El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible abordarán mañana lunes "el modelo de constitución" de la empresa mixta que debe operar Rodalies, y lo hará junto al gobierno catalán una vez se acometa la transferencia de competencias y avances en el traspaso de la línea R1. La reunión de la Comisión Bilateral de Infraestructuras se celebrará a media tarde en la sede del departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica.
Este encuentro será presidido por el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque.
Por parte del Ejecutivo central asistirán también representantes de los ministerios de Política Territorial y Memoria Democrática, de Transición Ecológica y Reto Demográfico y de Hacienda, mientras que en representación de la Generalitat participarán igualmente directivos de los departamentos de Presidencia y de Economía y Finanzas.
En el orden del día, lo más destacable es el traspaso de Rodalies, aunque también se cuentan cuestiones como la situación de infraestructuras ferroviarias, especialmente en comarcas gerundenses; el despliegue de la fibra óptica para que ésta llegue al 100 % de municipios catalanes; y proyectos pendientes en la N-II, en la comarca barcelonesa del Maresme.
De esta forma, mañana se celebrará la primera de cuatro comisiones bilaterales que tendrán lugar en los próximos días: le seguirán las de transferencias y la bilateral (en esta segunda se abordará la financiación singular), el día 24, y la de asuntos económicos, el 28 de este mismo mes.
Rodalies, vigilada por ERC
El traspaso de Rodalies fue pactado por el PSOE y ERC en el marco de la última investidura de Pedro Sánchez, si bien entonces los republicanos contaban con el gobierno de la Generalitat para desplegar esta transferencia, mientras que ahora los socialistas ocupan los dos lados de la mesa.
El pasado febrero, el aún ministro, Óscar Puente, y la entonces consellera de Territorio y hoy portavoz de ERC en el Parlamento de Cataluña, Ester Capella, pusieron en marcha el traspaso de Rodalies con la constitución de seis comisiones técnicas: sobre el traspaso de la operadora, que ahora es Renfe; sobre servicios ferroviarios; sobre el seguimiento del Plan de Rodalies; sobre el traspaso de la infraestructura, que debería asumir Ifercat en vez de Adif; sobre asuntos económicos; y sobre otros asuntos jurídico-administrativos.
Uno de los acuerdos más destacados de ese día fue que se fijaba un plazo de seis meses para definir los estatutos de la nueva empresa mixta que debe operar Rodalies: esta nueva sociedad mercantil debe asumir los recursos materiales y humanos de Renfe en Cataluña y su consejo de administración estará compuesto a partes iguales por representantes de la Administración General del Estado y de la Generalitat, de acuerdo con el citado pacto de investidura.
El plazo de seis meses ya se ha superado y se esperan novedades con relación a esta cuestión en la reunión de mañana.
Otro asunto sobre el que son previsibles avances es en el traspaso de la R1, la línea que discurre por el Maresme y que será la primera que se transfiera (en el pacto de investidura también están incluidas la R2 sur, que cubre el tramo Sant Vicenç de Calders-Barcelona, y la R3, que conecta el Papiol-l'Hospitalet de Llobregat-Vic-Puicerdà).
El pasado 14 de enero, el gobierno catalán acordó pedir al Ministerio de Transportes que excluya de la red ferroviaria de interés general el tramo de vías entre Bifurcació Sagrera y Maçanet Massanes de la citada R1, lo que debe contar con el aval del Consejo de Ministros.
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