El uso del teléfono a bordo poco antes de que sucediera el trágico accidente del Alvia Madrid-Ferrol ha centrado en las últimas horas el debate sobre el suceso. Sin embargo, los detalles que han trascendido sobre la llamada del interventor de Renfe al maquinista demuestran que éste cumplió las recomendaciones de la compañía sobre el uso de estos dispositivos.

El ERTMS, el sistema de seguridad ferroviaria más avanzado, aunque está instalado, no se utiliza en el tramo de Alta Velocidad en el caso de los trenes ALVIA que circulan por el tramo Orense-Santiago. Ni Fomento ni Renfe han explicado las razones de esta anomalía, que hay que atribuir a problemas técnicos y a razones políticas que buscan no dilatar la promesa del AVE a Galicia.