El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvió a ganar dos años después un gran premio del Mundial de MotoGP, cuarenta y cuatro grandes premios después de su última victoria en Malasia 2010, y pisó el peldaño más alto del podio en la "catedral" del motociclismo, el circuito holandés de Assen.
Rossi se impuso en un gran premio, el de Holanda, que resultó ser uno de los más épicos de los últimos años merced a la actuación de Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), segundo con una fractura de dedo meñique de la mano y dedo pulgar del pie, y Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quinto con rotura de clavícula operada a las dos de la madrugada del viernes.
El foco de atención durante los prolegómenos de la salida de MotoGP no podía estar centrado en otro piloto más que en Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quien se cayó en la primera jornada de entrenamientos libres y viajó a Barcelona para operarse de la clavícula izquierda fracturada y regresar nuevamente para disputar la carrera holandesa.
Lorenzo, con una placa de titanio y ocho tornillos realizó los entrenamientos libres, en los que acabó octavo, y ocupó supuesto en la cuarta línea de la formación de salida, con el peor tiempo de los pilotos que accedieron a la segunda clasificación.
Una vez más Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) ejerció de líder en las salidas y se puso primero a final de recta, por delante de su propio compañero de equipo Marc Márquez, quien también disputó la prueba con dos pequeñas fracturas en una mano y un pie, mientras que el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), autor del mejor tiempo de entrenamientos, no salió demasiado bien acabó quinto el primer giro, pero todos seguían mirando atrás.
Nada más apagarse el semáforo Lorenzo ya había pasado a varios pilotos y sin dar muestras de estar operado hace poco más de un día, en la segunda vuelta ya estaba en quinta posición, con Pedrosa, Márquez, Rossi y Crutchlow sólo por delante de él.
En la cuarta vuelta Lorenzo superó por el interior a Cal Crutchlow y comenzó la caza del trío que marchaba algo más avanzado, Pedrosa, Márquez y Rossi, quien también decidió pasar a la acción y con vuelta rápida en el quinto giro superó a Márquez para situarse segundo a escasas cuatro décimas del líder Pedrosa.
Una vuelta después -sexto giro- Rossi se salió del rebufo de la moto de Pedrosa para superarlo por dentro justo antes de la variante de entrada a meta mientras que Lorenzo, rodando casi cuatro décimas más rápido que Márquez y Pedrosa se iba acercando poco a poco a ellos desde la cuarta posición.
Con Rossi en cabeza de carrera la misma pasó por un período de "tranquilidad" en lo que a posiciones se refiere ya que el italiano se responsabilizó del ritmo y Pedrosa, Márquez, Lorenzo y Crutchlow le siguieron, mientras por detrás quedaba un rosario de pilotos entre los que destacaba el español Aleix Espargaró (ART), quien al manillar de una CRT era capaz de aguantar el tirón de su compatriota Álvaro Bautista con una Honda RC 213 V de MotoGP en la lucha por la séptima plaza.
El brutal esfuerzo realizado por Jorge Lorenzo en la primera parte de la carrera le pasó factura cumplido el ecuador de la carrera y el británico Cal Crutchlow, que estaba pegado a él no dudó en superarlo en el decimoquinto giro para intentar recuperar el terreno cedido al trío de cabeza, en donde marchaba Rossi y los dos pilotos españoles de la escudería Repsol Honda.
A nueve vueltas del final Márquez vio su oportunidad y una primera intentó superar a Pedrosa, pero se coló en la trayectoria y tuvo que aguantar hasta la variante del final de la vuelta para superarlo y cambiar el ritmo para intentar alcanzar a Rossi, que había logrado unos metros de ventaja, mientras que Crutchlow se acercaba peligrosamente por detrás y Lorenzo ralentizaba su ritmo para consolidar la quinta plaza como un resultado excepcional dadas sus condiciones físicas.
Rossi no se amilanó y con un ritmo sostenido y unas décimas superior al de sus rivales sentenció su primera victoria desde que lo hiciese por última vez en la carrera de Sepang (Malasia) de 2010, en donde Jorge Lorenzo se proclamó por primera vez campeón del mundo de MotoGP, mientras Cal Crutchlow doblegaba a Pedrosa y se iba a por Márquez, quien con dos fracturas en su cuerpo aguantó perfectamente el tipo casi hasta el final, cuando
La victoria de Rossi resultó inapelable y aunque Crutchlow lo intentó hasta el final, no pudo con el "niño" Márquez, que acabó segundo mientras Dani Pedrosa fue cuarto.
