Las principales empresas dedicadas a la fabricación militar en España no dejan de dar alegrías a su máximo accionista, en este caso el Estado, que participa en ellas de forma total o parcial a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

Nos referimos a Indra y a Navantia. De Indra todo son buenas noticias, sobre todo con su comportamiento en el parqué. Un día antes del inicio de la invasión de Ucrania por parte de Rusia su acción cotizaba a poco más de 9 euros. Hoy lo hace a 26,70 euros. Esto supone una subida de casi un 200%. En concreto, la SEPI tiene un 28% del capital de la tecnológica.

Si se toma como referencia el año 2020 y se compara con lo facturado en 2023 -último periodo disponible- el crecimiento de este indicador ha sido del 27%

En el caso de Navantia, el Estado posee el 100% de la compañía. Se dedica a la fabricación de fragatas, submarinos, portaaeronaves, vehículos anfibios, transporte logístico y la dotación de sistemas tecnológicos.

En 2020 la corporación registró una cifra de negocio de 1.128 millones de euros con un resultado negativo de 137,7 millones de euros. La cartera de pedidos en ese año ascendió a 7.851 millones de euros. En 2021, la cifra de negocio aumentó un 20% respecto al año anterior, alcanzando los 1.306 millones de euros, con un resultado negativo de 93,25 millones de euros y una cartera de pedidos de 7.053 millones de euros.

En 2023 la cifra de negocio fue de 1.434 millones de euros, lo que representa un incremento del 7% en comparación con 2022. El resultado negativo del ejercicio se situó en 121,85 millones de euros y la cartera de pedidos alcanzó los 8.214 millones de euros, un aumento del 11% respecto al año anterior. Este indicador pone de relieve la escalada que se vive a nivel mundial en el sector de la Defensa.

Si se toma como referencia el año 2020 y se compara con lo facturado en 2023 -último periodo disponible- el crecimiento de este indicador en el caso de la naviera ha sido del 27%.

El último pedido: tres buques para Arabia

El astillero de Navantia San Fernando (Cádiz) acogía hace unos días el acto de corte de chapa de la segunda corbeta para la Marina Real de Arabia Saudí (RSNF), un contrato que se selló a finales del año pasado para fabricar tres buques. Se unirán a otros cinco entregados con anterioridad a este cliente.

Según ha indicado Navantia, este corte de chapa de la segunda unidad se produce apenas tres meses después del primero y supone el inicio efectivo de la construcción de esta segunda corbeta. El acto simbólico de inicio de fabricación estuvo presidido por el director de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes, junto con el representante de la RSNF en San Fernando, Comodoro Faredd Mohammed Alharbi.

Está previsto que el último de estos tres buques se entregue en 2028. Navantia será la responsable de la entrega de la primera unidad, mientras que la segunda y la tercera se finalizarán en Arabia Saudí con la instalación, integración y pruebas del sistema de combate, tal como sucedió en el anterior contrato.

El encargo incluye el suministro de un paquete de apoyo logístico integrado y la formación de las tripulaciones, junto con un periodo de evaluación operativa de los buques por parte de la Armada en la base naval de Rota, donde Navantia ofrecerá servicios de apoyo. Además, Navantia formará a un centenar de ingenieros saudíes.

Este contrato supone unos cuatro millones de horas de trabajo para la bahía de Cádiz, generando un impacto de hasta 2.000 empleos (empleo directo, indirecto e inducido).Esta segunda serie de tres corbetas para Arabia Saudí será idéntica a la primera serie, con un diseño basado en el modelo Avante 2200 de Navantia, un buque polivalente especialmente diseñado para las misiones de vigilancia y control del tráfico marítimo, misiones de búsqueda y rescate y asistencia a otros buques, entre otras. Además, los buques tendrán una importante capacidad para la defensa de activos estratégicos, de inteligencia y capacidad antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y de guerra electrónica.

• Tags
• Navantia
• Facturación
• Guerra de Ucrania
• Resultados