La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha manifestado el compromiso del Gobierno andaluz con la obra pública, alcanzando en 2024 el mayor volumen de licitaciones de los últimos 15 años. Esto se ha logrado gracias a un modelo de inversión que prioriza el desarrollo económico y la mejora de las infraestructuras. Entre los proyectos destacados se encuentran las ampliaciones de los metros de Granada, Málaga y Sevilla, la reanudación de los tranvías de Jaén y Alcalá de Guadaíra, así como la reactivación de proyectos de carreteras paralizados durante más de una década.
¿Qué cambios se han producido en la obra pública andaluza?
En su intervención en el Pleno del Parlamento de Andalucía, Rocío Díaz destacó que algo ha cambiado en Andalucía en materia de obra pública, con 1.381 millones de euros en licitaciones para proyectos esenciales en la vertebración de la región, lo que representa el 35% del total nacional. La consejera subrayó que Andalucía se ha convertido en el motor de la obra pública en España, gracias a la materialización de obras olvidadas durante años que el actual gobierno ha rescatado. Este impulso ha permitido avanzar en la ampliación de los metros andaluces, un proyecto que llevaba años en espera. Los metros de las principales ciudades andaluzas están experimentando importantes avances.
El Metro de Sevilla trabaja en la ampliación de la Línea 3 Norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián. Por su parte, el Metro de Málaga extiende su recorrido hacia el Hospital Civil, tras haber llegado al centro de la ciudad hace dos años. En Granada, las obras de prolongación hacia Churriana de la Vega y Las Gabias llevan más de un año en marcha. Además, se están llevando a cabo trabajos para reactivar el tranvía de Jaén y las obras del tranvía de Alcalá, retomadas a finales de 2024. Con un presupuesto récord de 1.764 millones de euros para 2025, la consejera de Fomento ha reafirmado su compromiso con la obra pública, prestando especial atención a la vivienda, los metros y las carreteras. Este año se centrarán en reactivar carreteras que habían quedado paralizadas y que ahora vuelven a ser una realidad.
Entre los proyectos destacados se encuentra el tercer carril de la carretera entre Almonte y El Rocío, con un presupuesto base de 26 millones de euros, y la Ronda Norte de Córdoba, con una inversión de 35 millones de euros.
¿Qué proyectos viales se retomarán en 2025?
Para 2025, se prevé la reactivación de varias autovías. La Autovía del Olivar, con la licitación del tramo de Martos por 35 millones de euros; la Autovía del Guadalhorce, que tras 17 años se retomará con la licitación del tramo Casapalma-Cerralba por 52 millones de euros; y el desdoble de la A-491, con la licitación de un tramo entre El Puerto de Santa María y Rota. Además, se mejorará la seguridad vial en el acceso a Sierra Nevada (A-395), con una inversión de 22 millones de euros, que se licitará y adjudicará este año. Finalmente, Rocío Díaz destacó el papel crucial de las empresas andaluzas en esta apuesta por la obra pública. Según la consejera, nueve de cada diez obras adjudicadas por la Administración autonómica en 2024 contaron con la participación de empresas netamente andaluzas. Este enfoque refuerza el compromiso del Gobierno andaluz con el crecimiento y la vertebración de la región, asegurando que la inversión en infraestructuras beneficie directamente a las empresas locales y, por ende, a la economía regional.
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