Álvaro Bautista se impuso en su particular pelea con Aleix Espargaró, en una más que merecida octava posición, la tercera ocasión consecutiva que lo logra, en tanto que Héctor Barberá (FTR) no logró entrar en los puntos y acabó vigésimo, con Iván Silva (FTR), sustituto del lesionado piloto japonés Hiroshi Aoyama dos posiciones por detrás.
Moto3 y Moto2
En Moto3 el español Luis Salom (KTM) consiguió su tercera victoria consecutiva, mientras que en Moto2 Pol Espargaró (Kalex) ha sumado un nuevo triunfo tras ganarle la batalla en la última vuelta al británico Scott Redding (Kalex)
CLASIFICACIONES
MOTOGP
GP de Holanda
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 41:25.202
2. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 2.170
3. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha YZR M 1) a 4.073
4. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 7.832
5. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) a 15.510
6. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) a 27.519
7. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) a 31.598
8. Aleix Espargaró (ESP/ART) a 32.405
9. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) a 33.751
10. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) a 33.801
11. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) a 34.371
12. Randy de Puniet (FRA/ART) a 57.674
13. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici) a 1:01.424
14. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici) a 1:01.561
15. Karel Abraham (RCH/ART) a 1:04.426
........
19. Yonny Hernández (COL/ART) a 1:25.854
20. Héctor Barberá (ESP/FTR) a 1:25.978
23. Iván Silva (ESP/FTR) a 1:38.173
Mundial
1. DANI PEDROSA (ESP/Honda) 136.
2. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 127.
3. MARC MARQUEZ (ESP/Honda) 113.
4. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 87.
5. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 85.
6. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) 65.
7. Stefan Bradl (GER/Honda) 51.
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 50.
9. ALVARO BAUTISTA (ESP/Honda) 47.
10. ALEIX ESPARGARÓ (ESP/ART) 44.
MOTO2
GP de Holanda
1. POL ESPARGARÓ (ESP/Kalex) 39'51.883.
2. Scott Redding (GBR/Kalex) 0.117.
3. Dominique Aegerter (SUI/Suter) 3.509.
4. Mika Kallio (FIN/Kalex) 3.656.
5. ESTEVE RABAT (ESP/Kalex) 3.993.
6. Johann Zarco (FRA/Suter) 4.073.
7. Xavier Simeon (BEL/Kalex) 9.095.
8. Thomas Luthi (SUI/Suter) 12.271.
9. JORDI TORRES (ESP/Suter) 13.745.
10. Anthony West (AUS/Speed Up) 16.288.
Mundial
1. Scott Redding (GBR/Kalex) 134.
2. POL ESPARGARÓ (ESP/Kalex) 104.
3. ESTEVE RABAT (ESP/Kalex) 86.
4. Mika Kallio (FIN/Kalex) 78.
5. Dominique Aegerter (SUI/Suter) 77.
6. Johann Zarco (FRA/Suter) 63.
7. NICOLÁS TEROL (ESP/Suter) 58.
8. Xavier Simeon (BEL/Kalex) 44.
9. Takaaki Nakagami (JAP/Kalex) 40.
10. Thomas Luthi (SUI/Suter) 36.
MOTO3
GP de Holanda
1. LUIS SALOM (ESP/KTM) 38'20.086.
2. MAVERICK VIÑALES (ESP/KTM) 0.122.
3. ÁLEX RINS (ESP/KTM) 0.282.
4. Miguel Oliveira (POR/Mahindra) 0.378.
5. ÁLEX MÁRQUEZ (ESP/KTM) 0.416.
6. Jonas Folger (ALE/Kalex KTM) 19.646.
7. Jack Miller (AUS/FTR Honda) 27.688.
8. Arthur Sissis (AUS/KTM) 27.811.
9. Alexis Masbou (FRA/FTR Honda) 34.797.
10. Niklas Ajo (FIN/KTM) 34.823.
Mundial
1. LUIS SALOM (ESP/KTM) 152.
2. MAVERICK VIÑALES (ESP/KTM) 142.
3. ÁLEX RINS (ESP/KTM) 117.
4. Jonas Folger (ALE/Kalex KTM) 73.
5. ÁLEX MÁRQUEZ (ESP/KTM) 59.
6. Miguel Oliveira (POR/Mahindra) 56.
7. Alexis Masbou (FRA/FTR Honda) 42.
8. Zulfahmi Khairuddin (MAL/KTM) 40.
9. Brad Binder (RSA/Suter Honda) 39.
10. Jack Miller (AUS/FTR Honda) 38.
