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Fernando Alonso, como una moto: "McLaren-Honda necesita medidas extremas, y yo ayudé en las grandes soluciones"

Fernando Alonso sostiene que la escudería McLaren-Honda debe de tomar medidas "extremas" para recuperar la competitividad en 2016.

  • Fernando Alonso prueba la Honda de MotoGP, este domingo en Motegui (Japón).

Fernando Alonso ya anunció, una vez finalizado el Mundial de Fórmula 1 de 2015, que aún le quedaban un par de compromisos públicos con los que cumplir antes de tomarse unos días -pocos- de vacaciones. Está en ello y, por lo visto, va a aprovechar cada aparición para enviar mensajes claros y contundentes de cara al próximo curso.

Esos mensajes pueden ser tanto gráficos como verbales. De momento, este domingo acudió al circuito de Motegui, Japón, donde fue protagonista principal del llamado "Honda Racing  Thanks Day". Es decir, el 'Día de Acción de Gracias' de los diferentes equipos de Honda que participan en las competiciones de motor.

Alonso admite que "sabía" que sus duros comentarios por radio en el GP de Japón podían llegar a difundirse

Es una forma de hacer grupo en un año especialmente duro para la casa nipona en las máximas categorías, MotoGP y muy especialmente en F1. Alonso, cuyo fichaje por McLaren fue obra de Honda, exhibió su mejor sonrisa en las diferentes fotos (ver galería) que se hizo con compañeros y excompañeros de la relevancia de Marc Márquez, Takuma Sato, Dani Pedrosa, etc.   

Además, los pilotos aprovecharon para intercambiar monturas, y Alonso no resistió la tentación de darse unas vueltas con la poderosa moto que habitualmente conducen Márquez y Pedrosa:

Fernando Alonso se pasa a las Moto GP por un día #hondathanksday pic.twitter.com/hJGyRmGe6z— Ⓕ① Club (@formulaoneclub) diciembre 6, 2015

Pero cumplir gustosamente con la promoción de la marca para la que trabajas no está reñido con cantar verdades. Así, en declaraciones a la televisión pública británica que se emitirán en el programa BBC F1 Review el 12 de diciembre, Fernando Alonso dice muchas cosas interesantes. Entre ellas, algunas que resonarán en los despachos de McLaren y de Honda, pues el español opina que sus quejas contra el equipo durante 2015 seguramente han servido de acicate para mejorar las cosas.

"Las medidas que tenemos que tomar el año próximo para ser competitivos son bastante extremas", manifiesta el bicampeón mundial. "Para los grandes problemas, se necesitan grandes soluciones, y creo que yo ayudé algo hacia las grandes soluciones", sostiene.

En septiembre, Alonso estalló en críticas a McLaren-Honda durante y después del Gran Premio de Japón, donde acabó en undécima posición. El piloto se quejó varias veces por radio de la falta de potencia de su monoplaza. "¡Me pasan en las rectas como si fuera un GP2! ¡Es vergonzoso, muy vergonzoso! ¡Motor de GP2! ¡GP2!", exclamó.

En la entrevista con la BBC, Alonso admite que "sabía" que sus comentarios podían llegar a difundirse, pero señala que también dijo muchas otras cosas positivas del equipo que no fueron destacadas por los medios de comunicación.

"No creo que diera lo mejor de mí. Tuve algunas buenas carreras, pero aquí y allí, sin consistencia"

El deportista lamenta que el mal rendimiento de McLaren le haya impedido este año mantener sus estándares en la competición. "No creo que diera lo mejor de mí. Tuve algunas buenas carreras, pero aquí y allí, sin consistencia", declara, para destacar entre sus momentos preferidos la vuelta clasificatoria en Japón y la carrera en el Gran Premio de Estados Unidos.

Alonso admite haber sentido "decepción" y "frustración" y anticipa que para el próximo año "el nivel será más alto".

"Con suerte, rendiré como lo hice en la vuelta en Japón o en la carrera en Austin en cada vuelta y en cada carrera", afirma.

El piloto español asegura que todavía disfruta de la Fórmula 1 pero admite que necesita victorias. "Tienes que sentirte un poco competitivo para disfrutar. Cuando no eres suficientemente rápido es difícil disfrutar, sientes más frustración que diversión", asevera.

"Siempre hay nuevos retos -nuevos circuitos, carreras mojadas, buenas oportunidades, comienzos, las primeras vueltas. Siempre hay momentos para disfrutar, pero llegado un punto tienes que luchar por el campeonato. Ese es el objetivo", manifiesta.

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