El puerto más importante de España ha detenido totalmente su actividad de estiba y desestiba durante un turno ante la ausencia a sus puestos de la totalidad de su plantilla
Los sindicatos de estibadores y la patronal Anesco han consensuado un preacuerdo que servirá de base para el futuro acuerdo marco al que deberán atenerse los convenios colectivos de cada
Los estibadores y la patronal del ramo convienen en aprobar un nuevo convenio para estos trabajadores que se dedican a la carga y descarga de buques en los puertos
El empresario español Ángel Pérez-Maura incumplió el calendario previsto para pagar las mordidas a los dirigentes de este país porque exigió que se solucionara la oposición de los líderes sindicales conocidos como los 'Julios', que tras recibir 23.000 euros cambiaron de opinión
La CNMC ha multado con 700.000 euros a la empresa Terminales Marítimas de Vigo, dedicada a la recepción y entrega de contenedores. En el expediente, esta sociedad reconoce que actuó contra la ley en la contratación de estibadores por “las presiones y exigencias” que este colectivo ha ejercido, de sobra conocidas
La Guardia Civil ha desarticulado un grupo criminal integrado por varios trabajadores del puerto de Algeciras, entre ellos cinco estibadores, que operaban para una amplia red de narcotraficantes, a los que
La decisión se ha adoptado tras recibir una carta del presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias de Barcelona, Javier Vidal, en la que pedía la suspensión de la huelga.
La esperada reunión entre Anesco y los sindicatos, después de los tres días de paros parciales de la pasada semana, concluyó sin acuerdo entre las partes. Pese a que la patronal pidió tiempo para debatir las peticiones de los sindicatos en asamblea, el calendario de huelgas siga adelante.
La mayor naviera del mundo controla una de las terminales del puerto de Algeciras a través de APM Terminals. De momento, ya ha anunciado el desvío de 150.000 movimientos anuales a Tánger. Pero el precedente sueco ha puesto en alerta al principal puerto de España.
Los sindicatos de estibadores anunciaron que secundarán los tres días de huelga convocados en los puertos para la semana que viene, los días 5, 7 y 9 de junio, tras
La comisaria de Transportes asegura al sindicato europeo que los límites recogidos en el Real Decreto-Ley que reforma el sistema de estiba fueron impuestos desde Bruselas.
Los trabajadores de la estiba confían en cerrar un acuerdo definitivo con la patronal en la reunión del próximo jueves, en la que cederán a una rebaja del 10% en sus salarios a cambio de garantías de empleo para todos los trabajadores.
Los sindicatos de estibadores han presentado este sábado un preaviso para ocho jornadas de huelga, cuatro de ellas en mayo y otras tantas en junio, en protesta por el nuevo
Una representación de los trabajadores de la estiba en España se reúne con miembros de la Comisaría europea de Transportes para saber de primera mano de qué forma tendrían cabida sus reivindicaciones dentro de las leyes comunitarias.
"Se trata de dos medidas contrarias a la normativa europea, al sistema legal de relaciones laborales y al sentido común", aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, que representa al Ejecutivo en la reunión.
El presidente acude a la ciudad condal para abordar el nuevo plan de Rodalies 2017-2025 que contempla una inversión de casi 3.900 millones de euros, de los que 1.882 se destinarán en esta legislatura.
La reunión de este martes entre Gobierno, patronal y sindicatos de la estiba concluyó sin acuerdo pero con algunos avances que las urgencias de la pasada semana impidieron. La oferta sindical de rebajar un 6% los salarios podría convencer al Ejecutivo aunque, en ningún caso, incluiría la reivindicación de la subrogación en el nuevo Decreto Ley.
La escena de los fornidos representantes de los trabajadores del monopolio en la tribuna de invitados, viva la lucha de la clase obrera a 60.000 euros de media, ilustra a la perfección la estrepitosa derrota del Gobierno a manos de un obrerismo rancio.
La contribución del PSOE a la derogación del decreto que persigue la liberación de la estiba ha sentado como una patada en el estómago a no pocos diputados socialistas.
El Ejecutivo aseguró por entonces a los operadores portuarios que el acuerdo de subrogación que le proponían los sindicatos chocaba con el Decreto Ley de reforma del sector. La oferta que el Gobierno hizo llegar a los estibadores este miércoles para desbloquear el conflicto se parece mucho a la que apenas hace mes y medio consideró inaceptable.
