Desde que hace unos años el sector del transporte empezara a mutar a causa de la aparición de las aplicaciones colaborativas en los viajes, el ferrocarril español era una boya en medio de la tormenta, con precios elevados y viajes largos, pero buenas cifras de viajeros. Pese a que esta situación no ha sufrido un cambio radical y el tren siga en su línea comercial, una startup española, trenes.com, ha creado un espacio en el que hallar las mejores ofertas y los precios más baratos para viajar en con el operador público.
La startup, con cuyo CEO, Pere Sallent, ha podido hablar Vozpópuli, se creó en el mes de agosto del año pasado y desde entonces, en su corta trayectoria de poco más de cinco meses, ha facturado más de 900.000 euros gracias a que casi 11.000 viajeros han decidido comprar su billete de tren a través de esta web.
La startup se creó en el mes de agosto y desde entonces ha facturado más de 900.000 euros y casi 11.000 viajeros han utilizado sus servicios
"El proyecto surge en base a la experiencia que ya teníamos en otras startups de carácter turístico. Dado que vimos que podría ser muy interesante y que hay parte del mercado que solicita que coger billetes de tren sea mucho más sencillo decidimos dar el paso", afirma Sallent, que asegura que vieron otras agencias encargadas de proporcionar billetes, pero no las consideraban coherentes. Por ello, diseñaron "un algoritmo único que lo que hace es sacar los mejores precios que hay, mostrando los resultados de una forma sencilla y fácil".
Por este algoritmo, la compañía proporciona la oferta más barata entre todas las combinaciones posibles –tipos de trenes, descuentos, tarjetas…–. De momento, la empresa cuenta con tres empleados y algunos colaboradores externos, y obtiene sus beneficios de unos pequeños gastos de emisión, que según asegura el CEO de la compañía no suponen apenas un incremento en el precio del billete, debido al consustancial ahorro que aporta la aplicación, y que según asegura, esperan se reduzca más conforme avance la difusión de la página.
Sallent explica a Vozpópuli que trenes.com "pronto va a tener un gran abanico de trenes internacionales". La startup está negociando con operadoras ferroviarias en Francia, Italia, Alemania e Inglaterra para prestar sus servicios a lo largo de toda Europa, para que así, cuando un viajero español decida tomar el ferrocarril para desplazarse por el interior de la Unión Europea, pueda hacerlo con las mejores ofertas y teniendo el servicio de compra de billetes centralizado en la misma página con una sencilla interfaz.
Sallent explica que la empresa "pronto va a tener un gran abanico de trenes internacionales" para viajar a cualquier punto de Europa con trenes.com
Un sector cada vez más expandido
Esta web se enmarca en un espacio del sector de transportes como Atrápalo, Rumbo o Skyscanner en el sector aéreo, Blablacar o Amovens en el de vehículo compartidos o Truecalia en el sector ferroviario español, que ofrecen desde internet la posibilidad de encontrar los viajes más baratos sin necesidad de recurrir a intermediarios o a largas horas de búsqueda en la red.
Según explica Sallent, lo que buscan "es dar el mejor precio" con total seguridad, y aunque explican que de momento no pueden vender una plaza para compartir mesa en el AVE -una de las formas que últimamente se han popularizado en el sector ferroviario para ahorrar costes en el viaje- asegura que esperan contar con ella en un futuro. Además, explica que su servicio cuenta con un elemento que falta en otros servicios similares, como es el servicio de anulaciones, que permite devolver el billete hasta 20 horas después de comprarlo vía web.
Corredor del levante
Pese a que trenes.com asegura que de momento la empresa solo opera con Renfe, un factor que podría afectar tanto a la página como al sector ferroviario en España es la gradual apertura por parte del Gobierno a la competencia del sector, con la licitación de un concurso público para elegir a la primera empresa privada que romperá el monopolio de la operadora pública en transporte de viajeros en tren. Hace unos días el Gobierno dio la licencia a Globalia para competir con Renfe, como ya tienen otras empresas como ACS, Acciona, Ferrovial, Comsa, Alsa, Interbús, el grupo Planeta y Eco Rail.
Este movimiento puede suponer nuevos precios si un operador privado consigue entrar en el Corredor. Un pequeño cambio en el sector que podría dar a aplicaciones como trenes.com una mayor visibilidad y capacidad a la hora de ser un buscador fiable y económico de billetes de tren baratos. Con este concurso, previsto para el primer semestre de 2015, el Ministerio de Fomento concederá un 'título habilitante' a un operador privado para competir con Renfe en el Corredor de Levante, un paso que puede ser el presagio de un cambio en los ferrocarriles españoles.
