España fabricó el pasado ejercicio 2.819.565 vehículos, el 0,1% menos que en 2017, lejos de los tres millones que la industria esperaba haber alcanzado el año pasado. Un leve descenso que le ha hecho perder una plaza en el ranking de productores mundiales al verse superada por Brasil, que produjo en sus plantas 2.879.809 unidades, un 5,2% más.
La clasificación de los diez primeros constructores en 2018 nuevamente la lideró China, con 27.809.196 unidades, un 4,2% menos que un año antes. Le siguieron Estados Unidos (11.314.705 vehículos, el 1,1% más), Japón (9.728.528, el 0,4% más), India (5.174.645, el 8% más), Alemania (5.120.409, el 9,3% menos, pero solo coches), México (4.100.525, el 0,1% más) y Corea del Sur (4.028.834, el 2,1% menos).
Francia, en el top diez
Por detrás se situaron Brasil y España, mientras que Francia (2.270.000, el 2% más) cerró el podio de los diez máximos productores de vehículos. Cerca del país galo se situó Tailandia (2.167.694 unidades, el 9% más), mientras que Canadá registró una caída del 7,9% de su producción, hasta las 2.020.840 unidades.
Significativas fueron las alzas que tuvieron Portugal (del 67,7%, hasta 294.366 vehículos), Rumanía (31,1% y 476.769), Rusia (13,9% y 1.767.674) o Bielorrusia (73% y 23.235).
