La filial de Volkswagen en España ha publicado en su página web un comunicado dirigido a sus clientes en el que les pide disculpas por el caso de la manipulación de las emisiones de los motores y promete asumir toda la responsabilidad y los costes derivados de las medidas que se deban aplicar en las irregularidades detectadas, que afectan "exclusivamente" a las emisiones contaminantes.
"Como habrán podido saber a través de los medios de comunicación", reza el texto, la compañía ha señalado que "está trabajando con la máxima urgencia" para esclarecer las irregularidades detectadas sobre el uso de un software en los motores diésel de "algunos" de sus modelos.
La automovilística no ha precisado en qué modelos investigan para averiguar si han sido afectados y hasta qué punto. La información se conocerá a lo largo de este viernes, según la propia Volkswagen
Todos los vehículos afectados "son absolutamente seguros y aptos para la circulación" y las irregularidades detectadas, "relacionadas exclusivamente con las emisiones contaminantes", son una cuestión que "resolveremos con la mayor agilidad y transparencia".
Los nuevos vehículos del Grupo Volkswagen con motor diesel Euro6 disponibles actualmente en la Unión Europea "cumplen todos los requisitos legales y las normas ambientales", añade VW.
"El software en cuestión no afecta a la conducción, el consumo o emisiones. La notable diferencia entre los resultados del banco de pruebas y los de uso real en carretera se ha detectado únicamente para motores del tipo EA 189", asegura la filial.
Así, la corporación automovilística ha recalcado que la confianza de sus clientes y de la sociedad "es y seguirá siendo" de gran importancia y por ello trasladó su "más sincera disculpa" por haber abusado de su confianza. Ha indicado que "la notable diferencia entre los resultados del banco de pruebas y los de uso real en carretera" se ha localizado en los propulsores tipo EA 189. "En este momento no podemos precisar qué modelos se ven afectados, así como todos los datos sobre el año de fabricación. En este sentido, les rogamos su comprensión. Les informaremos al respecto tan pronto sea posible", añade la firma.
Fuentes consultadas por Efe han explicado que las investigaciones sobre el número y modelos de automóviles afectados está centralizado en Alemania, salvo la actuación propia que está realizado la marca Seat, que en España actúa de forma independiente al resto de las marcas del grupo.
Hoy, el Grupo Volkswagen hará público un listado con los vehículos afectados, de igual manera que el Consejo del consorcio decidirá el relevo de su presidente, Martin Winterkorn.
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