Confiado en la baraka que le permite sostenerse en La Moncloa con menos apoyos propios que ninguno de sus antecesores y atesorar, pese a ello, potestades regias de autócrata electo, Sánchez buscará capear al General Invierno y sobrevivir para afrontar una ofensiva electoral de primavera

El optimismo y la euforia caracterizan los mensajes del Gobierno referidos a la actividad económica. La realidad no abona, lamentablemente, tanto entusiasmo

Los beneficiarios principales de la apertura del mercado son los consumidores, que nunca habían tenido tantos trenes tan rápidos y baratos circulando por el país

En muy contadas ocasiones el enorme gasto de meter una línea de ferrocarril existente en un túnel es justificable

Se ha dado a conocimiento de la situación a través de megafonía y algunos trenes han sido desalojados

Los pasajeros de un tren con destino Madrid han quedado atrapados en un túnel entre las estaciones de Chamartín y Atocha sin aire durante casi dos horas

250.000 personas se vieron afectadas el mismo día de la inauguración por estos problemas en los servicios de transportes

La plataforma luso-española Sudoeste Ibérico en RED ha reunido a personalidades políticas y empresariales para poner sobre la mesa nuevamente la necesidades de impulsar la creación de una línea eficiente que conecte ambas capitales europeas que supondría el impulso y la mejora de los dos países; una realidad prevista para 2030 y que se alarga hasta 2035.

El presidente del Gobierno, Juanma Moreno y el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, han intervenido en la presentación de este hecho histórico para la capital andaluza que sólo tiene una linea de metro

La agencia de viajes online eDreams ODIGEO ha respaldado la entrada en vigor del artículo 10 del Reglamento sobre los derechos de los viajeros por ferrocarril, haciendo un llamamiento a la UE y a los Estados miembros para que lo cumplan estrictamen

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, lleva un mes dando vueltas por España travestido de hombre anuncio de las ocurrencias. Y el target electoral claramente identificado: chavalería y pensionistas

El uso de la conexión ferroportuaria está en el 4% del global de movimientos, lejos aún del 18% de la media europea. Madrid fue el principal origen o destino de las mercancías transportadas por ferrocarril

Renfe tiene un buen puñado de líneas simbólicas con frecuencias espantosas que son inservibles para cualquiera que no tenga acceso a un vehículo propio

La variabilidad de precios en Renfe es enorme. Es habitual encontrar trenes que circulan con apenas media hora de separación con billetes el doble o triple de caros en un mismo día

Reducir el coste y las emisiones del transporte es una prioridad estratégica. Pero hará falta mucho dinero, y muy bien gastado, para ir eliminando cuellos de botella

No queremos infraestructuras demasiado grandes con mucho exceso de capacidad, porque eso es tirar dinero, ni tener más material rodante del estrictamente necesario

El primer prototipo, obra del ingenio y el olfato de José Luis de Oriol y Alejandro Goicoechea, echó a rodar en 1941. Seis décadas más tarde, la empresa desarrolla un tren dual de hidrógeno

El 9 de diciembre de 2014 fue un día histórico para Madrid. La estación logística de Abroñigal de Méndez Álvaro, junto a la M-30, recibió el primer tren de la

Cuando allá por el 2015 el gobierno de Mariano Rajoy aprobó la ley del sector ferroviario, muy pocos recibieron la ley con demasiadas esperanzas. El texto, una transposición del segundo

El proyecto de AVE a La Meca ha dejado tierra quemada en la contabilidad de Renfe. Detrás del brillo que se transmitió con el anuncio y el desarrollo de esta

Hace un par de semanas hablaba sobre el casi incomprensible sistema tarifario de Renfe. Mi queja, largamente repetida, es que el problema de nuestros ferrocarriles no es uno de precios,

Renfe ha comprado a Alstom 152 trenes de Gran Capacidad para Cercanías por un total de 1.447 millones de euros, que representa la mayor adjudicación en la historia del ferrocarril

El número de viajeros de los servicios comerciales de Renfe (Ave y Larga distancia) se ha incrementado en un 53,1% desde el fin del estado de alarma, alcanzando los 332.464

La compañía ferroviaria pública amplía a seis meses la venta anticipada de billetes y repartirá toallitas desinfectantes a bordo

Los transportes públicos de toda Cataluña, en especial los del área metropolitana de Barcelona, deberán funcionar a un tercio de su capacidad

Está previsto que la línea finalice en la localidad de Pola de Lena. Las obras de la variante de Pajares se iniciaron en 2005

SNCF, Acciona, Globalia, Virgin y el resto de empresas interesas deben presentar su demanda de 'slots' antes del 31 de octubre

La Comisión Europea considera necesario que se reduzca el número de consejeros pertenecientes a los ministerios dentro del órgano de gobierno del administrador de las infraestructuras ferroviarias. La liberalización del transporte nacional de pasajeros está prevista para finales de 2020

