Plus Ultra sólo tenía un avión cuando fue rescatada por el Gobierno el pasado 9 de marzo con préstamos por valor de 53 millones de euros. A inicio del 2020, la aerolínea contaba con cuatro aeronaves, dos A340-300 y otras dos A340-600. Sin embargo, acabó el ejercicio con sólo un A340-300, según ha podido saber Vozpópuli. En concreto, la salida de los tres aviones restantes –operados en régimen de alquiler– se produjo en los últimos meses del año.
La aerolínea incorporó a su flota dos A340-600 en 2019 para sustituir otros dos A340-300 que tenía desde que comenzó a operar en 2015. Sin embargo, la crisis del coronavirus afectó de manera agresiva al sector de la aviación y, según informan fuentes cercanas a la empresa, la compañía devolvió anticipadamente los aviones a su propietario con una penalización por la ruptura de los dos contratos.
En abril de 2019 también incorporó a su flota un nuevo avión A340-300. Sin embargo, este también lo devolvió un año y medio después, en noviembre de 2020, según consta en el portal Airfleets, que recoge los movimientos de aeronaves entre los distintos operadores y estado de las flotas de la mayoría de las aerolíneas del mundo.
De esta forma, a cierre de 2020 sólo quedaba en su flota un avión A340-300, que Plus Ultra tenía en propiedad desde 2017 pero que actualmente opera en régimen de arrendamiento, según informan fuentes solventes a este periódico. Además, Airfleets informa de que este avión no está activo, sino que permanece estacionado desde enero de 2021.
En 2019, antes de la crisis, la aerolínea sólo operó 823 vuelos en los aeropuertos españoles. Esto la situaba en la posición 166 por tráfico, muy por detrás de otras aerolíneas también españolas
La propia compañía aérea informa en sus últimas cuentas depositadas en el registro mercantil, a las que ha tenido acceso este medio, de que lo vendió en 2019 como forma de pago a la financiación obtenida a través de la emisión de deuda de diez millones de dólares, destinada a sufragar los costes de su actividad.
En 2019, antes de la crisis, la aerolínea sólo operó 823 vuelos en los aeropuertos españoles. Esto la situaba en la posición 166 por tráfico, muy por detrás de otras aerolíneas también españolas como Iberia, Vueling o Air Europa (que también ha sido rescatada con 475 millones). En total se produjeron 2,36 millones de operaciones en la red de Aena. De esta forma, Plus Ultra apenas representó el 0,03% del total de la movilidad aérea.
Con el coronavirus, su situación empeoró. En enero de 2021 la aerolínea sólo operó dos vuelos en los aeropuertos españoles. En febrero, un mes antes de ser rescatada, no operó ni un solo vuelo, según las estadísticas de Aena. Sin embargo, el Ministerio de Hacienda defiende que Plus Ultra es una aerolínea estratégica y por ello debe ser rescatada con fondos públicos.
Aumenta sus ingresos con contratos públicos
La aerolínea dedicada a conectar España con Venezuela, Perú y Ecuador redujo un 55% sus vuelos en 2020 por el impacto que ha tenido la pandemia en la movilidad internacional. En concreto, operó 369 vuelos desde o hacia España. Sin embargo, sus ingresos habían aumentado un 48% entre 2019 y 2020, según consta en las últimas cuentas de la empresa consultadas por Vozpópuli.
En las mismas, Plus Ultra reconoce que "ha podido generar ingresos durante esta pandemia adaptando su estructura para realizar vuelos de carga de material sanitario y repatriación de pasajeros", formalizando contratos con los Gobiernos de los países en los que opera. El resultado: una facturación de 94 millones, frente a los 63,5 millones de un año antes, cuando la movilidad no se había visto afectada.
En el mismo ejercicio, la compañía aplicó un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y una reducción de salarios del 30% a los trabajadores, según consta en las mismas cuentas.
En 2020, la compañía tenía un fondo de maniobra negativo de 5,75 millones. Cerró el año con unas pérdidas de 2,78 millones. Su patrimonio neto era de tan solo 5,84 millones.
Aún así, a fecha de agosto de 2020, Plus Ultra tenía un fondo de maniobra negativo de 5,75 millones de euros. Cerraba su ejercicio con unas pérdidas de 2,78 millones. También arrastraba resultados negativos de ejercicios anteriores que ascendían a 10,64 millones. Su patrimonio neto era de tan solo 5,84 millones.
En un comunicado oficial, la aerolínea aseguró que no tiene relación "de influencia o interés" con ningún Gobierno y defiende que la mayoría de su accionariado es español. En cualquier caso, este periódico ha desvelado que al menos el 47% de las participaciones están en manos de empresarios venezolanos conectados con el chavismo. En el marco de esta investigación, Vozpópuli se ha puesto en contacto con Plus Ultra en varias ocasiones, pero no ha obtenido respuesta.
La compañía aérea acumulaba pérdidas desde su creación en 2011, tal y como avanzó este periódico. Antes de ser rescatada, Plus Ultra solicitó un préstamo avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y la banca se negó a concedérselo, tal y como ha avanzado Vozpópuli. Las entidades financieras españolas rechazaron su petición por el riesgo que suponía la operación.
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Guidfredo
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Hablaba José Luis Abalos sobre la compra de tres tránsfugas por parte del PP, habiéndose comprado la PSOE el partido entero de Inés Arrimadas, que gracioso es este valencianet, me recuerda a Don Pio. El menistro se ve que también compra mucho por Venezuela, altas horas de la madruga en el aeropuerto, maletas cargadas, ayudas a dizquempresas venezolonas,...mmmmm¡¡¡¡,mmmmm¡¡¡¡ percibo un tufo a lavadora-blanqueador en todos los asuntos del simpático valenciano.
