El frenazo del coche eléctrico en Europa hará subir los niveles medios de emisiones en muchos fabricantes. Algunos, como VW, ya contemplan el pago de multas.
El radón, un gas radiactivo incoloro e inodoro, es la segunda causa principal de cáncer de pulmón en España. Conoce sus peligros y cómo proteger tu salud
La brecha entre valores de emisiones reales de los turismos y los anunciados ha crecido seis puntos en los últimos cinco años y pone en peligro las metas de reducción de CO2 en Europa
La reforma no sólo prevé que los nuevos edificios sean de cero emisiones en el horizonte de 2030, sino que dos décadas después, en 2050, lo sea la totalidad del parque inmobiliario de la Unión Europea
El temor a la nueva Euro 7 por los millonarios costes de producción para cumplirla tendrá finalmente un pequeño respiro al acordar la UE retrasar la normativa hasta 2027.
Cumplir con la normativa de emisiones obligará a los fabricantes a unas inversiones millonarias, que repercutirán en el coste de producción de los coches
A la desorbitada subida del precio de los coches en los últimos dos años se podría sumar un nuevo alza de unos 2.000 euros de media debido a las inversiones para cumplir con la nueva norma Euro 7.
La nueva normativa europea de emisiones perjudica sobre todo a los pequeños turismos de combustión que son los de mayor producción en las fábrica españolas y cuyos precios sufrirán más las inevitables subidas.
De los casi 150 ayuntamientos afectados por la normativa de las Zonas de Bajas emisiones, apenas uno de cada diez han presentado sus planes para una regulación que entra en vigor el próximo mes enero.
La UE aprieta al máximo a los fabricantes con normas que exigen millonarias inversiones en el coche eléctrico. También les obliga a hacerlo en los motores de combustión para cumplir a nueva Euro 7
El próximo enero se pondrá en marcha en casi 150 ciudades españolas las ZBE que limitarán la circulación de miles de turismos. Y lo hará con una normativa que discrimina por tecnologías, y no por emisiones.
El autor recoge y abre debate sobre un artículo académico sobre la supuesta relación entre el porcentaje de mujeres en puestos directivos y las emisiones de CO2 de sus empresas
La luz arrancaba el 2021 siendo uno de los menores problemas para los españoles. La pandemia había parado la actividad, pese al aumento del teletrabajo, y el precio de la
El 112 Canarias ha difundido un vídeo grabado por efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) dentro de la zona de exclusión del volcán de La Palma en el
Hacienda hace caja con los precios de la luz. Una crisis provocada por el descontrol en el mercado del gas y el repunte de los derecho de emisiones, la 'multa'
El impuesto de matriculación se incrementará a partir del 1 de enero de 2022, toda vez que la enmienda que se introdujo en los Presupuestos de este año para aplazar
Ha tardado más de lo previsto, pero Cataluña estrena un nuevo impuesto sobre el maltratado sector del automóvil que ya en 2017 intentó poner en marcha cuya aplicación se ha
A la proliferación de radares de velocidad por todo el territorio nacional se va a unir en breve uno muy novedoso. No se trata ya solo de controlar la velocidad
El mercado de los vehículos comerciales y las furgonetas lleva experimentando un notable crecimiento desde hace dos o tres años, y su recuperación tras la pandemia y las limitaciones vividas
La velocidad ha sido desde siempre un argumento esgrimido por las autoridades para justificar las más diversas medidas, muchas de ellas relacionadas con las multas y los ingresos que de
Con el mercado en cifras de matriculaciones que no se veían desde hace décadas, la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones va a provocar una subida de precios cercana a los mil euros
La entrada en vigor de la nueva regulación de emisiones va a provocar a partir de 2021 un aumento en el precio de los coches si el Gobierno no modifica el impuesto de matriculación
El Across será el primer modelo fruto del acuerdo. Un Rav4 híbrido enchufable con diseño Suzuki que permitirá a la marca ajustar a la baja las emisiones medias de su gama
Para este año, el objetivo es triplicar las cifras del pasado ejercicio, superando las 65.000 unidades en todo el país, lo que supone un incremento del 170% a 31 de diciembre
Las severas normativas de emisiones que entrarán en vigor en 2020 en Europa y que serán más restrictivas aún a partir de 2030 ha llevado a Mercedes-Benz a tomar la decisión de dejar de producir turismos que emitan CO2 en el plazo de 20 años.
