La Asociación Española de Renting de Vehículos ha dado a conocer los datos de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer trimestre de 2023. En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 869.759 vehículos, lo que supone un incremento del 7,99%, sobre el mismo periodo de 2022.
El número de clientes de renting se sitúa en 258.115, con un incremento del 3,55% sobre el primer trimestre de 2022; es decir, 8.840 más. Las grandes empresas (aquellas con más de 24 vehículos) son las que más incrementan porcentualmente su parque en renting, con un crecimiento del 9,64% y 33.057 unidades, que suponen el 51,39% del incremento total del parque.
El peso de las grandes empresas en el parque total de renting es del 43,22%. Los clientes de este segmento han crecido un 7,58%, hasta las 3.037 empresas, lo que supone el 1,18% del total de los clientes en renting.
Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) son el segundo segmento de clientes que más han aumentado el parque, un 8,62% más que el que registraba en el primer trimestre de 2022, con 12.217 unidades, que son el 18,99% del crecimiento del parque. El peso de las empresas medianas es del 17,70%.
Los clientes de este segmento han aumentado un 8,24%, y alcanzan los 13.807; es decir, un 5,35% del total de clientes. Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 8,29%, con 15.460 vehículos, que representan el 24,03% del incremento del parque. El peso de las empresas más pequeñas en el parque es del 23,21%.
Los clientes se han incrementado en este tipo de empresas un 3,68%, hasta los 108.243, con un peso del 41,93%. Por último, las personas físicas, ya sean autónomos o particulares, han aumentado su parque de renting un 2,68%, con 3.598 unidades más, que suponen el 5,59% del incremento del parque.
El peso de estos clientes es del 15,87%. Los clientes aportados por autónomos y particulares se han elevado un 2,89%, 2 hasta los 133.028. De este modo, el peso de estas personas físicas es del 51,54%, frente al 48,46% que representan las personas jurídicas (empresas).
En cuanto a las matriculaciones, en el primer trimestre de 2023, se han registrado 73.888 unidades, lo que supone un incremento del 60,37%, en relación con el cierre del mismo periodo de 2022.
El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 26,51%, frente al 23,46%, del primer trimestre de 2022, con una facturación del sector en estos tres primeros meses del año ha sido de 1.781,34 millones de euros, un 11,22% más que en el mismo periodo del año anterior.
El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer trimestre de 2023 también aumenta, de 46,45 a 46,90 meses, respecto al primer trimestre de 2022, mientras que la inversión en compra de vehículos se ha disparado por encima del 60% alcanzando los 1.639 millones de euros.
¿Recuperación definitiva?
Para ALD Automotive, multinacional del renting y la gestión de flotas y una de las grandes empresas del sector, se trata de un incremento continuado en el tiempo, lo que consolida la tendencia positiva y corrobora el buen momento que vive el sector.
En concreto, sus matriculaciones en este primer trimestre han aumentado un 48,7% con respecto a los primeros tres meses del ejercicio anterior, unos datos que anticipan, según ALD, la recuperación de la normalidad en los procesos de fabricación y logística de la industria de la automoción.
Tal y como ha expresado Pedro Malla, director general de ALD Automotive, “somos optimistas al pensar que 2023 será el año de la recuperación definitiva del sector, porque a pesar de las incertidumbres económicas, como la inflación, o del sector, como la escasez de vehículos, todo apunta a que este año alcanzaremos por fin los niveles prepandemia”.
En este sentido, Malla ha apuntado que “este crecimiento será, sin duda, más sostenible, más flexible y más digital”. Por eso, ha señalado, “a lo largo de este año seguiremos impulsando la electrificación del parque automovilístico, abriendo camino a iniciativas de economía colaborativa y ofreciendo soluciones personalizadas y de valor para el cliente”. De hecho, uno de cada cuatro vehículos matriculados en este periodo tiene etiqueta Eco o Cero.
De ellos, un 13,2% tiene motor híbrido, un 6% de los vehículos son híbridos PHEV y un 5,2%, eléctricos puros. A pesar del importante impulso de este tipo de motorización, más de la mitad de los vehículos matriculados, el 51,6%, sigue siendo diésel, y un 14,1% lleva motor de gasolina. Solo un 0,4% de los vehículos están propulsados por gas.
