La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), tan escrupulosa con detalles menores, no podía por menos que tomar cartas en el asunto y plantearse seriamente la capacidad de algunos pilotos de la actual parrilla de Fórmula 1. No es casualidad que haya dos o tres que acumulen sanciones a lo largo de la temporada como consecuencia de su excesivo e inconsciente ímpetu. Uno de ellos, Romain Grosjean, estuvo a punto de provocar una tragedia en el GP de Bélgica disputado este domingo en Spa. El joven galo no podrá tomar la salida en el próximo gran premio, Italia, tras ser sancionado con una carrera de suspensión y 50.000 euros de multa.
"Estoy bien, tengo algo de dolor en la espalda, por eso me llevaron al centro médico para hacer algún chequeo. Pero no tenía nada mal, sólo un dolor del golpe en sí y nada más"
El francés, que salía octavo, intentó adelantar a Hamilton -séptimo- en la salida pegándose tanto al inglés que su rueda trasera derecha rozó la delantera izquierda del McLaren. Lanzados a casi 200 km/h y a punto de tomar la primera curva, Lewis perdió el control y golpeó al coche de Grosjean. El Lotus embistió a Kobayashi, despegó e impactó contra el Ferrari de Alonso, que había partido desde la quinta posición y ya circulaba cuarto.
En el comunicado hecho público en Spa-Francorchamps, "los comisarios recuerdan que este incidente es una extremadamente seria ruptura del reglamento, que tenía el potencial de causar heridas a otros. Además, eliminó de carrera a aspirantes al título. Asimismo, los comisarios indican que el equipo (Lotus) admitió que la acción del piloto fue un error extremadamente serio y un error de juicio. Ni el equipo ni el piloto efectuaron ninguna petición de que la penalización fuese reducida".
"El golpe ha sido como si me arrollara un tren. He tenido la suerte de que no me haya dado en la cabeza o en las manos. Ese era el miedo que tenía"
Las imágenes de las cámaras subjetivas son espeluznantes y permiten observar la brutalidad del impacto y, sobre todo, lo cerca que pasó el Lotus del habitáculo en el que va sentado el piloto español. Alonso permaneció unos segundos eternos sentado en el Ferrari, atendido por uno de los médicos del circuito. Finalmente, salió sin problemas del coche, fue trasladado al centro médico de Spa para descartar cualquier tipo de dolencia y 45 minutos después del accidente tranquilizó de forma definitiva a todos a través de su cuenta de Twitter: "Hola!! Gracias por todos los mensajes de apoyo..! Estoy bien y al 100% pensando ya en Monza!"
"Independientemente del resultado que hubiese sido, al ver las imágenes ves que te puede pasar un coche por la cabeza o por las manos o algo; y hubiese sido mucho peor, porque estábamos girando en ese momento. Así que, bueno, dentro de la mala suerte del abandono, la buena suerte es que dentro de cinco días estaré en el coche en Monza"
Hamilton, primer afectado por la maniobra de Grosjean y también retirado, se bajó de su destrozado coche y se fue andando a buscar al francés. Se llevó el dedo a la cabeza llamándole loco y, casco con casco, le pidió explicaciones. El inglés, que lleva una temporada nefasta, regresó andando a su garaje con un trozo del coche en la mano, en una imagen desoladora para un campeón del mundo que aún no ha decidido si renovará con McLaren un contrato que expira en diciembre. Sergio Pérez, que partía cuarto, fue el tercer damnificado por la maniobra de Grosjean. El mexicano también regresó andando a su garaje con idéntica ira que Hamilton.
Antes del gran destrozo que provocó la inmediata presencia del coche de seguridad, otro de los problemáticos habituales, Pastor Maldonado (sexto), se adelantó de forma ostensible e ilegal en la salida y quizás su brusco y vertiginoso latigazo también influyó en la aceleración mental de Grosjean. Luego, tuvo otro percance con Petrov. La FIA también le ha impuesto una sanción: cinco puestos para atrás en la parrilla de salida de Monza por cada una de ambas acciones. En total, diez.