La CNMC acreditó que el cártel de empresas que amañaba concursos públicos de AVE y tren convencional pactó en un hotel de Madrid las cantidades que debían ofertar los ganadores y los perdedores de los concursos públicos. Algunas ofertas distaban poco más de 100 euros entre sí

Las empresas que formaban parte de esta organización ilícita -entre ellas, varias de las principales compañías de infraestructuras- elaboraron códigos internos para repartirse las licitaciones de trenes de alta velocidad. La trama se desarrolló durante más de una década

El organismo regulador se suma a otras instituciones como el Tribunal de Cuentas a la hora de poner el foco en las múltiples irregularidades detectadas en el desarrollo de la red de alta velocidad en España

Varias filiales de estas empresas constituyeron un cártel para repartirse contratos públicos de infraestructura ferroviaria y salir beneficiadas, incluso cuando los ganaba uno de sus competidores

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia pone en marcha por primera vez un proceso sancionador contra Adif al considerar que la propuesta de cánones ferroviarios de 2019 incluye partidas que van contra la normativa comunitaria por valor de 43 millones de euros. Por este motivo, Bruselas también ha tomado cartas en el asunto

El prestigioso despacho trabajará con la sociedad registrada por el gigante público francés SNCF en España para competir con Renfe cuando el próximo año se abra el mercado de transporte de viajeros, el último monopolio del sector

El Estado se incluye en los dos tercios de miembros de la Unión Europea que ha solicitado una prórroga de un año para implantar el denominado cuarto paquete ferroviario, que incluye liberalizar el transporte de pasajeros. La fecha límite pasa a junio de 2020

Arriva Spain Rail, filial de la principal empresa ferroviaria alemana, Deutsche Bahn, pretende operar entre La Coruña y Oporto, pero su proyecto debe todavía pasar la prueba de viabilidad económica del regulador español de la competencia

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha vuelto a iniciar un expediente sancionador tras detectar supuestas prácticas anticompetitivas en los concursos públicos, llevadas a cabo, entre otros, por algunas de las empresas con más y mayores contratos con la Administración. En este caso, tienen que ver con Adif

Las carreteras españolas contarán este año con aquellos viajeros que han desconfiado de la problemática laboral que vive el sector aéreo y el ferroviario. Un escenario que amenaza con aumentar la congestión habitual que se produce entre el final de julio y el inicio de agosto

Cambia de golpe toda la cúpula directiva de la compañía pública con cuatro nuevos directores generales

La batalla entre Íñigo de la Serna y la CNMC ha salpicado al proyecto de AVE privado de Air Nostrum, con el que pretende poner en marcha una ruta Madrid-Montpelier, con parada en Barcelona. La Audiencia Nacional ha rechazado las medidas cautelares solicitadas por Fomento, pero todavía deberá pronunciarse sobre las reglas del juego establecidas por Competencia para las rutas de AVE privado entre dos o más países

El PSOE duda que destinar fondos del Corredor Mediterráneo para terminar la obra del túnel de Atocha a Chamartín sea legal.

El gestor de las infraestructuras ferroviarias ha anulado definitivamente una de las licitaciones más voluminosas del año, que fue lanzada poco antes de las elecciones de junio, relacionada con el mantenimiento de la red convencional.

Más de cien personas han resultado heridas por el descarrilamiento de un tren de pasajeros en la estación de Hoboken, en Nueva Jersey, según fuentes de los servicios de emergencia

Reprocha que se centre únicamente en la causa directa del siniestro, "un error humano", pero no ahonde en las "causas fundamentales y subyacentes" del siniestro.

Después de desalojar la estación central de Roma, las fuerzas de seguridad italianas han logrado detener al sujeto armado con un fusil de juguete y una mochila.

El fabricante español ferroviario sube en Bolsa más de un 16%. Además de los propios trenes, los contratos también incluyen la prestación de servicios de soporte técnico y logístico para las flotas. 

El Ministerio de Fomento cerró la línea Madrid-Aranda de Duero-Burgos en 2011 a causa de un desprendimiento en el túnel de Somosierra. Desde entonces, tan sólo discurren trenes desde Madrid a Miraflores y desde Burgos a Aranda. La situación afecta sobre todo al transporte ferroviario de mercancías desde el norte a la capital, que deben recorrer 90 kilómetros más. Pero también beneficia a la línea de alta velocidad que llega a Valladolid, paso obligado para llegar en tren hasta la capital burgalesa.

Fomento y Agricultura dispondrán de más de 6.100 millones en este concepto. A ello hay que sumar otros 5.300 dirigidos a sociedades públicas como Adif o Aena.

La mayoría de heridos sufrieron traumatismos y cortes debido al impacto y a la rotura de cristales. En la misma línea y en el mismo andén, otro accidente causó 51 muertos y más de 700 heridos en febrero de 2012, en una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia argentina.

Tras YPF y Aerolíneas, la Casa Rosada trabaja con funcionarios y sindicalistas para que el operador ferroviario vuelva a manos del Estado. Las compañías, objeto de muchas críticas, conservarían el mantenimiento de los vagones y del tendido.