LOPEZ
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menuda República bananera que somos....le damos 55 millones de euros que salen de nuestros impuestos y aquí no dimite ni Dios
Alejandro
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Ésto es lo que van a hacer con el dinero de la UE. Repartirlo entre sus amigos y la mafia de Garzón y los prostíbulos de la amante
Gori
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Socialismo de amiguetes.
Socialistarras
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La cuenta. El PSOE,no necesita más. Con uno solo,para traer cuarenta maletas,de vez en cuando,basta.
Uno de tantos
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AsísTímermans cree que hay una trama de corrupción dentro del Gobierno que tiene que ver con el dinero venezolano ... basado en fuentes que se lo indican, los ministros del partido socialista no se dividen en mas o menos cercanos a Podemos, sino en mas o menos afectados por el dinero venezolano.
Boyevik
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Halbando de corrupción, ¿el Begoño sique siendo catadrática? ¿Sigue forrándose con esa empresa que la contrató nada mas llegar el Psicópata a presidente con la moción de censura? Carecen de toda vergüenza. Es normal en los delincuentes, claro
Carmen Felgueroso
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¿Iba a dejar Ábalos sin dinero a la compañía de "la Delcy"? Las maletas han dado para mucho. Ellos meten de extrangis las maletas y devolvemos "el favor" todos los españoles! Esto es el socialismo real.
Joaquín Lledó
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Sr. Director de vozpópuli, "Apreteu", que diría el ínclito Quim Torra Saludos
mariano
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ayer corria por las redes la noticia...que el abogado de la compañia plus ultra.....es Baltasar Garzon¡....no se si es un meme o un fake....si fuera cierto.....lsuena a juzgado de guardia...!!
Minority Report
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¿Y la Fiscalia anticorrupción cuando va a actuar en este caso de corrupción? Ah, que me olvidaba de quién depende la fiscalía... Suma y sigue...
Cuqui1955
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Esto es de juzgado de guardia, no se puede jugar con el dinero de los españoles de esta forma y que ademas no lo tenemos, lo debemos.
j.eugenio
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Este asunto es de tal gravedad que parece imposible que no esté permanentemente no ya en los medios que pasan sobre él casi de puntillas, sino que debería exigirse una investigación/auditoría ad hoc para demostrar las irregularidades cometidas y exigir las responsabilidades correspondientes; pero una vez más se cumple la norma descrita por la vice Calvo: "El dinero público no es de nadie..." por tanto, no pasará nada; pelillos a la mar, que el amigo venezolano se merece eso y mucho más.... No vamos a estar dando subvenciones a los taberneros locales habiendo gente tan importante que dirige empresas estratégicas......(jajajajaj)
Pablito
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¿Qué importa a éste gobierno o desgobierno Sánchez/Iglesias si la compañía aérea Plus Ultra tiene o no tiene aviones para subvencionarla? Ellos van a lo que van, aunque lo revistan, para disimular, a lo Negrín o a lo Pasionaria al servicio de quien están prostituyendo la democracia y lo que haga falta. El error hablando democráticamente, al criticar de este falso socialismo comunismo, es considerarlo de alternativas políticas lo que solo es en su casi totalidad jugarretas de trúhanes desclasados y casposos que están y van a por el trinque. Y encima para mayor cachondeo, siempre tienen llena la bocaza criticando a dictadores y fascistas, sin darse cuenta que cada cosa que hacen o dicen, ellos, son los mayores dictadores y los peores fascistas de la historia de España
giledu
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Imagino que entre las maletas, estas prebendas y demás, lo que están haciendo es asegurarse la buena vida cuando dejen hecho un erial este país. Espero que si algo aprendemos los españoles, que no tengo esperanza alguna, los pillemos antes de que desaparezcan y los metamos entre rejas; aunque faltará espacio en las cárceles, porque hay tantos...
Derondat
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La pasta europea para RESCATAR a los españolitos directa al bolsillo de los gangsters del Régimen chavista, cortesía de SÁNCHEZ. Mejor que MARK RUTTE no se entere del asunto.
Enemigo del Pueblo
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Que asco!
arrancalapalanca
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No se porque estan tardando los partidos politicos de Centro derecha y derecha explicar en el Parlamento Europeo este rescate a una empresa que nunca tuvo beneficios.Se pondrian muy contentos los europeos sabiendo donde pueden ir parte de los los dineros del rescate.No hay que ser muy listo para saber porque se le dio (Empresarios chavistas, Pablo Iglesias.....)
El Negre Lloma
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¡¡Qué mal rollo, esto de Plus-Ultra!!, puedo preguntar...¿porqué es estratégica?, ¿porqué le sueltan 53 millones de euros?, creo que es urgente una explicación, todavía no somos Venezuela, ni lo seremos nunca.
Pacopepe
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Eres pus en estado sólido
joluisma
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Y.....?
gwy
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¿Y en qué idioma dice que escribe? Porque en español, desde luego, lo que dice no tiene sentido ninguno.
juanpedro
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El listo de Maduro pago 7 MM de euros a Iglesias y Monedero en 2008 y ahora se lleva 53 MM con la operacion Plus Ultra osea aprox un 650 % en 13 años. No conozco un fondo buitre con esos rendimientos,y esos dos hablando de pelotazos,el mundo al reves...