El ministerio de Fomento propondrá transferir a las comunidades autónomas la competencia para conceder licencias a empresas de vehículo de alquiler con conductor (VTC), las firmas como Uber y Cabify.
El titular de la cartera, José Luis Ábalos, planteará esta propuesta en la Conferencia Nacional de Transportes convocada para la tarde de este miércoles, 1 de agosto, a la que asistirán los reponsables autonómicos del ramo, según avanzaron a Europa Press fuentes de Fomento.
Ábalos formalizará así la iniciativa que ya avanzó a comienzos de mes, en su primera comparecencia en el Congreso como ministro.
El titular de Fomento enmarcó entonces la propuesta en su disposición de trabajar para "garantizar un marco equitativo y de convivencia ordenada" entre el sector del taxi y el del VTC, al considerar que "hay margen para favorecerla".
En virtud de la transferencia, las comunidades autónomas tendrán la competencia legal para conceder licencias para operar a empresas como Uber y Cabify.
Los gobiernos regionales ya otorgan en la práctica estas autorizaciones, si bien lo hacen por delegación del Gobierno central, que es el que tiene por ley la competencia para ello, que ahora quiere transferir.
Se mantendrán los ratios de 1 a 30
En este sentido, en su primera intervención en el Congreso, Ábalos ratificó que mantendrá la regulación aprobada y elevada a rango de Ley por el Gobierno anterior, la que fija un ratio para la concesión de licencias VTC de forma que sólo se puede dar una autorización para operar a este sector por cada 30 que se otorguen al taxi.
Esta proporcionalidad ha sido además recientemente ratificada por el Tribunal Supremo a partir de un recurso que presentó contra la misma la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Se da la circunstancia de que el 'superregulador' tiene también recurridas las últimas medidas para la regulación aprobada por el Ejecutivo anterior a finales del pasado año. En virtud de estas medidas, las VTC tienen prohibido vender licencias en los dos años siguientes a su consecución y, además, están obligadas a dar cuenta en un registro público de todos sus servicios.
El nuevo repunte en el conflicto entre estos dos modos de transporte urbano tiene además lugar en tanto actualmente se están concediendo, por resolución judicial y en virtud del vacío legal registrado entre 2013 y 2015, miles de licencias de VTC, que ya de por sí sobrepasan los parámetros del uno por 30.
En la actualidad, y según los últimos datos de Fomento, existen en España 64.217 licencias de taxi por 7.058 licencias de VTC.
