El Tesla Model Y se ha coronado como el modelo más vendido de lo que va de año en Europa, con 136.564 unidades y un crecimiento del 204%. Supera así al Dacia Sandero, que ocupa la segunda posición con 123.408 unidades y un crecimiento del 27%, según los datos de la consultora Jato Dynamics.
En total, las matriculaciones de vehículos en Europa crecieron un 17% en el primer semestre del año, hasta alcanzar los 6,56 millones de unidades vendidas, frente a los 5,59 millones registradas en el mismo periodo de 2022. En el mes de junio, las ventas de coches nuevos han crecido un 18% respecto al mismo periodo del año anterior, con 1,26 millones de unidades. No obstante, estas cifras quedan lejos todavía de las registradas antes de la pandemia, cuando se vendieron 1,86 millones en 2019 y más de dos millones un año antes.
La consultora destaca que aunque los registros vuelven a aumentar "lentamente", las dificultades, como las de la cadena de suministro y otros factores posteriores a la pandemia, hacen ver que el mercado no volverá a volúmenes pre pandemia al menos "por un tiempo". Por ello, Jato considera que una barrera importante para alcanzar esas cifras se deben a la accesibilidad de los vehículos eléctricos y sus precios más altos.
Además, la consultora ha destacado el crecimiento de cuota de mercado de Tesla en los primeros seis meses del año, donde creció 1,3 puntos porcentuales hasta alcanzar el 2,82% del mercado total, con unas 185.238 unidades matriculadas, un 117% más. Por su parte, el Model Y de la compañía fue el vehículo más vendido en el acumulado hasta junio.
En este sentido, Jato ha resaltado también el crecimiento en la cuota de mercado de la china MG, que ha sido la segunda que más ha crecido, con 0,77 puntos porcentuales respecto a la primera mitad de 2022, hasta alcanzar el 1,59% del mercado. "MG está utilizando la notoriedad de su marca en Occidente y la competitividad del mercado chino en su beneficio", destaca la consultora. El MG 4, el más popular de la marca, ha sido el sexto vehículo más vendido del segmento 100% eléctrico en Europa hasta junio, con 30.779 unidades.
Mientras que las matriculaciones totales de vehículos 100% eléctricos de enero a junio alcanzaron las 934.243 unidades, un 45% más que en 2022 y una cuota sobre el total de ventas del 14,2%. En esta clasificación, dos modelos de Tesla lideran el ranking, el citado Model Y seguido por el Model 3, que alcanzó las 42.588 unidades (+6%), y por el Volkswagen ID.4, que sumó 41.672 matriculaciones.
El Sandero, desbancado
Así, el Tesla Model Y, con sus 136.564 unidades vendidas hasta junio, se ha alzado con la primera posición de los modelos más populares en Europa, desbancando al ‘low cost’ Dacia Sandero, que ocupa la segunda posición con 123.408 unidades y un crecimiento del 27%.
El top 3 lo cierra el Volkswagen T-Roc, con un crecimiento del 29% respecto al primer semestre de 2022 y 111.692 unidades. Le siguen el Peugeot 208, con 105.699 unidades (-4%) y el Opel Corsa, con 105.637 unidades (+19%).
Por su parte, los modelos que más han crecido en los primeros seis meses del año entre los 25 más populares en Europa han sido, además del propio Model Y, el Skoda Octavia que sube un 77% (82.297 unidades), el Volkswagen Tiguan, con un 54% y 74.288 unidades, y el Toyota Yaris, que creció un 48% respecto al mismo periodo de 2022 hasta los 96.214 coches vendidos.
Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) sumaron 486.551 unidades matriculadas en la primera mitad del año en Europa, con el Ford Kuga como vehículo más vendido con 26.428 unidades y un crecimiento del 11%. El Volvo XC60 (20.923 unidades; +50%) y el Lynk & Co 01 (16.976 unidades; +89%) completan la clasificación de los tres modelos con más altas de este segmento.
