La nueva Ordenanza de circulación, peatones y vehículos (OCVV) entra en vigor este sábado, 1 de febrero, en un intento de adaptar la normativa local al marco estatal. El objetivo principal es garantizar la convivencia, la seguridad vial y la protección de los peatones en las calles de la ciudad. Las sanciones por incumplimiento pueden alcanzar hasta medio millar de euros. Este cambio normativo busca ofrecer una regulación más clara para los vehículos de movilidad personal (VMP), asegurando que se respeten las normas de seguridad y se eviten situaciones de riesgo en las vías públicas.
Regulación de los vehículos de movilidad personal
La nueva normativa define a los VMP como vehículos unipersonales, permitiendo su uso solo por una persona. Además, se establecen requisitos de seguridad imprescindibles, como el uso obligatorio del casco y la necesidad de que los vehículos dispongan de luces delanteras y traseras. La normativa vigente ya prohíbe el uso de VMP a menores de 16 años y limita su circulación a carriles bici y calles con límite de velocidad de 30 kilómetros por hora o menos.
La modificación aclara que no pueden superar los 25 kilómetros por hora o los 10 kilómetros por hora en carriles bici en la acera. El nuevo texto prohíbe la circulación por las aceras tanto a los VMP como a las bicicletas, reservando este espacio exclusivamente para la movilidad a pie. Como excepción, se permite la circulación de adultos que transporten a menores con sistemas homologados, como remolques o sillitas, o que acompañen a niños y niñas de hasta 12 años. También se permite a menores de 14 años y a adultos que transporten menores si no hay carril bici cercano. En cualquier caso, los usuarios de bicis y VMP deben descender de sus vehículos en situaciones de aglomeración en espacios compartidos con peatones.
Restricciones de estacionamiento
La Ordenanza también introduce nuevas restricciones de estacionamiento para motocicletas en las aceras, especialmente en entornos escolares y de centros hospitalarios. Se prevé sancionar el estacionamiento en vados de peatones, carriles bici o delante de contenedores. Se recomienda aparcar las motocicletas en la calzada para evitar sanciones. Por otro lado, los ciclos y VMP utilizados en la distribución urbana de mercancías pueden utilizar los espacios habilitados para la carga y descarga, siempre bajo las mismas condiciones que el resto de vehículos de motor. Asimismo, la normativa prohíbe explícitamente realizar carga y descarga de cualquier vehículo en los carriles bici. Esta medida busca reducir el riesgo de accidentes y facilitar el tránsito en las vías destinadas a bicicletas.
La implementación de estas restricciones pretende asegurar un uso más eficiente y seguro de los espacios públicos, promoviendo una convivencia armoniosa entre diferentes tipos de vehículos y peatones. El régimen de sanciones introducido en la nueva normativa busca garantizar el cumplimiento de las medidas establecidas. Las sanciones están detalladas en el folleto de la nueva normativa de movilidad, disponible para consulta pública. La nueva ordenanza se puede consultar en el Repositorio Abierto de Conocimiento del Ayuntamiento de Barcelona. Este documento proporciona una guía detallada de las nuevas reglas y sanciones, asegurando que los ciudadanos estén informados y puedan adaptar sus hábitos de movilidad en consecuencia. Con la entrada en vigor de esta normativa, se espera mejorar la seguridad vial y la convivencia en las calles de la ciudad. Las autoridades locales han trabajado para adaptar las regulaciones a las necesidades actuales, teniendo en cuenta el aumento del uso de VMP y la importancia de proteger a los peatones. El cumplimiento de estas normas es fundamental para lograr un entorno urbano seguro y accesible para todos los ciudadanos.
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