Economía

Burgos lidera un macroproyecto de hidrógeno para abastecer la automoción

El coche eléctrico marca el futuro del sector. Pero no todo se reduce a las baterías, y son muchos los que ven en el hidrógeno como la solución para el

  • El proyecto de Hiperbaric se posiciona como referencia en España en el hidrógeno para automoción.

El coche eléctrico marca el futuro del sector. Pero no todo se reduce a las baterías, y son muchos los que ven en el hidrógeno como la solución para el transporte de largo recorrido y para el automóvil fuera del entorno urbano. Y aunque la tecnología y los motores ya existen, y son varias las marcas como Hyundai, Toyota o BMW las que tienen modelos ya en funcionamiento, lo que en España todavía está muy verde es la infraestructura y no hay en la práctica posibilidad de recarga.

Y aunque poco a poco empiezan a verse proyectos, uno de los más avanzados está en Burgos, una provincia que se posiciona como núcleo clave y estratégico en la cadena de valor del hidrógeno verde. En este sentido, la empresa burgalesa Hiperbaric lidera, junto con la Fundación Caja de Burgos, la Universidad de Burgos y el Ayuntamiento, el proyecto de Valle de Hidrógeno Renovable para Industria & Movilidad en Burgos.

En esta iniciativa participan otras empresas con sede en la provincia como Grupo Antolín, Aciturri, Adisseo, Ibereólica o Desmasa, a las que se irán sumando otras compañías, centros tecnológicos y entidades públicas a lo largo del año 2022. Este proyecto plantea un conjunto de actividades orientadas hacia la descarbonización de la economía y el cumplimiento de los objetivos 2030/2050 plasmados por el Ministerio Español en la “Hoja de Ruta del Hidrógeno”. Abarca toda la cadena de valor del hidrógeno renovable: generación a partir de energía eléctrica renovable: eólica y solar; almacenamiento a alta presión y distribución, y consumo en nuevas aplicaciones industriales y en movilidad.

En cuanto a la ciudad de Burgos este proyecto incluye la implantación de una hidrogenera que servirá para abastecer una flota de autobuses urbanos impulsados por hidrógeno y en un futuro próximo también a los turismos. Los principales objetivos son la reducción la huella de carbono de los procesos industriales asociados y la promoción de una movilidad sostenible, tanto en el ámbito urbano como en el transporte de mercancías por carretera. Daniel de la Rosa, alcalde de Burgos, ha subrayado el importante papel que “esta ciudad, corazón industrial de la provincia y nudo de comunicaciones, puede jugar en el freno del cambio climático y en el camino hacia las cero emisiones en 2050”.

Santiago González, Responsable de la Política de Hidrógeno del IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, adscrito al Ministerio de Transición Ecológica, ha incidido en el Hidrógeno Renovable como “Proyecto de País”, articulado a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) del Gobierno. Este Plan persigue mejorar las capacidades productivas y de transferencia tecnológica, fomentando la colaboración de PYMES globales; la creación de dos clústers de hidrógeno renovable que se localicen en polos industriales de los principales consumidores de hidrógeno o las líneas de apoyo para la participación de empresas nacionales en proyectos y consorcios europeos, entre otras.

Hidrógeno de hasta 1.000 bar de presión

El hidrógeno presenta algunos retos de almacenamiento debido a su baja densidad a temperatura y presión ambiente. Para ello, la forma más efectiva de densificar hidrógeno es comprimirlo a muy altas presiones. La burgalesa Hiperbaric es referente internacional en el desarrollo de tecnologías de compresión a altas presiones para diferentes sectores y aplicaciones, con más de 1.000 compresores de agua a 6.000 bar instalados en 50 países. Gracias a esta experiencia, en la actualidad la compañía tiene un papel estratégico en la cadena de valor del hidrógeno renovable.

Los grupos compresores de hidrógeno de Hiperbaric ofrecen una solución completa Plug and Play, adaptable a cualquier nivel de producción y demanda. Esta tecnología de producción propia puede comprimir hidrógeno hasta 1.000 bar de presión. El modelo desarrollado por la multinacional española asegura una mayor eficiencia de la compresión requiriendo menos energía y permitirá dar servicio a los turismos de hidrógeno que poco a poco tendrán más impacto en el mercado.

Un proyecto que se ha dado a conocer en una presentación en la sede de Hiperbaric en Burgos, durante la jornada “Hidrógeno como vector energético sostenible en la transición energética”, que ha reunido a expertos del ámbito público y empresarial para exponer las capacidades de este vector energético. Para Andrés Hernando, consejero delegado de Hiperbaric, “es un hito ser la primera empresa española en ofrecer equipos seguros, eficientes y fiables para la compresión de hidrógeno. Y quiero destacar que es un orgullo trabajar con Enagás, referente internacional en innovación energética por su firme compromiso con la sostenibilidad. Con el desarrollo de nuestros compresores de hidrógeno contribuiremos activamente a la transformación energética”.

Por su parte, Ramón de la Iglesia, Gerente de Proyectos de Gases Renovables de Enagás, indica que Power to Green Hydrogen Mallorca “contribuirá a aumentar la penetración de las energías renovables en el sistema energético balear, demostrando el acoplamiento y la integración sectorial, y avanzando hacia la descarbonización total de la economía”. La instalación tiene previsto estar operativa a finales de 2021.

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