Comprar un coche en España resulta cada vez más caro con subidas sin duda muy acusadas en los últimos años. Y es que el precio medio en lo que va de año se sitúa en casi 24.000 euros, incluido el impuesto de matriculación, un 8% más alto que en el mismo periodo de 2022, lo que supone unos 2.000 euros más. Una subida que supone que hoy en día los coches sean ya un 30% más caros que antes del inicio de la pandemia, cuando costaban una media de 5.550 euros menos.
Según datos de la Agencia Tributaria, el coste de los vehículos ha mantenido una tendencia ascendente, sin bajar del 5% interanual desde 2020, año en el que la producción de automóviles se vio afectada por la paralización del transporte internacional de mercancías y por ende del abastecimiento de semiconductores y otros componentes eléctricos fabricados principalmente en países asiáticos.
También influyó, al menos a la llegada de distintos componentes necesarios para la producción automovilística en Europa, el encallamiento del buque carguero Ever Given en marzo de 2021 en el canal de Suez, estrecho navegable artificial por el que circulan en torno al 10% de las mercancías del mundo. Y a raíz del “Dieselgate” de VW, el inicio del endurecimiento de las medidas para minimizar las emisiones contaminantes aumentó otro poco la factura final de los coches.
Además, los vehículos eléctricos, llave para la reducción de las emisiones de CO2, mantienen un precio elevado al requerir una mayor cantidad de materias primas para igualar en eficacia a aquellos con motores convencionales, según indica un informe de la consultora McKinsey & Company.
Por otro lado, la elevada inflación, el mayor coste de la energía, particularmente del gas y la electricidad, y el encarecimiento de materias primas como el acero, el vidrio o el caucho, se encuentran tras el aumento generalizado del precio de los automóviles.
7.000 euros de encarecimiento
Esta subida se nota especialmente en los vehículos nuevos, cuyo precio ha ascendido un 35% entre enero y agosto en comparación con le mismo periodo de 2019 si ha sido adquirido en España y un 41% si se ha comprado fuera del país, lo que equivale a 6.700 y 7.200 euros más, respectivamente.
En comparación con el año anterior, el precio de los vehículos nuevos comprados en España ha crecido casi un 8%, casi 2.000 euros más, y el de aquellos adquiridos en el extranjero ha subido un 14%, más de 3.000 euros.
En el caso de los vehículos usados, la cuantía a pagar es tan solo 86 euros mayor en los ocho primeros meses de 2023 en comparación con el año anterior, aunque si se confronta con el precio medio de 2019, se registra un descenso del 12%, por lo que los compradores ahorran 1.392 euros.
El incremento del precio medio se hace patente en todos los tipos vehículos, sea cual sea el tipo de motor. Así, los compradores han gastado un 9,3% más, casi 2.000 euros, en cada vehículo diésel entre enero y agosto de 2023 respecto al mismo periodo, mientras que el precio medio de los coches de gasolina ha avanzado un 7,17%, unos 1.700 euros más que en 2022.
Por su parte, los vehículos eléctricos y con motor impulsado por gas, que conforman la categoría de 'otros' de la Agencia Tributaria, han experimentado una leve subida del 0,67%, aunque su precio medio ha avanzado un 14% solo en agosto, si se contrasta con la cifra a pagar en este mismo mes en el año anterior.
Pese a la menor subida, los automóviles que apuestan por la sostenibilidad son los más caros, al necesitarse más de 30.000 euros para su adquisición.
