Con casi 50.000 empleos perdidos desde 2019, el probable cierre de fábricas en Alemania llevaría a rozar los 200.000 puestos de trabajo perdidos en 15 años.
Las fábricas españolas acusan la caída de los mercados europeos y acumulan cuatro meses de bajada de producción, que se sitúa este año casi un 2% por debajo de 2023.
La fabricación en las plantas españolas apenas ha crecido un 1% en el primer semestre del año, un estancamiento que le deja lejos todavía de recuperar las cifras previas a la pandemia.
El futuro de Ford Almussafes podría definirse en plena Semana Santa con la reunión prevista mañana miércoles en Inglaterra entre la dirección mundial y los sindicatos.
Las fábricas españolas se acercan a los volúmenes prepandemia, pero siguen todavía un 7% por debajo. Respecto al año pasado, baja casi un 30% la producción de modelos eléctricos.
La lentitud con que avanza el coche eléctrico en España, producción incluida, y el rápido avance de las marcas chinas podría poner en peligro, según Stellantis, el empleo en nuestras plantas
La producción de coches en el primer mes del año ha supuesto recuperar casi los niveles pre covid tras aumentar un 20%. Sorprende, sin embargo, la bajada de los eléctricos,
Los primeros modelos eléctricos comenzarán a producirse como preserie en 2025, pero no será hasta entrado 2026 cuando se fabricarán en serie para las marcas Cupra y Volkswagen
Las fábricas del Grupo Stellantis se han convertido en el primer semestre en líder de producción de coches en España, con casi el 40% del volumen total
Francia ha puesto en marcha esta semana su primera fábrica de baterías, un proyecto que comenzó cinco años atrás y que ha costado 1.300 millones de euros
La empresa navarra de carrocerías ha firmado un acuerdo con Volvo para producir a partir de 2024 dos nuevas carrocerías para los autobuses de la marca sueca que permitirá crear cerca de 500 nuevos empleos.
El grupo Stellantis logró el pasado ejercicio liderar en España la producción de coches con más de 850.000 unidades entre sus cinco marcas que producen 16 modelos diferentes.
La empresa inglesa Switch Mobility construirá en Valladolid una nueva fábrica para autobuses y vehículos ligeros eléctricos que generará 2.000 empleos directos y otros 3.000 indirectos
Un notable repunte de la producción en los meses de junio y julio ha permitido que las plantas españolas estén ya en cifras similares a 2021, aunque existe recelo en una falta de chips que vuelve a parar las fábricas
Es una señal positiva, pequeña sin duda, pero podría suponer un cambio de tendencia en las fábricas españolas, un mes de mayo que supone el primer mes de crecimiento después de un año.
La crisis de la covid-19 ha supuesto todo un frenazo a la producción de coches en España. Si en 2020 se esperaba alcanzar los tres millones, este año apenas se llegará a 2,3 millones de unidades.
Aunque las matriculaciones de coches en España crecieron tímidamente el pasado ejercicio -alejadas, eso sí, de las cifras previas al estallido de la pandemia-, la producción en las fábricas españolas
El nuevo ejercicio 2022 comienza con malas sensaciones en el sector. A la problemática de la falta de chips para el automóvil que apunta a mantenerse en el tiempo se
Las fábricas de turismos europeas sobreviven desde hace muchos meses pendientes del suministro de los imprescindibles microchips. No en vano, un automóvil moderno puede llevar entre 20 y 40 de
La crisis de los microchips va a seguir afectando a la industria europea del automóvil a lo largo del próximo año. Una industria que absorbe el 15% de la producción
El impacto de la crisis de los chips en la industria automovilística apunta a ser de proporciones inimaginables cuando comenzaron los primeros parones por falta de abastecimiento. Lo que parecía
La crisis de los microchips está marcando una importante caída de la producción de vehículos en España en los ocho primeros meses de este año, que se ha visto reducida
El sector del automóvil está sufriendo como pocas industrias toda vez que lo hace por partida doble. A los problemas generados desde el inicio de la pandemia que condicionó en
Tras un mes de junio en el que las exportaciones sufrieron un fuerte descenso del 14,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 151.366
Las 17 plantas de automóviles ubicadas en territorio español dejaron de producir 231.679 vehículos entre enero y mayo de este año por la falta de chips. Esta crisis no solo
El sector del automóvil no ha comenzado bien el año. A la notable caída de ventas en nuestro mercado, con un desplome del 50% en las matriculaciones de enero, se
Según las estimaciones de Anfac, las fábricas españolas cerrarán 2020 con una producción total de 2.280.000 millones de vehículos, lo que supone un 19% menos que en el año anterior
Los fabricantes de automóviles europeos empiezan a sentir el peligro de una prolongada parada industrial, y el primero en advertirlo públicamente ha sido el CEO del grupo PSA Carlos Tavares
La producción de las fábricas españolas va a cerrar 2019 en cifras muy similares a las del año pasado gracias sobre todo al tirón de los vehículos comerciales ligeros, que han crecido un 12% respecto al ejercicio anterior
El grupo necesita comercializar a través de sus diferentes marcas el próximo ejercicio unos 150.000 turismos eléctricos en Europa para poder cumplir con los límites de emisiones de CO2 y evitar así las millonarias multas de la Unión Europea
La implantación del vehículo eléctrico en España está siendo más lenta de lo esperado, pero se espera que a partir de 2025 su desarrollo sea mucho más rápido. De hecho, para 2040 un estudio señala que podrían circular dos millones de eléctricos generando una oportunidad de negocio de 90.000 millones de euros para el sector de las utilities.
Las fábricas españolas parecen recuperar el pulso con un aumento los pasados meses de julio y agosto, en especial este último en el que se fabricaron un 12,6% más que el mismo mes del ejercicio anterior
La bajada de las matriculaciones en los principales mercados europeos ha supuesto un frenazo tanto a las exportaciones como a la producción de turismos en las fábricas españolas, que han cerrado el primer semestre con una caída de casi un 6% respecto a 2018. Un caída muy inferior a las fábricas de Reino Unido, Italia o Alemania.
La compañía holandesa Lightyear va a lanzar al mercado el primer turismo eléctrico de amplía autonomía capaz de recargar sus baterías con la energía del sol. Costará algo más de 100.000 euros y permitirá recorrer hasta 700 kilómetros.
Un 13% de caída en las exportaciones en abril de turismos y del 35% en el caso de los todo terreno ha llevado a la industria española del automóvil a sufrir un retroceso acumulado en los cuatro primeros meses del año superior al 7%
La planta de Volkswagen en Landaben aumentará su producción este año casi un 20% tras una inversión de más de 100 millones de euros realizada a lo largo del año pasado destinados a la nueva generación del Polo y a la llegada del T-Cross. Renault, por su parte, volverá a contar con un tercer turno en su factoría de Palencia.