La asociación pone de nuevo en jaque al sector de las aerolíneas al denunciar a tres nuevas de estas por cobrar a los usuarios por llevar equipaje de mano
Viajar en una línea de bajo coste tiene muchas ventajas y algunos inconvenientes, como que la maleta no cumpla las estrictas medidas de Ryanair, aunque para este joven malagueño eso no fue un problema, prefirió arrancar las ruedas que pagar 70 euros por facturarla
El contrato incluye el suministro y gestión de repuestos, así como determinados servicios auxiliares necesarios para la correcta explotación del sistema
La compañía obliga a los clientes a pagar entre 8 y 10 euros por las maletas de hasta 10 kg que introduzcan en la cabina, algo que hasta ahora era gratuito
La Asociación Española de Usuarios, Empresarios y Profesionales del Transporte Aéreo pide que se restrinjan las autorizaciones de sobrevuelo de la compañía en España.
Ryanair tiene novedades. En primer lugar, anuncia la "bajada de las tasas de facturación" del equipaje a partir del 1 de noviembre, así como el aumento del tamaño permitido para
"Esto es una alerta, no queremos simplemente hacer un cambio en nuestras normas sin antes avisar. Si no se respeta nuestra norma tendremos que cambiar la política"
De todos los aeropuertos que en principio iban a aplicar la medida de cobrar un euro por carrito, finalmente sólo el madrileño lo hace. Esto ha dado pie, entre otros inconvenientes, a una auténtica mafia de los llamados 'gorrillas' que acaparan el servicio de modo fraudulento.
Ésta es la última de una serie de seis mejoras que la 'low cost' pretende llevar a cabo en su servicio durante los próximos seis meses, tras recopilar la opinión de sus clientes a través de una encuesta lanzada en su web.
A partir del próximo 5 de enero, los cargos estándar para facturar equipaje de Ryanair se reducirán desde los 60 euros a los 30 euros si se realiza en el mostrador de facturación del aeropuerto, y desde los 60 euros a los 50 euros si se realiza en la puerta de embarque.
La aerolínea ha presentado esta nueva tarifa cosciente de que es percibida en el mercado como una "compañía cara". Los requisitos para el equipaje de mano serán menos estrictos que en las compañías de bajo coste, ya que desde julio pasado se puede entrar en cabina con un equipaje mayor (56x45x25) y sin límites de peso.