El sector español del automóvil, incluyendo fábricas, concesionarios y talleres, cerró el año 2023 con un total de 587.700 empleos, lo que supone 36.900 puestos de trabajo más en comparación con el mismo período del año anterior.
Según la última Encuesta de Población Activa (EPA), la actividad de fabricación, venta y reparación de vehículos en España incrementó un 6,7% su volumen de empleo en relación con los 587.700 puestos de trabajo con los que contaba al cierre de 2022.
Sin embargo, en comparación con el tercer trimestre de 2023 se han perdido 3.900 puestos de trabajo (-0,7%), y unos 10.400 empleos si se compara con los registros de mitad de año, una caída del 1,7%.
Asimismo, los niveles de empleo en el sector automovilístico nacional en el cierre del año 2023 son un 3,8% superiores a los del mismo periodo de 2019, año prepandemia y en el que se contabilizaron 566.400 empleos. También se sitúan un 7,4% por encima de los registros del mismo periodo de 2021 (547.200 puestos de trabajo).
La industria de fabricación de vehículos en España dio empleo a 233.500 personas a cierre de 2023, lo que representa un aumento del 5,2%, con alrededor de 11.600 puestos de trabajo más.
Por su parte, el sector de la venta y reparación de vehículos finalizó el año con 354.200 empleos, lo que supone 25.300 puestos de trabajo más y una subida del 7,7% en la comparativa interanual.
En la comparativa intertrimestral, las instalaciones productivas perdieron 2.600 puestos de trabajo, mientras que los puntos de venta y de reparación de vehículos perdieron una cifra cercana a 1.300 personas.
Un 10% más de producción
Una mejora en la empleabilidad, reflejo de una industria española que en 2023 volvió a crecer a buen ritmo, continuando su recuperación tras la pandemia con un aumento de la producción de vehículos del 10,4% en comparación con el año anterior.
Se produjeron un total 2.451.221 unidades durante el pasado ejercicio, avanzando en la normalización de la producción tras superar los problemas de aprovisionamiento de los últimos años, aunque todavía sin superar los datos previos a la pandemia cuando de las fábricas salieron casi tres millones de vehículos.
En el conjunto del año pasado, la mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la positiva evolución de los mercados en Europa han permitido que la industria de la automoción española siga en la senda de mejora. Aunque el volumen continúa un 13% por debajo de 2019, año previo a la pandemia.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos en el acumulado anual alcanza 1.907.050 unidades, un 6,7% más. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales logró al cierre de 2023 un notable aumento del 25,9% con un total de 544.171 unidades producidas.
En cuanto a la producción de modelos de energías alternativas (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales y de gas), durante 2023 la producción aumentó de manera considerablemente, alcanzando un 59,3% más de volumen respecto a 2022, con un total de 509.219 unidades. En 2023, estos vehículos han supuesto el 20,8% de la producción, 6,4 puntos porcentuales más que el año anterior.
