Fernando Alonso y McLaren pueden seguir vendiendo esperanza, pero ya no cuela. Es su obligación hablar de competitividad a medio y largo plazo, pero el GP de España está certificado como la prueba del nueve para los coches de Fórmula 1, y el resultado de la misma para la escudería británica ha sido desastroso.
Los bólidos de Fernando Alonso y Jenson Button parecieron dar un saltito hacia adelante durante los entrenamientos libres e incluso en la calificación del sábado. Sin embargo, en carrera, que como el propio Alonso repite constantemente, "es lo que vale", el balance es desolador.
Button cruzó 16º, antepenúltimo, bajo la bandera y Alonso abandonó antes de completar siquiera la mitad de las vueltas. Es cierto que el español circulaba séptimo, a un ritmo interesante y con papeletas para sumar los primeros puntos, pero la forma de retirarse es muy significativa.
El asturiano no sólo se salió de la pista en la recta principal, sino que cuando quiso parar el coche en su garaje no pudo y estuvo a punto de atropellar a los mecánicos de McLaren.
Todo por culpa de una avería en los frenos traseros. "Casi juego a los bolos con ellos", bromeó el ovetense. Pero el asunto no invita al cachondeo. Porque resulta desesperante ver al equipo inglés apagando un fuego diferente en cada gran premio.
Esta vez el fallo fue pura mala suerte. Porque según Eric Boullier, jefe del equipo, fue un trozo de visera del casco de uno de los pilotos el que se incrustó y dañó el sistema de frenado de Alonso. Da igual. La sensación que transmite McLaren Honda es la de una máquina tan nueva y desconocida para todos que, cada vez que se la fuerza para exprimir su presunto potencial, una tuerca salta por alguna esquina y sobreviene una avería diferente a la anterior.
Un calvario para el que ya empiezan a ser insuficientes las balsámicas y 'buenistas' palabras de Alonso: "Las sensaciones son mejores obviamente comparado con las primeras carreras. Queda un largo camino. Estamos a casi dos segundos. Ellos mejoran cada carrera así que tenemos que mejorar el doble. Es el desafío y creo que podemos sacarlo adelante".
Y cada vez suenan menos creíbles, incluso para él, sus promesas. Por ejemplo, la referida a la próxima cita del Mundial de F1: "Mónaco es un circuito muy especial. Creo que va a llegar alguna pieza nueva de aerodinamica y algo de motor. Espero poder aprovechar la oportunidad en un circuito tan raro".
Primer triunfo de Rosberg
Por lo demás, el piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha ganado el Gran Premio de España de F1, al imponerse por 17.5 segundos a su compañero de equipo Lewis Hamilton, lo que le ha permitido al alemán sumar la primera victoria de la temporada, la novena en su palmarés.
Nico, que salía desde el primer puesto de la parrilla, ha sido por vez primera en este curso más rápido que Hamilton que, a pesar de su segundo puesto, continúa liderando el Mundial con una notable ventaja de veinte puntos respecto a su compañero de equipo.
El podio lo ha completado el Ferrari de Sebastian Vettel, que ha acabado a 27.7 segundos del líder, y por delante de su compañero, Kimi Raikkonen, que ha sido quinto por detrás del Williams de Valtteri Bottas.
Por su parte, Carlos Sainz (Toro Rosso) ha sumado dos puntos al terminar noveno por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen, en una carrera con un gran final. Menos suerte ha tenido el también español Roberto Merhi (Manor) que ha terminado decimoctavo, por detrás de su compañero de equipo Will Stevens.
CLASIFICACIONES
GP de España
1. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:41:12.555.
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 17.551.
3. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 45.342.
4. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 59.217.
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 01:00.002.
6. Felipe Massa (BRA/Williams) 01:21.314.
7. Daniel Ricciardo (AUS/RedBull) 1 vuelta.
8. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1 vuelta.
9. CARLOS SAINZ JR (ESP/Toro Rosso) 1 vuelta.
10. Daniil Kvyat (RUS/RedBull) 1 vuelta.
11. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 1 vuelta.
12. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 1 vuelta.
13. Sergio Perez (MEX/Force India) 1 vuelta.
14. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 1 vuelta.
15. Nico Huelkenberg (GER/Force India) 1 vuelta.
16. Jenson Button (GBR/McLaren) 1 vuelta.
17. Will Stevens (GBR/Marussia) 3 vueltas.
18. ROBERTO MERHI (ESP/Marussia) 4 vueltas.
Retirados.
Pastor Maldonado (VEN/Lotus) a 21 vueltas.
FERNANDO ALONSO (ESP/McLaren) a 40 vueltas.
Mundial de pilotos
1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 111.
2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 91.
3. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 80.
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 52.
5. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 42.
6. Felipe Massa (BRA/Williams) 39.
7. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 25.
8. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 16.
9. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 14.
10. CARLOS SAINZ JR (ESP/Toro Rosso) 8.
11. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 6.
12. Nico Huelkenberg (GER/Force India) 6.
13. Sergio Perez (MEX/Force India) 5.
14. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 5.
15. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) 5.
Mundial de constrcutores
1. Mercedes 202 puntos.
2. Ferrari 132.
3. Williams 81.
4. Red Bull 30.
5. Sauber 19.
6. Lotus 16.
7. Toro Rosso 14.
8. Force India 11.
9. McLaren 0.
10. Marussia 0.
