"Tengo el alma limpia y relajada, y la mente libre de problemas del estrés, porque fue un invierno bastante estresante y no fue el enfoque adecuado para empezar la temporada. Haber tenido dos semanas de relax me hace tener las pilas cargadas, compensará de cara al futuro", ha confesado Alonso este lunes. He ahí la razón de la extraña y comentada ausencia del piloto español en los primeros entrenamientos de pretemporada celebrados del 5 al 8 de febrero en el circuito de Jerez.
Concluida la preparación, Alonso ha explicado que se siente "dispuesto y recargado" en la rueda de prensa organizada este lunes en el Circuito de Cataluña en Montmeló (Barcelona) por su patrocinador, Banco Santander, y junto a su compañero, Felipe Massa.
"Sería una sorpresa que Red Bull no estuviese por delante de todos con cierto margen"
"Los entrenamientos de pretemporada han ido muy bien -ha dicho-. Me resultó muy útil porque pude probar el coche con neumáticos de secos bajo lluvia, condiciones que aprovecharé sin duda".
Aunque ha asegurado que no saca "ninguna conclusión en particular" de estas semanas de preparación, ha apuntado que su equipo está "satisfecho del trabajo hecho, porque las pruebas de fiabilidad han ido bien y desde Jerez hasta ayer se han mejorado algunos problemas que podían entorpecer las primeras carreras".
"El F138 es un coche más fácil de trabajar en él, en el que más o menos hemos acertado o entendido lo que hemos ido probando"
Sobre sus rivales, ha dicho que es "imposible" saber cómo acuden a la primera cita de la temporada: "No puedes ir al campo de entrenamiento del Barça y saber si ganarán el domingo, ni viendo calentar a Djokovic o Nadal sabes quién va a ganar".
En este sentido, aunque ha comentado que su F138 "funciona según lo esperado", ha recordado que "eso nunca es suficiente respecto los rivales", por lo que "las primeras cuatro o cinco carreras serán una sorpresa para todos", y ha admitido que el coche "seguramente pueda mejorar en tracción, frenada y consistencia de los neumáticos".
"No hay que olvidar tampoco el objetivo que teníamos: reducir esas 7 u 8 décimas de diferencia que teníamos en Brasil con los mejores"
"Hay que estar preparados para ir improvisando en la carrera, ahora es difícil preparar una estrategia. Debemos salir con mucha flexibilidad e ir improvisando vuelta a vuelta", ha aseverado.
Echando la vista atrás, pues este año cumplirá su carrera número 2000 en la Fórmula 1, Alonso ha afirmado que "el mejor monoplaza" que ha conducido fue el de 2010, pues "lo demás ha sido una involución de las prestaciones del coche", pero ha matizado que el año pasado, como piloto, fue el mejor de su carrera.
"Me siento muy valorado, soy premio Príncipe de Asturias, embajador de España, soy tantas cosas que no me cambio con nadie"
"Este año irá mejor, porque estoy más motivado. El año pasado quería ganar, pero llegué a Australia y Malasia sin tanta confianza en lo que podía hacer y sin tanta confianza en el coche, estábamos un poco perdidos. El año pasado no estaba pensando en luchar por el campeonato. He aprendido de los errores del año pasado", ha dicho.
Y pese a ser "demasiado pronto" y reconocer que sería extraño que los Red Bull no estuvieran por delante, se ha aventurado a augurar que podrá "estar en el podio", ya que pese a "no ser los más rápidos, la base es infinitamente mejor".
"Lo que pido, como lo pedimos a los Reyes, es lo de siempre. Que tengamos una buena temporada, un coche que nos permita luchar a mí y a Felipe por estar con los mejores -ha concluido-. No necesitamos un coche medio segundo más rápido que los demás, pero sí que podamos tener domingos de satisfacción".
