Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el conjunto de Europa se situaron en 90.911 unidades durante el segundo trimestre del año y experimentaron una subida del 11,2% en comparación con el mismo período de 2019, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Este incremento trimestral se experimentó gracias al empuje contabilizado en mercados importantes europeos como Alemania (+21%), Francia (+82%), Italia (+17,3%) y Reino Unido (+112%), que lograron contrarrestar el retroceso del 54,4% contabilizado en España.
Entre enero y el mes pasado, las entregas de este tipo de vehículos sin emisiones en uso experimentaron un incremento del 34,8%, hasta situarse en un volumen de 221.171 unidades, en comparación con las 164.085 unidades registradas en los mismos meses del año pasado.
Las entregas de modelos híbridos enchufables contabilizaron un incremento del 101% en el segundo trimestre de 2020, hasta 80.332 unidades, mientras que en el semestre el volumen comercial fue de 178.250 unidades, un 114,3% más.
Se frenan los híbridos
Por su parte, las matriculaciones de vehículos híbridos en el conjunto del mercado europeo alcanzaron un volumen de 203.735 unidades entre abril y junio, un 13,6% menos, y de 513.880 unidades desde enero, un 15,7% más.
Además, el mercado de otros vehículos alternativos (de gas o etanol) descendieron un 50,7% durante el segundo trimestre del ejercicio actual, hasta 34.778 unidades, al tiempo que la caída semestral fue del 41,4%, con 74.610 unidades.
En conjunto, el mercado europeo de modelos alternativos cerró el trimestre pasado con 409.756 matriculaciones, lo que representa una bajada del 4,3%. Entre enero y junio, la cifra comercial creció un 20,7%, hasta 987.911 unidades.
Por su parte, las matriculaciones europeas de modelos de gasolina bajaron un 57,5% en el trimestre pasado, hasta 1,06 millones de unidades, y un 45,4% en el acumulado del ejercicio, hasta 2,67 millones de unidades.
Además, en Europa se vendieron 568.088 vehículos con motor diésel entre abril y junio de este año, un 56,7% de retroceso, al tiempo que en los seis primeros meses el retroceso fue del 46%, hasta 1,41 millones de unidades.
