El Gobierno sigue adelante con las ayudas al sector del automóvil para la producción del coche eléctrico y de baterías como telón de fondo en el reparto de los fondos europeos. Así, la tercera convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) contará con hasta 500 millones de euros en ayudas, 200 millones más de lo previsto, según ha dado a conocer el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.
La primera sección de este Perte VEC III, correspondiente a baterías, saldrá a principios del próximo mes de abril y estará dotada de 200 millones de euros más otros 100 millones en préstamos, mientras que la segunda, dedicada a la cadena de valor, contará con 100 millones en subvenciones y 100 millones en préstamos.
"Vamos a hacer un esfuerzo adicional con 200 millones de euros más de lo previsto para impulsar la fabricación del vehículo eléctrico en España", señaló Hereu. Y es que la industria española vive pendiente de las ayudas para llevar a cabo la compleja transformación que está viviendo debido al coche eléctrico y que implica millonarias inversiones a la espera que vayan llegando adjudicaciones de nuevos modelos a las fábricas españolas.
En total, de los 500 millones de euros en ayudas de este Perte VEC III, convocado con fondos de remanentes, 300 millones tendrán forma de subvenciones y 200 millones, de préstamos. A este se sumará una cuarta convocatoria, que saldrá ya en el segundo semestre, y que contará con 1.250 millones de euros en ayudas.
Más allá de estos planes, el ministro ha recordado que, tal como anunció el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante el último 'Foro Anfac', organizado por los fabricantes de automóviles, los distintos ministerios involucrados ya están trabajando en un "nuevo programa" para apoyar la adquisición del vehículo eléctrico y la ampliación de la red de puntos de recarga.
La voluntad, ha dicho, es presentar este nuevo plan con medidas que supongan un estímulo para la electromovilidad en España, y para ello es urgente avanzar a gran velocidad en lo que a infraestructuras de recarga rápida se refiere, en especial a lo largo y ancho de la red de carreteras nacionales.
Diez proyectos con ayudas
Para Hereu, el objetivo es que España, segundo país en fabricación de automóviles en Europa y octavo a nivel mundial, mantenga esta posición de liderazgo de cara al futuro.
De acuerdo con los datos de Industria, las ayudas totales del Perte VEC han beneficiado a un total de quince comunidades autónomas, con proyectos con gran capacidad tractora como la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto, la de Stellantis en Figueruelas, la planta de baterías de Seat en Martorell o la nueva gigafactoría de Envisión en Extremadura.
Mención especial ha dedicado el ministro a la sección 'b' o de cadena de valor del Perte VEC II, del que recientemente se han conocido las primeras adjudicaciones provisionales.
Los diez proyectos seleccionados han obtenido 170 millones de euros de ayudas públicas -de los cuales, 130 millones son para Mercedes-Benz- y supondrán una movilización industrial de unos 500 millones, ha añadido. "Seguiremos trabajando en el resto de resoluciones provisionales para completarlas en las próximas semanas y para que este primer semestre podamos disponer de definitivas", ha concluido.
