A Sumar no le gusta el nombre del mayor buque en servicio de la Armada española y pregunta al Gobierno -del que forma parte- si no contempla la opción de rebautizarlo. Se trata del buque anfibio portaeronaves Juan Carlos I, que estos días forma parte del grupo Dédalo 24, la mayor fuerza naval de nuestro país que desempeña funciones de disuasión y lucha contra el terrorismo en aguas del Mediterráneo: los de Yolanda Díaz consideran que este nombre corresponde a una “persona con multitud de comportamientos reprochables”.
Así consta en una iniciativa parlamentaria consultada por Vozpópuli y registrada en el Congreso por Sumar; en concreto, por los diputados Enrique Santiago y Francisco Sierra. En ella hablan del mayor buque de la Armada, el Juan Carlos I, incorporado a la flota en el año 2010 y que permitió la ‘jubilación’ del histórico portaaviones Príncipe de Asturias.
El buque no sólo acapara en exclusiva algunas capacidades de la Armada española -como el embarque y operatividad de los cazas de combate Harrier-, sino que constituye uno de los hitos principales de la ingeniería naval española: Navantia ya ha transferido la tecnología al extranjero, como Turquía, y negocia para otras exportaciones similares.
Como contó Vozpópuli, el Juan Carlos I forma parte del grupo expedicionario de combate Dédalo 24, ahora desplegado en el Mediterráneo. También integran este grupo las fragatas Blas de Lezo y Reina Sofía. También cuenta con el Batallón Reforzado de Desembarco I del Tercio de Armada, una unidad aérea embarcada compuesta por los cazas de combate Harrier AV8 y helicópteros, así como las embarcaciones de desembarco tipo LCM-8 del Grupo de Playa.
La iniciativa de Sumar
“Inicialmente, se desplegará por todo el Mediterráneo para contribuir al fortalecimiento de la seguridad marítima en esta región, clave para la seguridad española. A lo largo de más de mes y medio trabajará con socios y aliados como Francia, Italia, Grecia y Turquía y apoyará la Operación ‘Sea Guardian’ de la OTAN en la lucha contra la amenaza del terrorismo transnacional”, detallaban entonces desde el Estado Mayor de la Defensa (EMAD).
Una referencia que recogen los diputados de Sumar en su iniciativa: “Las informaciones, que citan fuentes de la Armada, aseguran que los despliegues del grupo Dédalo son una muestra más del compromiso de España con la paz y la seguridad de la región euroatlántica, y que forman parte de las actividades de disuasión y defensa de la OTAN y de la política de seguridad y defensa de la UE”.
Los diputados de Sumar insisten en que el buque anfibio portaaeronaves Juan Carlos I forma parte del grupo Dédalo 24: “Este buque de la Armada española recibe su nombre, evidentemente, en honor al rey emérito”, apuntan en su iniciativa.
En este sentido, manifiestan contrariedad por el nombre elegido para el buque de la Armada: “¿Considera el Gobierno que es aceptable que el mayor buque de guerra construido en España tenga el nombre de una persona con multitud de comportamientos reprochables, incluidos fraudes fiscales constatados, fugada precisamente de España?”.
Y añaden: “¿Piensa el Gobierno cambiar el nombre a este buque insignia de la Armada para que no haga referencia a una persona con multitud de comportamientos reprochables, incluidos fraudes fiscales constatados, como es el rey emérito?”.
El 'Juan Carlos I', de la Armada
De acuerdo a la información facilitada por la Armada en su página oficial, la dotación del Juan Carlos I está formada por 295 personas: 31 oficiales, 53 Suboficiales, 66 Cabos Primeros y 145 Cabos y Marineros: “Cuando vamos de misión podemos ser hasta 1.500 personas en esta pequeña ciudad flotante”.
Aunque el buque fue construido en Ferrol, se encuentra habitualmente en la Base Naval de Rota, en la provincia de Cádiz. Con una eslora de 231 metros y una manga de 32, el Juan Carlos I es capaz de transportar a una Fuerza de Infantería de Marina para realizar un desembarco, apoyando a las operaciones en tierra, de transportar fuerzas de cualquier ejército a un teatro de operaciones, actuar como plataforma para la aviación embarcada, y de hacerlo como apoyo humanitario, evacuación de personal de zonas de crisis, o como buque-hospital en zonas afectadas por catástrofes.