La pieza, usada en mercados con estándares de emisiones "estrictos", se degrada más rápido de lo esperado, lo que reduce su capacidad para convertir los óxidos de nitrógeno de forma eficiente
Las Estaciones de ITV comienzan desde hoy un nuevo sistema de diagnosis a bordo complemento a las tradicionales pruebas de emisiones para comprobar que el sistema de control de emisiones que incorporan dichos vehículos no presenta errores ni averías.
El comisario europeo de Energía y Clima, Miguel Arias Cañete, ha asegurado hoy que alcanzar una reducción de un 45 % desde el 40 % inicial de emisiones a la
La entrada en vigor de la nueva normativa sobre emisiones prevista para este mes de septiembre está siendo todo un quebradero de cabeza para las marcas… y supondrá para los clientes una subida de precios en muchos de los modelos más vendidos.
El Ministerio de Industria estudia la aplicación de una moratoria de un año a la entrada en vigor el próximo 1 de septiembre del nuevo protocolo de consumos y emisiones WLTP para dar más tiempo a los fabricantes a adaptar sus modelos y su oferta comercial a los nuevos resultados.
La entrada en vigor el próximo 1 de septiembre del nuevo test WLTP de homologación de las emisiones de dióxido de carbono y de consumo de combustible provocará una caída en España de las ventas de vehículos de hasta un 10% hasta finales de 2018.
La nueva normativa sobre la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) entra hoy en vigor, una obligación que, sin embargo, se saltan casi un 20% de los conductores españoles. La multa por no pasar el examen será de 200 euros. Se prevé un aumento en el número de inspecciones desfavorables.
España dejó de ingresar en 2016 más de 500 millones de euros en impuestos por la brecha entre las emisiones reales de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos y los niveles registrados en las mediciones en laboratorio, según un informe del grupo parlamentario de los Verdes en la Eurocámara.
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha informado que un ex alto ejecutivo de Volkswagen, Oliver Schmidt, se ha declarado culpable de fraude por su papel en la implementación del sistema de trucaje de los motores diesel de la compañía alemana. Podría ser condenado a siete años de prisión y a 400.000 dólares de multa.
Si los motores diésel nunca han sido en EEUU protagonistas de ventas en los turismos, los episodios de fraude de los niveles de emisiones para superar la normativa en aquel mercado va a suponer la casi desaparición de esta tecnología. FCA y GM, han sido las últimas marcas en recibir denuncias por ello.
Emission Analytics, empresa británica especialista en análisis de gases de escape en uso real, acaba de publicar un informe en el que señala, tras probar más de cien nuevos turismos diésel homologados con la Euro 6, que apenas 15 de ellos emiten en conducción real por debajo de la normativa.
El grupo automovilístico PSA Peugeot Citroen, que es objeto de una investigación judicial en Francia por posibles engaños en los niveles de emisiones contaminantes de sus motores diésel, ha insistido en su voluntad de contribuir en todo el proceso y ha asegurado que cumplen con todos los estándares.
El escándalo de las emisiones de Volkswagen abrió la veda a sospechas casi generalizadas. Francia, tras investigar a la propia Volkswagen y a Renault, abre ahora una nueva vía contra Fiat.
Difícil. No nos atrevemos a calificarlo como imposible, pero la forma de abordar el escándalo Volkswagen por parte de las autoridades competentes en Europa nada tiene de parecido con lo acontecido en Estados Unidos. Asociaciones como FACUA reclaman que actúen con la misma contundencia.