El sector español del automóvil, incluyendo la fabricación, venta y reparación de vehículos, cerró el primer trimestre del año con un total de 578.900 empleos, lo que supone 23.300 puestos de trabajo más en comparación con el mismo período del año anterior.
Según la última Encuesta de Población Activa (EPA), la actividad de fabricación y venta de vehículos en España incrementó un 5,13% su volumen de empleo en relación con los 555.600 puestos de trabajo con los que contaba en el primer trimestre de 2022. Además, en comparación con los últimos tres meses del año pasado el aumento fue de 28.100 puestos de trabajo, un 5,1% más.
Asimismo, los niveles de empleo en el sector automovilístico nacional en el primer trimestre de 2023 son un 1,9% superiores a los de los tres primeros meses de 2019, año prepandemia y en el que se contabilizaron 568.000 empleos. También se sitúan un 0,88% por encima de los registros del mismo periodo de 2021 (573.800 puestos de trabajo).
En el primer trimestre del año, la industria de fabricación de vehículos en España dio empleo a 220.000 personas, lo que representa un pequeño retroceso del 0,58% y la pérdida de alrededor de 1.300 puestos de trabajo.
Por su parte, el sector de la venta y reparación de vehículos finalizó el primer trimestre del ejercicio actual con 358.900 empleos, lo que supone 24.600 puestos de trabajo más y una subida del 7,35% en la comparativa interanual.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España en el acumulado del primer trimestre de 2023 se situaron 237.563 unidades, lo que representa una progresión interanual del 44,5% en comparación con las 164.398 unidades contabilizadas en el mismo período de 2022. Desde el sector se achaca este aumento a las mejoras en la cadena logística y en la producción de vehículos.
Produccion al alza
Por su parte, la producción de vehículos en las fábricas españolas mantiene su tendencia positiva de los últimos meses y registró un notable aumento en marzo respecto al mismo mes de 2022, con algo más de 230.000 unidades fabricadas que supone una cifra un 30% por encima del mismo mes de año pasado.
Un crecimiento que se produce por la mejora experimentada en los cuellos de botella de los primeros meses del año, a pesar de que todavía se mantienen ciertos problemas de aprovisionamiento intermitentes en las fábricas que sigue afectando a las mismas con paradas de producción todavía habituales en las últimas semanas.
Un muy buen mes de marzo que ha contribuido a que al cierre del primer trimestre, el acumulado registre un crecimiento de casi el 20% rozando las 660.000 unidades producidas, aunque en su caso representa todavía un 13% menos que en 2019, año pre pandemia.
La industria de la automoción recupera así poco a poco su volumen de producción, aunque continúan los paros intermitentes en la cadena de aprovisionamiento que a lo largo del año van a continuar marcando el ritmo de recuperación y pueden llegar a limitar la capacidad productora y exportadora del sector.
