Sepla argumenta que la huelga responde a la "tensión y conflicto laboral generados por los directivos de Air Europa" en la negociación del convenio

Por la misma razón, Sepla ha anunciado que llevará a cabo, junto con otros sindicatos del transporte aéreo, una concentración el próximo viernes 5 de mayo

La compañía ha rechazado sistemáticamente las propuestas de los tripulantes técnicos en favor de unas condiciones laborales y una clasificación profesional justas

El sindicato Sepla asegura que la falta de limpieza en los estacionamientos ha puesto en riesgo la seguridad en algunos vuelos y pide explicaciones al gestor aeroportuario Aena y al Gobierno

El texto, que deberá ser ratificado por el colectivo de pilotos durante los próximos días para entrar definitivamente en vigor, llega después de meses de conflicto

Defienden que la aerolínea no ha podido demostrar el descenso en la demanda en las operaciones en las bases canarias ni se ha podido acreditar cambios en la operativa de Gerona

El acuerdo alcanzado implica que a partir de ahora se limitará la externalización de aviones Air Nostrum a un máximo del 20% de la producción

Iberia y el sindicato de pilotos Sepla han alcanzado hoy un preacuerdo sobre el IX Convenio Colectivo que regula las relaciones laborales de cerca de 1.300 pilotos tras siete meses

El objetivo de la vía judicial es que "los contratos de los pilotos basados en España tengan los mismos derechos que el resto de trabajadores"

Según la asociación europea de pilotos, fue la única aerolínea que no aceptó cambiar el calendario hasta que no fue obligada, por lo que le han faltado pilotos después del verano.

Al límite de las leyes de aviación

La mayor parte de los vuelos afectados son internacionales, entre Málaga y Madrid con París. El Sepla convoca la huelga para protestar por las "cesiones" a la filial 'low cost'.

El conflicto laboral en la aerolínea del grupo Globalia viene motivado por la creación de Air Europa Express tras la compra de Aeronova. A ella se están traspasando once aviones Embraer E195 de la matriz, así como parte de su carga de trabajo.

En las últimas horas, la dirección de la aerolínea y el sindicato Sepla han apalabrado determinados compromisos sobre el convenio colectivo vigente, cuyo incumplimiento habían denunciado los pilotos que, incluso, llegaron a amenazar con la huelga.

El Sepla denunció hace poco más de un año en su revista 'Mach 82' que la aerolínea española estaba aplicando una "política de ahorro de costes a costa de precarizar al límite la profesión de piloto", además de ser el paradigma de "pagar por volar". 

Entre las claves del acuerdo para introducir "cambios estructurales permanentes" se incluye la congelación de sueldos del colectivo hasta 2015. El acuerdo llega tras alcanzar un pacto sobre medidas de productividad con la dirección de la compañía.

El futuro de Iberia se dirimirá en las primeras semanas de enero. Pese a la insistencia de su consejero delegado, Luis Gallego, en la importancia de cerrar un acuerdo con los sindicatos antes de que concluya 2013, la misión será imposible. A la compañía y los representantes de los trabajadores se les acaba el margen porque el acuerdo deberá llegar, como muy tarde, a finales de enero. De no ser así, la aerolínea deberá poner en marcha un plan alternativo que dejará en el aire el proyecto de una nueva Iberia.

El consejo de administración de Iberia presentará el próximo día 15 el nuevo plan estratégico de la compañía, tal y como estaba previsto, aunque no será un documento cerrado. La dirección de la compañía mantiene actualmente negociaciones con los sindicatos para terminar de dotar al plan de contenido concreto y no lo hará hasta que no cierre las conversaciones, lo que se espera para finales de año. Así, el plan que conocerán los mercados será de líneas generales, prácticamente de intenciones, un esqueleto que se irá completando conforme culminen los pactos con los trabajadores.

Las negociaciones entre la dirección de Iberia y el sindicato de pilotos Sepla se encuentra en la recta final aunque con algunas cuestiones aún pendientes. Entre ellas destaca el punto referido a las condiciones de la parte del ERE que afecta a los pilotos, toda vez que no firmaron el acuerdo de mediación. La exigencia del Sepla se concreta en que el proceso sea voluntario e incluya una indemnización de 35 días por año. 

La Audiencia Nacional deroga la cláusula que impide a los gestores de Iberia cambiar las condiciones laborales de los pilotos, fomentar las filiales, plantear ajustes de plantilla o, incluso, aumentar el número de horas voladas desde Barajas.

La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional ha desestimado la demanda presentada en su día por el sindicato de pilotos Sepla contra los despidos acordado por la dirección de Iberia con la mayoría de los sindicatos que representan a los distintos colectivos de la aerolínea. El Tribunal ha tenido en cuenta para su decisión el hecho de que el acuerdo de mediación en el que se contemplaban los despidos tuviera una aceptación del 81% y también las causas económicas, productivas y organizativas que concurren en Iberia.

Las complicadas negociaciones entre Iberia y el sindicato de pilotos Sepla en torno a los ajustes laborales de la aerolínea se vio salpicada hace unos diez días por una llamativa estampa. Efectivos de la Guardia Civil se personaron en la sede del sindicato aunque su cometido eran tan simple como trasladar la comunicación de una denuncia formulada por Iberia por presunta obtención ilegal de las pruebas que acompañan la demanda que en su día los pilotos presentaron contra la aerolínea por no cumplir lo dispuesto en el laudo que, teóricamente, dirimía las diferencias entre las partes.