El proceso de construcción arrancó en 2005. El buque fue botado en marzo del 2008 y permaneció atracado en el muelle 10 de Navantia durante todo el proceso de construcción posterior. Las pruebas de mar se efectuaron en septiembre del año 2009, y posteriormente en mayo y agosto de 2010. El buque fue dado de alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada el día 30 de septiembre de 2010, con la numeral de costado "L-61".
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Publio Cornelio
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Los nombres alternativos propuestos por SUMAR serán "La Yoli", "La Mema" o "Marqués de Galapagar"
agapito el viejo
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MkGregor: las mentiras tiene las patas muy cortas, sabemos que la tactica del PSOE y sobre todo de fanticos como usted es cargar al enemigo con el daño que ustedes hacen, pero por surte la gente salvo los muy fanatizados ya se han dado cuenta que el PSoE de das palabars que dice unas es falza como las que usted dice en su comentarios y la otra una gran mentira como todas las que dice Sanchez y sus colaboracionistas.
Gala
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¡Vaya! Estos no tienen otro pito que tocar. Estamos rodeados de puros imbéciles. Quizá la oposición, nosotros, ante esta mascarada estemos confundidos, pero, por los clavos de Cristo, toda esta manada son representantes del más puro social/comunismo con el "yo he venido para quedarme y si puedo con todo". El noventa por ciento de esta tropa vivía en casas que construyó franco por la gracia de sus congéneres a la espera de subir peldaños. Lo consiguieron, claro está, y ahi tenemos a todos, rascando los bolsillos de la población española con las "verdades" que ellos inventan para vivir como los obispos que tanto odian, y dejarnos a todos sus pisitos oficiales. Mientras tanto viven en "chaletes" que para si quisieran los artistas de Hollywood, y además con préstamos que seguramente no pagarán y los bancos y asociaciones privadas no reclamarán por miedo a estos monstruitos. Cómo es posible que hayamos dejado a esta gente apropiarse del país. Hay que ser idiotas, como si no tuviéramos leyes que prohíben estas barbaridades. Elegimos el sofa, el jamoncito embolsado y las series americanas. No hagamos nada porque "son todos iguales". ¡Craso error!
conde_mosca
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El que este libre de pecado que tire la primera piedra. Juan Carlos fue fundamental en la modélica transición de España a una democracia y es el padre del ejemplar Rey actual. En balance suma mucho más que resta. O es que nuestros políticos no tienen pasado, Ertes gambas, p*ut*s, púnicas tres por ciento, impuesto revolucionario..... Juan Carlos, con sus errores, fue un buen Rey y renunció al cargo voluntariamente,no como otros.
Variopinto
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Sumar y el populismo progresista saliendo de campaña electoral. ¡Que novedad!
Pepito Palotes Grandes
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Yo propongo llamarlo "Fashionaria", o en su defecto "Casoplón de Galapagar".
Aquiles
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Podiamos llamarlo ......Pabo Iglesias "Cagancho en Almagro" ....
Tertux
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Creo que nos falta un PEDRO SANCHEZ I en la flota... O un FRAUDILLO I... GUAPILLO SÁNCHEZ, por lo del hermano portugués...
alvaro
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Yo propongo Begoña Polo de Sánchez
Palacheca
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Que le pongan La Pasionaria (y el PP aplaudirá con las orejas).
Palacheca
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Los rojos le han suprimido su españolidad a la que siempre había sido ARMADA ESPAÑOLA para convertirla en Armada a palo seco. Ni un solo partido (incluyendo VOX) ha dicho ni mu.
DANIROCIO
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Esta Es La Ultima Gilipollez De La Izquierda,odian A La Monarquia La Democracia Y Se Quieren Pasar Por El Forro Las Cosas Historicas Bueno Seguro Que Siguen Rabiosos Porque No Tienen Nada Mas Que Echar Bilis Porque No Asuman Su Derrota Despues De 85 AÑos De Su Derrota E Insisten En Malmeter
joluisma
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Igual lo
joluisma
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Igual le ponen la YOLI del FERROL
[email protected]
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Me parece totalmente absurdo y vergonzoso que se preocupen de cambiar el nombre al buque en lugar de solucionar problemas imprescindibles en el mismo como la propulsión que hace que este no alcance más de 10km/h (hablando en términos entendibles) en plenas maniobras siendo el hazmerreír de todos los barcos de la OTAN que participan en ella, por no hablar de la dotación de primera, segunda y tercera entre muchos otros problemas. Preocúpense de ese tipo de cosas y déjense de chorradas por favor. Que todo lo que proponen es igual y así nos va.