"Grosjean ha tenido siete toques en 12 carreras. Tiene la cultura de la GP2"
A partir de ahí, la carrera fue un paseo para Button, que ganó con autoridad tras salir de la pole, y una inyección de moral y puntos para Vettel, segundo. Raikkonen, tercero, completó el podio. La clasificación del Mundial se aprieta, pero Alonso, lejos de sentirse frustrado, seguro que tras ver las imágenes se siente reconfortado por poder sentarse de nuevo en su Ferrari dentro de una semana en Monza y luchar de nuevo por la victoria.
GP de Bélgica(44 vueltas = 308,052 km.): .1. Jenson Button (GBR) McLaren Mercedes 1h.29:08.530 .2. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull Renault a 13.624 .3. Kimi Raikkonen (FIN) Lotus Renault a 25.334 .4. Nico Hülkenberg (ALE) Force India Merrcedes a 27.843 .5. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 29.845 .6. Mark Webber (AUS) Reb Bull Renault a 31.244 .7. Michael Schumacher (ALE) Mercedes a 53.374 .8. Jean-Eric Vergne (BEL) Toro Rosso Ferrari a 58.965 .9. Daniel Ricciardo (ITA) Toro Rosso Ferrari a 1:02.982 10. Paul di Resta (GBR) Force India Mercedes a 1:03.783 11. Nico Rosberg (ALE) Mercedes a 1:05.111 12. Bruno Senna (BRA) Williams Renault a 1:11.529 13. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber Ferrari a 1:56.119 14. Vitaly Petrov (RUS) Caterham Renault a 1 vuelta 15. Timo Glock (ALE) Marussia a 1 vuelta 16. Charles Pic (FRA) Marussia Cosworth a 1 vuelta 17. Heikki Kovalainen (FIN) Caterham Renault a 1 vuelta 18. Pedro de la Rosa (ESP) HRT Cosworth a 1 vuelta ABANDONOS: Narain Karthikeyan (IND) Vuelta 30 Pastor Maldonado (VEN) Vuelta 5 Sergio Pérez (MEX) Vuelta 1
Fernando Alonso (ESP) Vuelta 1
Lewis Hamilton (GBR) Vuelta 1
Romain Grosjean (FRA) Vuelta 1
- Promedio del ganador: 207,344 km/h. - Vuelta rápida: la 43 de Senna en 1:52.822 a 223,488 km/h. - Líderes sucesivos: Button (vuelta 1 a 44). Mundial de pilotos: .1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 164 puntos .2. Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 140 .3. Mark Webber (AUS/Red Bull) 132 .4. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) 131 .5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 117 .6. Jenson Button (GBR/McLaren) 101 .7. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 77 .8. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 76 .9. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 47 10. Michael Schumacher (GER/Mercedes) 35 11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 35 12. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber) 33 13. Nico Hülkenberg (GER/Force India) 31 14. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 29 15. Paul di Resta (GBR/Force India) 28 16. Bruno Senna (BRA/Williams) 24 17. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) 8 18. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 4 19. Vitaly Petrov (RUS/Caterham) 0 20. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) 0 21. Timo Glock (GER/Marussia) 0 22. Charles Pic (FRA/Marussia) 0 23. Narain Karthikeyan (IND/HRT) 0 24. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) 0 - Clasificación del mundial de constructores: .1. Red Bull Racing 272 puntos .2. McLaren Mercedes 218 .3. Lotus 207 .4. Ferrari 199 .5. Mercedes 112 .6. Sauber 80 .7. Force India 59 .8. Williams 53 .9. Toro Rosso 12 10. Caterham 0 11. Marussia 0 12. HRT 0
Próxima carrera: Gran Premio de Italia, el 9 de septiembre en el circuito de Monza.
