Oviedo, Almería o Santander: los pisos turísticos se disparan en las ciudades medianas hasta un 75%

Se están viviendo días convulsos en Barcelona por la crisis de los pisos turísticos. El aumento desmedido de este tipo de alojamientos durante los últimos años ha provocado graves problemas de acceso a la vivienda en multitud de ciudades. Y cada vez son más los que se suman al golpe de mesa de miles de vecinos. El hartazgo de algunas ciudades, como Barcelona o Ibiza, ha llevado a una concienciación de los ciudadanos y a una necesaria intervención de las autoridades, provocando un cambio de tendencia: los pisos turísticos estás disminuyendo en las grandes ciudades mientras se están disparando en ciudades medianas, como Almería, Oviedo o Santander.

En Exceltur tienen claros los motivos: "Las ciudades en las que el fenómeno de las VUT nació más pronto y con más intensidad, han contado con una mayor contestación ciudadana por el efecto sobre la vitalidad urbana y/o han contado con una mayor reacción y prioridad política para su ordenación y control, consiguen reducir los niveles de VUT con respecto a los años antes de la pandemia en los que alcanzaron sus niveles máximos y apenas crecen en 2023 vs 2022", aseguraron en el 'Balance Empresarial del Año 2023'.

Con datos; en tres ciudades muy afectadas, y desde hace más tiempo, por este motivo, Ibiza, Barcelona y Palma de Mallorca, el número de plazas en pisos turísticos se ha reducido desde 2017 un 48,6%, 46,7% y un 41,7%, respectivamente, según los datos recogidos por la patronal Exceltur a partir de AirDNA. También ha habido una reducción importante en ciudades como San Sebastián (-27,7% vs 2017) o Santiago de Compostela (-21,3%, este dato en comparación con 2019).

Llama especialmente la atención el caso de Ibiza, una de las primeras ciudades afectadas y que más paga las consecuencias del 'boom' del turismo. En 2017 había en la ciudad ibicenca 7.837 plazas en pisos turísticos. Seis años después, en 2023, han conseguido reducirlos casi un 50%, hasta las 4.025 plazas. En el caso de Barcelona, que es la ciudad donde más viviendas turísticas hay, también han conseguido una reducción significativa, pasando de 90.969 en 2017 a 48.497 en 2023.

Por su parte, el crecimiento de plazas en VUT se concentra en ciudades medinas y en ciudades grandes que "no han adoptado medidas de ordenación a través de sus normas urbanísticas o que no han dotado de instrumentos de inspección para su cumplimiento". En este grupo encuentran Oviedo (+75,6%), Gijón (+59%), Almería (+58,1%), Coruña (+51,6%) o Santander (+47,4%). En este caso, los datos son en referencia a 2019, por la disponibilidad de datos.

Por último, en Exceltur destacan algunas grandes ciudades que sí han regulado las VUT, "pero que están teniendo muchos problemas en el cumplimiento de sus normativas y donde su control no cuenta todavía con la sensibilidad social y la prioridad política que requeriría". Aunque han conseguido reducir el número de viviendas disponibles, todavía no lo han hecho al mismo nivel que Barcelona, Palma o Ibiza. Este es el caso de Madrid (-7,7% vs 2019), Valencia (-7,7% vs 2019), Sevilla (-8,1% vs 2020), Córdoba (-12% vs 2020) y Alicante (-12,1% vs 2019). En el caso de la capital, se ha pasado de 67.779 plazas en VUT en 2019 a 62.580 en 2023.

España sigue liderando los pisos turísticos

Estos datos son una evidente esperanza, pero pese a todo, España es el segundo país de Europa que registra más estancias en apartamentos turísticos reservados a través de alguna plataforma online, según datos de Eurostat. De hecho, nuestro país concentró el 19,5% de las pernoctaciones de todo el continente en este tipo de alojamientos con 132,6 millones de noches reservadas.

Una realidad parecida detectan desde Exceltur, que refleja que se ha producido una "intensa vuelta de las VUT al mercado en 2023. El número de plazas en VUT en las 25 principales ciudades españolas alcanza las 299 mil, lo que supone un +5,5% en 2023 vs 2022 (+15 mil nuevas plazas) y un +21,1% vs 2021 (+52 mil)".

En cualquier caso, destacan, el aumento todavía se mantiene muy por debajo de los niveles del máximo alcanzado en 2019, "gracias al esfuerzo realizado por algunas de las principales ciudades españolas que vienen sufriendo el problema". Y además, los datos reflejan evidente cambio de tendencia.