La aerolínea de bajo coste Norwegian registró una pérdida neta de 1.609 millones de coronas noruegas (160 millones de euros) en 2019, un 11% más interanual, afectada por la prohibición de vuelo internacional de los Boeing 737 MAX tras los accidentes mortales en Indonesia y Etiopía.
La firma noruega resaltó en su balance que dicho veto decretado en marzo por varios países por los siniestros en Etiopía e Indonesia de dos 737 MAX -de los que Norwegian posee 18 unidades- y los problemas con los motores Rolls Royce han obligado a alquilar aeronaves para evitar cancelaciones y retrasos, con una pérdida estimada de 1.000 millones de coronas noruegas (99 millones de euros).
El resultado neto se vio afectado, además, por el aumento del gasto por impuesto sobre beneficios, en un contexto comercial "duro", según el balance presentado en Oslo.
El beneficio neto de explotación (ebit) fue de 856 millones de coronas noruegas (85 millones de euros), frente a una pérdida de 3.851 millones de coronas (383 millones de euros) un año atrás.
El beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y alquileres (ebitdar) se triplicó hasta 7.314 millones de coronas (727 millones de euros).
Ingresos
Los ingresos ascendieron a 43.522 millones de coronas noruegas (4.326 millones de euros), un 8% más interanual, por la mejora del ingreso unitario (7%) y de los ingresos secundarios por pasajero, con una mejora de la oferta, medida en asientos por kilómetro ofertado (AKO), del 1%.
La ocupación fue del 86,6%, casi un punto más, y el número de pasajeros transportados aumentó a 36,28 millones, un 3% menos, como ya había adelantado Norwegian hace unas semanas.
La tercera aerolínea de bajo coste en Europa resaltó en su balance los "hitos financieros" logrados en 2019 -que incluyen venta de aeronaves, acciones en Norwegian Finance Holding y de su filial argentina- para aumentar liquidez, así como reducciones de costes por 2.300 millones de coronas (229 millones de euros).
En el cuarto trimestre Norwegian perdió 1.873 millones de coronas netas (186 millones de euros), un 38% menos.
La pérdida operativa se redujo un 64%, hasta 1.278 millones de coronas (127 millones de euros), y el ebitdar fue de 357 millones de coronas (35 millones de euros), frente a una pérdida de 1.925 millones de coronas (191 millones de euros) en el mismo período de 2018.
Los ingresos cayeron un 7%, hasta 8.944 millones de coronas (889 millones de euros), por una reducción de la capacidad y una optimización de las rutas.
Norwegian transportó a 7,57 millones de pasajeros entre octubre y diciembre, frente a 9,04 un año antes, con un aumento del ingreso unitario por noveno mes seguido.
"2019 marcó un nuevo camino para Norwegian, ya que la compañía cambió su foco estratégico de crecimiento a rentabilidad. Hemos logrado nuestro objetivo de ahorrar 2.300 millones de coronas (229 millones de euros) y cerrado varios hitos financieros positivos", destacó en el balance su director financiero, Geir Karlsen.
Norwegian prevé cerrar 2020 con beneficios, basándose en que los 737 MAX puedan volver a volar en septiembre.
