El mercado de turismos en España registró en mayo un aumento del 8,3%, con un total de 92.025 unidades matriculadas. La mejoría en los ritmos de producción está permitiendo responder con mayor agilidad a los pedidos procedentes de los concesionarios, principalmente, de los canales de rent-a-car y empresas, que son los que están impulsando las cifras. Por su parte, las ventas a particulares se observan con preocupación que se sitúan todavía un tercio por debajo del ritmo previo a la pandemia.
Con esta cifra registrada en mayo, se logran encadenar cinco meses en positivo, acumulando 404.337 unidades, un 26,9% más que el mismo periodo del año anterior, pero que todavía es un 28% menor que las ventas que se realizaban en 2019, antes de la pandemia.
Aunque las matriculaciones por canales registran aumentos en todos ellos respecto al año anterior, hay que destacar el bajo ritmo de ventas en el canal de particulares. Estas ventas alcanzan en mayo un total de 36.495 unidades, que supone un crecimiento del 5,3% respecto a 2022 pero todavía un 33% menos respecto a 2019.
Por su parte, el canal de alquiladores crece un 19%, con 21.708 ventas, mientras que el mercado a empresas logra las 33.822 nuevas matriculaciones, creciendo un 5,4% más y situándose en registros similares a 2019.
El MG ZS chino, sexto en ventas
Por marcas, Toyota cerró mayo como la marca más vendida en el mercado español y recuperó el liderazgo perdido en abril, cuando Volkswagen superó a la firma nipona en matriculaciones, mientras que el Dacia Sandero fue el vehículo más vendido en el país en el quinto mes del año. Y por primera vez, el fuerte impulso de los coches chinos y sus ajustados precios se deja sentir situando a uno de ello, el MG ZS, en el 'top 10' de los más vendidos.
En concreto, Toyota vendió 7.842 unidades en mayo (-2,6% interanual), mientras que en el acumulado en lo que va de año sus ventas se incrementaron un 18,1% en comparación con el mismo periodo de 2022, hasta los 34.124 ejemplares entregados.
Las siguientes marcas más vendidas en mayo fueron Peugeot (6.689 unidades), Renault (6.638), Volkswagen (6.540), Kia (6.227), Hyundai (5.765), Seat (4.861), Dacia (4.533), Audi (4.147) y Citroën (4.075), que cerró el 'top 10'.
En cuanto a los modelos más 'populares' en España en mayo, tras el Dacia Sandero se situaron el Renault Clio (2.397 unidades), el Peugeot 208 (2.180), el Seat Arona (1.989), el Toyota Corolla (1.980), el MG ZS (1.932), el Opel Corsa (1.857), el Kia Sportage (1.830), el Hyundai Tucson (1.772) y el Toyota Yaris Cross (1.747).
Yomismo
¿Los vende a 200€? Porque por más yo no lo compraría, máxime si lleva virus.
Urenga
Tengo un precioso MGB descapotable con medio siglo a sus espaldas. Resulta un poco deprimente que esta legendaria marca pertenezca ahora al estado chino.
vallecas
Yo no compro ningún producto Chino. China es una amenaza para Occidente. Compro productos fabricados en España/Europa. También de Corea del Sur y Japón.