El partido de Pablo Iglesias festeja con la Coordinadora de trabajadores portuarios la derogación del decreto de Fomento. En cambio, sólo un diputado del PSOE, padre de un estibador, se retrata con los operarios que habían amenazado con paros generales.
Es la cuarta vez que la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (Cetm, el sindicato mayoritario de estibadores), UGT, CCOO, CIG (Confederación Intersindical Galega) y CGT suspenden la huelga.
Conscientes del camino que siguieron en casos similares colectivos como los controladores aéreos o los pilotos, los estibadores han trazado una muy trabajada estrategia para que la pelea por mantener su privilegiado estatus ejerza la máxima presión sobre el poder pero con la mínima incidencia en el día a día del ciudadano.
Los sindicatos de estibadores han suspendido las dos primeras jornadas de huelga previstas para los días 6 y 8 de marzo, tras la negativa del PSOE, además del resto de
El líder de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) ha señalado que la huelga no tiene nada que ver con el proceso de negociación, por el que ambas partes intentan "buscar soluciones al descalabro que crea el real decreto-ley".
El presidente de la gestora socialista ha hecho saber a Mariano Rajoy que el PSOE no va a apoyar al Gobierno en el conflicto de los estibadores, que se adentra en una fase con amenaza de huelgas y consecuencias graves para la economía.
Los estibadores presentaron un preaviso de huelga, sensiblemente más agresivo que el anterior, al inicio de las negociaciones con la patronal. Su pretensión es que el Gobierno vuelva a retrasar la aprobación del Decreto que reformará el sector para lo que esgrimen un arma de peso: el cumplimiento de los paros provocaría daños superiores a los 225 millones.
Los sindicatos de estibadores han presentado un nuevo preaviso de huelga para nueve jornadas alternas a partir del 6 de marzo que se hará efectivo si el Consejo de Ministros aprueba el próximo viernes sin modificaciones el real decreto-ley de reforma del sector de la estiba.
En apenas dos semanas, el planteamiento del Gobierno respecto a la liberalización de la estiba ha cambiado radicalmente: de querer aprobar cuanto antes un Decreto Ley para neutralizar la negociación colectiva a retrasar el trámite y sugerir a los sindicatos propuestas para que sus reivindicaciones salgan adelante.
"Yo estoy ahí, ya lo sabéis. Estoy ahí para que todo salga bien. Lo que acordamos es que la sentencia europea hay que cumplirla, pero tiene que haber diálogo y acuerdo con todo el mundo", ha señalado la presidenta andaluza.
La gestora del PSOE ya expresó el martes su consideración de que el Ejecutivo "es está equivocando" en la forma de afrontar la reestructuración de la estiba, porque lo está haciendo "al revés", según indicó su portavoz, Mario Jiménez.
La falta de apoyos en el Parlamento para sacar adelante el Real Decreto Ley que liberaliza el sector de la estiba ha llevado al Ejecutivo a prolongar su aprobación, lo que fortalece aún más la posición de loa estibadores. El Gobierno quiere evitar a toda costa una histórica multa de la Comisión Europea por incumplir una sentencia comunitaria.
El Ministerio de Fomento está dispuesto a retrasar una semana la aprobación en el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de reforma de la estiba para favorecer el diálogo, si los sindicatos y la patronal se sientan a negociar y se desconvoca la huelga fijada para los días 20, 22 y 24 de este mes.
La única solución para dar respuesta a la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) es el real decreto ley que se aprobará este viernes.
La estrategia del sindicato Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar pasa por acordar con las empresas estibadoras la subrogación de trabajadores, lo que minimizaría la liberalización que el Gobierno prevé aprobar el próximo viernes. Fomento trata de tranquilizar a las compañías, muchas de ellas presionadas por los trabajadores, al asegurarles que el Real Decreto Ley dejará los acuerdos en papel mojado.
El Gobierno prepara un real decreto para liberalizar el sector más de dos años después de que los tribunales europeos condenaran al Estado por mantener un sistema que va contra los principios comunitarios de libre mercado. Y que le cuesta a los puertos 520 millones al año, unos veinte puntos porcentuales más que en Europa.
El informe de la Abogacía del Estado, encargado por Fomento, echa por tierra la proposición de los sindicatos para reformar el sistema laboral de los trabajadores de los puertos que exige Bruselas. El Gobierno se enfrenta a un delicado conflicto que podría derivar en una huelga en los puertos.