Las relaciones entre la aerolínea Iberia y los pilotos a propósito del plan de ajuste de la compañía continúan enquistadas. La última ronda de contacto que ha mantenido la dirección de la empresa con el sindicato Sepla está a punto de concluir y, por el momento, no hay visos de avance alguno. Los pilotos decidieron no firmar el acuerdo de mediación que sí suscribieron la mayoría de los sindicatos el pasado mes de marzo y buscan un acuerdo paralelo con la aerolínea.

La situación laboral en Iberia se complica por momentos. El colectivo de pilotos ha visto como su posición en el conflicto se ha debilitado desde que declinaron firmar el acuerdo de mediación que sí suscribieron la mayoría del resto de sindicatos. Sobre todo en relación con el Gobierno, que ha pasado de apoyar la mayoría de sus tesis, antes de la mediación, a dejarles de lado.

Iberia afronta la semana previa a la que será la mayor huelga de su historia. Tras las negativas de la dirección de la aerolínea a las diversas propuestas de los sindicatos, éstos han empezado a mirar hacia el Gobierno, al que consideran el único que, en estos momentos, puede hacer algo en su papel de regulador del sector aéreo. Las grandes centrales e incluso el sindicato de pilotos Sepla, que acordará hoy en asamblea sumarse a los paros, han lanzado mensajes al Ejecutivo para que trate de parar una situación que podría hacer un daño irreparable a la aerolínea.

Por si no tuviera pocvas afrentas, el Gobierno cuenta desde ayer con un problema más a la vista: la mayor huelga de la historia de la aerolínea Iberia, que amenaza con generar el caos en el espacio aéreo español. Todo ello después de que la compañía rechazara ayer la última propuesta de los sindicatos. Frente a lo previsto, la reunión celebrada en la sede del SIMA no fue un mero trámite previo a la convocatoria de los paros sino que contempló la última propuesta de los trabajadores, rechazada por la empresa. Los pilotos se unirán a la huelga una vez ratifiquen su decisión en una asamblea que celebrarán la próxima semana.

No hubo sorpresa. El consejo de IAG se limitó a ratificar la falta de acuerdo entre Iberia y los sindicatos acerca del plan de ajuste de la aerolínea española dentro del plazo fijado por el holding, lo que le da pie para poner en marcha la propuesta fijada el pasado 9 de noviembre. Este hecho se traducirá en una huelga por parte de los sindicatos que podría tener consecuencias funestas para Iberia, traducidas en pérdidas de más de tres millones diarios en las jornadas de los paros, que podrían agravarse ante un posible colapso de red.

El sindicato de pilotos y la compañía aérea han firmado un acuerdo marco para la negociación sobre el futuro de la empresa, con prácticamente el mismo texto que suscribieron el resto de sindicatos el 17 de diciembre.

El acuerdo, que estará vigente desde el 1 de diciembre de este año hasta el 30 de junio de 2013, establece que la disminución se aplicará "sobre todos los conceptos retributivos, tanto salariales como extrasalariales".

Los representantes sindicales de los trabajadores de Iberia se encuentran en la última fase de los contactos para fijar una serie de movilizaciones contra el plan de ajuste que ha presentado la compañía y que incluye un ERE para 4.500 empleados. Los detalles de las acciones que emprenderán los sindicatos se conocerán probablemente el próximo jueves.

El sindicato de pilotos no está de acuerdo con el Plan de Transformación, que afectará a 4.500 trabajadores, y tampoco con la fusión con British Airways, a la que acusa de "amenazar" a los empleados con el desmantelamiento de la compañía.

El laudo fue recurrido por Iberia Express por entender que no se había podido pronunciar al respecto a pesar de que le afectaba. El origen del litigio se remonta a la creación, a finales del pasado año, de la low-cost.

El presidente O'Leary se defiende de la "difamación con falsas afirmaciones" y quiere asegurar que el "impecable historial de seguridad de la aerolínea durante 28 años de vuelo continúa intacto". 

Así lo denuncia el sindicato de pilotos alemán Cockpit por medio de su portavoz, Jörg Handwerg. "Algo tiene que ir mal para que una compañía haga tres aterrizajes de emergencia en un día por falta de queroseno", añade el portavoz sindical.

Jaime Montalvo reconoce la legalidad de Iberia Express pero pide mejorar su productividad con una rebaja de sueldos.

Según lo previsto, los paros debían prolongarse hasta el 20 de julio.

El sindicato de pilotos Sepla en Iberia ha advertido de que pocos puntos de encuentro van a poder encontrar con la aerolínea si su propuesta de partida para negociar con ellos es recortarles los costes salariales un 20%.

Los pilotos de Iberia han comenzado este lunes de Pascua -festivo en media España- la primera jornada de paros de los 30 días convocados hasta el 20 de julio en protesta por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express.

Sepla mantiene su protesta contra la puesta en marcha de Iberia Express y convoca 28 nuevas jornadas de huelga. El colectivo justifica su retorno a los paros ante la falta de acuerdo en la mediación propuesta por el Gobierno y por el boicot de Iberia a las negociaciones

La nueva Iberia Express, filial para el corto y medio radio de Iberia, que despegará este domingo operará un total de 17 rutas, de ellas doce nacionales y cinco a destinos europeos, tras "varios meses de trabajo" y más de dos de años en un proyecto que nace "con ilusión", según destacó su consejero delegado, Luis Gallego

El sindicato de pilotos ha anunciado 24 jornadas de huelga para los meses de marzo, abril y mayo, que se suman a las que ya convocó en diciembre, enero y febrero. 

El sindicato de pilotos Sepla ha convocado 24 nuevas jornadas de huelga en Iberia durante los meses de marzo, abril y mayo, coincidiendo algunas de ellas con puentes y la