en 2015 en España aportaron a las arcas públicas 3.790 millones de euros, el 21,4 % más que en 2014, según la memoria de 2015 de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). De esos casi 3.800 millones, 3.526 millones fueron de IVA, el 22,3 % más; y 264,3 millones de euros del Impuesto de Matriculación, el 10,7 % más.
Sin embargo, los mayores ingresos tributarios vinieron a las administraciones del consumo de carburante, que en 2015 ascendió a 18.716 millones de euros, el 2,5 % menos que un año antes. El IVA correspondiente a ese consumo fue de 6.332 millones de euros, el 10,9 % menos; mientras que por impuestos especiales (IE) se recaudaron 12.384 millones, el 2,5 % más.
Además, los conductores desembolsaron por el impuesto de circulación 2.636 millones, el 5,5 % menos. Por transferencias de vehículos usados pagaron 331,4 millones: 211,5 millones, el 4,2 % más, por el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales; 79 millones, el 4,2 % más, por IVA; y 40,8 millones por el impuesto de matriculación, el 15,8 % más.
La recaudación también vino por la tasa de matriculación (116,3 millones de euros, el 43,5 % más), por el permiso de circulación (64,3 millones, el 14,4 %) y por la tasa de cambio de titularidad (151,4 millones, el 5 % más). Si se suman todos los epígrafes, el sector de la automoción en España aportó a las arcas de las diferentes administraciones 25.807 millones de euros, el 0,4 % más que en 2014.
El año pasado se matricularon en España 1.214.212 vehículos (frente a los 978.281 de 2014), de los que 1.034.232 fueron turismos (en comparación con los 855.308 de 2014) y 131.973 industriales (un año antes fueron 131.973). El parque automovilístico español asciende a 27.953.465 vehículos, de los que 22.355.022 son turismos y 8.108.151 industriales.
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