Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid, también conocida como Madrid 360, lleva en funcionamiento desde principios de año. Este próximo 1 de enero de 2023 la aplicación de esta norma será obligatoria en todas las localidades con más de 50.000 habitantes.

Este plan es progresivo. Poco a poco se han ido incrementando las limitaciones y prohibiciones de circulación en la capital en función de las etiquetas que tiene un coche en su parabrisas.

Desde enero de 2022, los coches sin etiqueta tienen prohibido entrar en el centro de Madrid. Esta zona está delimitada por la M-30, pero sí pueden circular por esta carretera. Estos vehículos son los diésel matriculados antes de 2006 y los gasolina de antes del 2000.

En toda la región, a día de hoy, hay censados más de tres millones de coches. Del total, 1,1 millones no tienen etiqueta, mientras que en la capital de los 1,5 millones de vehículos censados, más de 300.000 no tienen etiqueta, es decir, los considerados como etiqueta A.

Coches afectados por las Zonas de Bajas Emisiones en 2023

Para los coches con etiqueta A, su situación en 2023 no va a cambiar. Sin embargo, para los vehículos sin etiqueta no censados en Madrid. Desde el 1 de enero no van a poder circular por la M-30. La multa para los que incumplan la medida de ZBE está en 200 euros.

El Ayuntamiento ha instalado cámaras para leer matrículas en la M-30 para emitir las sanciones. Fuera de estas limitaciones de circulación quedan las furgonetas, motos y vehículos industriales.

Este el calendario que llevará a cabo Madrid con las Zonas de Bajas Emisiones:

• 1 de enero de 2023: Prohibido circular los coches sin etiqueta por la M-30.
• 1 de enero de 2024: Los coches que no tengan etiqueta y no sean residentes no podrán circular por la capital
• 1 de enero de 2025: Los coches sin etiqueta, tanto si es residente como si no, no podrán circular en Madrid.

• Tags
• Coches
• Comunidad de Madrid
• Emisiones de gases contaminantes
• Madrid Central