El mercado de vehículos de ocasión cayó en mayo el 65,2% respecto al mismo mes de 2019, hasta las 72.265 unidades transferidas, con lo que este indicador suavizó su caída frente al desplome del 88,9% registrado en abril, mes en el que los concesionarios permanecieron cerrados por la covid-19.
La comercialización de turismos usados cayó el 65,6%, hasta 61.287 unidades, de las que el 60,3% era diésel; y la de furgonetas de segunda mano bajó el 62,7%, hasta las 10.978.
Según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), que reclama al Gobierno que incluya al sector en sus planes de apoyo al automóvil, en el acumulado desde enero, la venta de vehículos de segunda mano ha caído el 37,1%, con 615.070 transferencias -529.380 turismos, el 36,9% menos, y 85.690 furgonetas, el 38,2% menos-.
"Damos la bienvenida a los anuncios del Gobierno de un plan integral para la recuperación de la industria del automóvil. Sin embargo, como en anteriores ocasiones, nos tememos que el Ejecutivo de Pedro Sánchez no se acuerde de los 22.000 locales de compraventas que hay en España, que dan trabajo a más de 100.000 familias, al no incluir en los planes de recuperación de la demanda el vehículo de ocasión", ha lamentado el presidente de Ancove, Elías Iglesias.
El sector "pende de la cuerda floja"
En un comunicado, Iglesias ha recordado que estos concesionarios penden de la cuerda floja, pues la mayoría son sustentados por autónomos con uno o dos trabajadores a lo sumo, "que viven prácticamente al día, con una capacidad financiera muy reducida".
"Se trata del segmento más vulnerable de la cadena del automóvil, por lo que precisa de un plan específico para poder sobrevivir ante la fuerte caída de demanda", ha aseverado Iglesias.
