El fraude de las emisiones comienza a pasar factura a Volkswagen en lo que a sus ventas se refiere. Si durante la primera mitad del año dominaba el ranking mundial por volúmen de ventas, estas se han ralentizado desde que se destapara el escándalo hasta tal punto que finalizado el tercer trimestre se ha visto superada en el acumulado de los nueve primeros meses por la japonesa Toyota, de nuevo el fabricante que más vehículos ha comercializado en el mundo. Según los datos publicados hoy por la empresa nipona, en el periodo de enero a septiembre contabilizó 7,49 millones de automóviles, lo que supone un 1,5% menos que el mismo periodo del año anterior, incluyendo sus marcas Hino, Daihatsu y Lexus.
Una cifra con la que supera, aunque por poco margen, al Grupo Volkswagen, cuyas ventas también han caído ligeramente hasta situarse en estos primeros nueve meses en 7,43 millones de vehículos, cuando en los seis primeros meses sí había liderado el ranking mundial. Será, por tanto, este último trimestre decisivo para ver quien de las dos marcas liderará el mercado a final de año, una carrera en la que la mayoría de analistas coincide en señalar que será Toyota quien cierre 2015 como la marca con mayores ventas a nivel mundial en gran parte por los problemas que debe todavía afrontar la compañía alemana tras descubrirse que fraude del software que manipulaba los niveles de emisiones en sus vehículos diesel para engañar a los organismos reguladores y ser aptos así para ser comercializados en EEUU.
Volkswagen no solo ha visto gravemente dañada su imagen, sino que además deberá atender a partir del próximo mes de enero la revisión de millones de vehículos afectados en todo el mundo por esta manipulación, un fraude que le ha hecho perder terreno en mercados tan importantes para la marca como China y que ha frenado en otros muchos las ventas de sus modelos diésel, desde hace años pilar fundamental en los resultados del grupo.
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