La asociación pone de nuevo en jaque al sector de las aerolíneas al denunciar a tres nuevas de estas por cobrar a los usuarios por llevar equipaje de mano
El modus operandi de este grupo consistía en contactar a los pasajeros a la llegada de estos en taxi u otros transportes y ofrecerles realizar un Check-in especial y sin esperas
En julio se permitirá la salida diaria de un máximo de 67.500 viajeros y en agosto de 72.500 pasajeros, y el periodo más afectado será entre el 7 y 31 de julio
La Dirección General de Consumo del Govern balear ha abierto un expediente sancionador a la aerolínea Ryanair por cobrar el equipaje de mano a sus clientes para llevarlo en cabina.
El precio de una maleta adicional en la cabina es de 5 euros en los vuelos nacionales, de 7 en los internacionales de corto radio y de 9 en los vuelos de largo radio
La compañía obliga a los clientes a pagar entre 8 y 10 euros por las maletas de hasta 10 kg que introduzcan en la cabina, algo que hasta ahora era gratuito
No funciona. El exceso de vestimenta para intentar no pagar suplemento en la facturación es un truco en el que todos pensamos cuando viajamos en avión. Un jersey de más, los guantes, dos pantalones... Pero ¿dónde está el límite? Un ciudadano británico intentó encontrarlo en el aeropuerto de Islandia con poco éxito. Al final fue detenido y expulsado del vuelo.
Ryanair tiene novedades. En primer lugar, anuncia la "bajada de las tasas de facturación" del equipaje a partir del 1 de noviembre, así como el aumento del tamaño permitido para
Dolores Aveiro fue retenida en el aeropuerto madrileño al intentar marcharse de España rumbo a Portugal con 55.000 euros "de procedencia desconocida y superior a los 10.000 euros permitidos para viajar al extranjero".
Ésta es la última de una serie de seis mejoras que la 'low cost' pretende llevar a cabo en su servicio durante los próximos seis meses, tras recopilar la opinión de sus clientes a través de una encuesta lanzada en su web.
La aerolínea ha presentado esta nueva tarifa cosciente de que es percibida en el mercado como una "compañía cara". Los requisitos para el equipaje de mano serán menos estrictos que en las compañías de bajo coste, ya que desde julio pasado se puede entrar en cabina con un equipaje mayor (56x45x25) y sin límites de peso.
Afectará a los de la “zona pública” mientras que los del área de embarque seguirán siendo gratuitos. La empresa espera ahorrar 3,2 millones de euros con la medida, que se enmarca en un plan para poner en valor la compañía y hacerla “sostenible y viable económicamente”.