Tiene chasis número 00006/54 y fue pilotado, además de por el propio Fangio, por su compañero de escudería Karl Kling en el GP de Italia de 1955 en Monza, una unidad que, a día de hoy, era la única disponible en manos privadas. Y no ha habido mejor escenario posible, el 20 aniversario del Festival de la Velocidad de Goodwwod, para batir todos los récords, convirtiéndose en el Formula 1 más caro de la historia vendido en subasta, casi 21 millones de euros para un modelo, el Mercedes-Benz W196, sin duda una verdadera joya de la historia del automóvil. Montaba un motor de ocho cilindros en V con 2,5 litros de cilindrada.
Con él, el no menos mítico Juan Manuel Fangio, venció dos Grandes Premios en 1954 y logró además ese año el segundo de sus cinco títulos mundiales, una gesta que le mantuvo como el piloto de Fórmula 1 con más títulos hasta la irrupción de Michael Schumacher, quien en 2003 lograba su sexto título desbancando 46 años después al gran piloto argentino. El Mercedes-Benz W196 de 1954 se ha convertido, de paso, en el vehículo más caro del fabricante alemán. Tras el triunfo de Fangio en Suiza en 1954, el W196 fue retirado al Museo Daimler-Benz.
El anterior récord en subasta estaba en manos de un Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 que fue vendido por casi 13 millones de euros en 2011.
