Las ventas de turismos en la Unión Europea continuaron en junio su tendencia a la baja. Sufrieron un nuevo descenso del 15,4% respecto al mismo mes del año anterior, ya que los problemas de la cadena de suministro siguen limitando la producción de vehículos. Con 886.510 unidades registradas, se trata del peor mes de junio en términos de volumen desde 1996, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Los cuatro mercados principales de la UE contribuyeron a la caída. Alemania es el país que registró el descenso más fuerte (-18,1%), seguido de Italia (-15,0%) y Francia (-14,2%). España, por su parte, experimentó un caída algo menos acusada, del 7,8%.
Durante la primera mitad de 2022 las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea se redujeron un 14% en comparación con un año antes, totalizando alrededor de 4,6 millones de unidades. Los principales mercados de la región registraron caídas de dos dígitos, encabezados por Italia (-22,7%), Francia (-16,3%), Alemania (-11,0%) y España (-10,7%).
Por fabricantes, el ranking en la Unión Europea, incluido Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza y Reino Unido, lo encabeza el Grupo Volkswagen (que engloba las marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Seat o Porsche), con 255.606 matriculaciones en junio, un 24,4% menos que en junio de 2021, y 1,34 millones de unidades en el semestre, un 19,9% menos que en la primera mitad de 2021.
Le siguen el grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep, DS, Lancia o Alfa Romeo, entre otras), con 215.439 matriculaciones en junio (-16,5%) y 1,08 millones en el semestre (-21,1%); Grupo Hyundai (Hyundai y Kia), con 101.585 unidades en junio (-3,9%) y 556.369 en el semestre, siendo uno de los grupos que más crece con un aumento del 12,6%; Grupo Renault (Renault, Dacia, Alpine y Lada), con 128.200 en junio (+0,4%) y 522.315 en los seis primeros meses (-7%), y Grupo BMW (BMW y Mini), con 72.096 unidades en junio (-18,1%) y 405.272 en el semestre (-13,7%).
Por detrás figuran Grupo Toyota (Toyota y Lexus), con 72.509 unidades en junio (-14,3%) y 398.722 en el semestre (-3,3%); Mercedes-Benz (Mercedes y Smart), con 58.663 en junio (-1,3%) y 327.203 en el semestre (-11,1%); Ford, con 38.859 unidades en junio (-22,6%) y 258.384 en la primera mitad del año (-15,4%); Volvo, con 15.212 unidades en junio (-47,9%) y 119.160 en el semestre (-28,5%).
Nissan, con 20.785 matriculaciones en junio (-2,3%) y 116.500 en el semestre (-15%); Mazda, con 9.498 unidades en el sexto mes del año (-45,9%) y 65.253 en el semestre (-18,9%), Grupo Jaguar Land Rover, con 11.819 unidades en junio (-13,2%) y 61.574 en el semestre (-34,7%); Honda, con 5.133 unidades en junio (-30,4%) y 37.113 en el semestre (+11,4%), y Mitsubishi, con 4.907 en junio (-37,5%) y 30.092 en el semestre (-19,7%) completan el ranking de ventas.
El líder Volkswagen cae un 22%
A nivel mundial, destaca la importante caída de uno de los grandes grupos automovilísticos como es Volkswagen, cuyas ventas se redujeron un 22,2% hasta las 3.875.100 unidades en el primer semestre, tras la fuerte caída en todas las regiones de todas sus marcas, excepto las exclusivas Lamborghini y Bentley.
El grupo alemán informó que el pasado junio comercializó 802.000 unidades, un 6,3% menos que en el mismo mes del ejercicio anterior, tras la caída de las ventas en Europa Occidental (25,5%) y Europa Central y del Este (44,2%), y pese a la subida en China (27,2%). No obstante, Volkswagen vendió en este último mercado hasta junio 1.470.200 vehículos, cifra que supone un 20,5% menos que el año pasado.
Las ventas en Europa Occidental bajaron en el primer semestre hasta 1.295.000 unidades (-20,7%), y en Europa Central y del Este, hasta 227.100 unidades (-40,9%). Asimismo, las ventas en Norte América empeoraron en el mismo periodo hasta 401.800 unidades (-18,6%) y en América del Sur hasta 193.300 unidades (-30%).
La marca Volkswagen comercializó hasta junio 2.076.100 unidades (-23,2% que en los mismos meses de 2021), Skoda 360.600 (-30%) y las españolas Seat/Cupra 204.100 vehículos (-27,4%). A su vez la marca de gama alta Audi también redujo las entregas en el mismo periodo hasta 785.100 vehículos, un 20% menos, mientras que Lamborghini y Bentley las mejoraron hasta 12.500 unidades, con un aumento del 3,6% y la deportiva Porsche entregó 145.900 unidades, un 5,1 % menos.
