La crisis de los microchips va a seguir afectando a la industria europea del automóvil a lo largo del próximo año. Una industria que absorbe el 15% de la producción

Según las estimaciones de Anfac, las fábricas españolas cerrarán 2020 con una producción total de 2.280.000 millones de vehículos, lo que supone un 19% menos que en el año anterior

"Los mercados europeos muestran mejores signos de recuperación que el mercado interno, que se va quedando a la cola de la recuperación", señalan desde Anfac

El mejor mes de octubre desde 2007 por volumen de fabricación en las plantas españolas ha llevado a amortiguar la caída del acumulado de la producción a sólo un 0,8% respecto a 2018

Las fábricas españolas parecen recuperar el pulso con un aumento los pasados meses de julio y agosto, en especial este último en el que se fabricaron un 12,6% más que el mismo mes del ejercicio anterior

Los mercados europeos, principales compradores de vehículo español, siguen registrando debilidad

El primer trimestre ha cerrado en negativo para las plantas españolas de automóviles, que encadenan ya cinco meses de bajada de producción. La caída del mercado de turismos y todo terrenos hace que su producción descienda casi un 4%. El dato positivo, la continua subida en la fabricación de los comerciales.

El 'Plan 3 Millones' se resiste y no parece que en 2019 se vaya a lograr esa cifra de producción que tan cerca estuvo de conseguirse en 2017 y 2018

España finalizó 2018 como noveno productor mundial de coches por detrás de Brasil, con el que en los últimos tiempos ha mantenido la pugna por la octava plaza, según datos de la Organización Internacional de Fabricantes (OICA).

El fabricante japonés de automóviles cerró el año con un volumen de producción en España de 94.330 unidades

Aunque el pasado mes de octubre finalizó con un ligero crecimiento del 0,3% frente al mismo mes del año anterior, las plantas españolas han bajado el ritmo de producción a falta de dos meses para cerrar el ejercicio. También las exportaciones bajaron casi un 1,3% en el mismo periodo.

España cerró el ejercicio 2016 con un aumento en la producción de vehículos del 5,8% que le sitúan como la octava potencia mundial. A la cabeza por volumen de producción se encuentra Castilla y León, de donde salieron más de 600.000 unidades, por delante de Cataluña.

La producción de vehículos en España ha crecido un 13,1 % en marzo en comparación con el mismo mes de 2016, hasta las 306.572 unidades, según ha informado hoy la

La producción de vehículos en España alcanzó en los dos primeros meses del año 498.365 unidades, lo que supuso un ligero crecimiento del 0,10% respecto al mismo periodo del año pasado.

La fabricación de vehículos en las diferentes plantas en territorio español sobrepasa las 768.000 unidades entre enero y marzo, acumulando un crecimiento del 7,6% respecto al primer trimestre del año anterior.

España  ha fabricado  en los dos primeros del año  casi medio millón de unidades, es  decir,  un 7,59%  más que en el mismo periodo del año 2015. La exportación de vehículos registra también un crecimiento del 9% hasta Febrero.

Las factorías de Renault en España aumentaron un 29% sus niveles de actividad durante el ejercicio 2014, alcanzando un total de 345.992 vehículos, con un peso en la producción mundial del Grupo del 12%.

Las fábricas españolas siguen su ritmo alcista en la fabricación sobre todo de turismos, con una subida del 21,08%, aunque el global de vehículos producidos baja al 12,5% por la ralentización de la producción de vehículos industriales.

Los turismos impulsan la tendencia alcista en la producción de vehículos con una subida del 24,3% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras desciende un 10,8% la producción de vehículos industriales.

El sector de la automoción ha empezado el año con buen pie, no sólo en lo que a ventas se refiere, sino en la producción y en la exportación, sobre todo en lo que a turismos se refiere. Desciende ligeramente el vehículo industrial.

La producción acumulada en los ocho primeros meses del año ascendió a 1,42 millones de unidades. 

Este descenso se produce por la caída de la demanda de turismos y furgonetas en los principales mercados europeos, aunque en lo que va de año, las fábricas británicas produjeron un 8,7% más (1,16 millones de unidades). 

En lo que respecta al mes de septiembre, la producción de vehículos cayó un 4,5 por ciento respecto al mismo mes de 2010, hasta las 883.593 unidades, en el primer retroceso en dos meses. Durante los seis primeros meses del ejercicio fiscal, la producción de vehículos de pasajeros cayó un 19,6 por ciento, hasta 3.311.723 unidades, mientras que la de camiones disminuyó un 12,1 por ciento hasta las 541.933, y la de autobuses un 7,7 por ciento, hasta 48.692 unidades.