Las incidencias ferroviarias copan la gestión, y las vacaciones, de Óscar Puente: más de 50 averías y 140 afecciones

La red de trenes española, incluidos los servicios de Cercanías y de larga distancia, enfrenta una de sus peores épocas en cuanto a incidencias se refiere. Desde que Óscar Puente asumió el cargo de ministro de Transportes, los problemas no han dejado de multiplicarse, afectando gravemente la movilidad de miles de ciudadanos y generando un aluvión de críticas, que, hasta el día de hoy, no han parado.

En concreto, la capital española vive a diario incidencias en su red ferroviaria. De hecho, este lunes Madrid vivió una jornada particularmente complicada. Los trenes de Cercanías en la capital vieron interrumpido su funcionamiento en varios puntos críticos. Una incidencia en un tren registrada este lunes por la tarde ha provocado la interrupción durante dos horas y veinte minutos del servicio ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Levante lo que ha vuelto a provocar el caos en la estación de Chamartín-Clara Campoamor, donde se han aglomerado cientos de personas dentro y fuerza del edificio.

@renfe Avlo con llegada a Madrid desde Valencia. Más de dos horas de retraso, asi quedaron algunos vagones despues de estar encerrados sin aire acondicionado ni tan siquiera ventilación. Sin agua.... una alegría de compañía ferroviaria pic.twitter.com/CaHA37WiPM

— Julio Manuel Cuevas (@juliomcuevasm) August 5, 2024

Además, hace dos semanas, la línea entre Atocha y Santa Eugenia dejó de operar debido a una avería. Aunque el servicio se restableció horas más tarde, los trenes circulaban con retrasos significativos y a intervalos de media hora. Esto dejó sin servicio a uno de los barrios más poblados de Madrid, afectando la conexión hacia y desde áreas como Nuevos Ministerios y Vicálvaro.

En medio del caos, Renfe intentó mitigar el impacto mediante un tuit, sugiriendo a los usuarios seguir el perfil @CercaniasAvisos en Twitter para recibir información en tiempo real sobre la circulación de los trenes. Esta cuenta permite seleccionar las líneas de interés y recibir alertas en franjas horarias específicas, facilitando la búsqueda de alternativas de transporte antes de llegar a la estación.

Sin embargo, esta no es una situación aislada. En lo que va de año, se han registrado más de 50 averías, descontando aquellos motivos ajenos al servicio ferroviario. En cuanto a las líneas más afectadas, se corresponden con la C-3 y la C-5, con 14 y 10 incidencias respectivamente.

Hace unos días, en concreto, se registraban incidencias en el uno de los trenes Madrid-Mérida, dónde llegados una vez al destino, los pasajeros tuvieron que esperar más de 1 hora dentro de los vagones.

Respecto a los principales motivos de estos contratiempos, destacan las averías en material móvil; averías en infraestructuras; o fuego/ humo. Por su parte, en estos cuatro meses se han detectado 140 afecciones (donde también tienen cabida causas ajenas como los 14 arrollamientos), siendo en este apartado las líneas C-4 y C-3 las más perjudicadas, con 28 y 27 problemas detectados

La respuesta de Óscar Puente

El ministro de Transportes, Óscar Puente, es consciente de los problemas que aquejan a la red de Cercanías en Madrid. En su cuenta de X, Puente reconoció la situación y señaló la insuficiencia de la infraestructura actual para manejar el volumen de pasajeros. Según sus declaraciones, "en 2019, de enero a mayo, pasaron por Chamartín 1.363.030 viajeros sin obras. En el mismo periodo de 2024, con las obras de ampliación en curso, han pasado 5.832.461 viajeros".

Más allá de las incidencias de diversa índole que estamos viendo estos días en Chamartín, la estación está claramente infradimensionada para el tráfico que tiene. En 2019, de enero a Mayo, pasaron por Chamartín 1.363.030 viajeros. Sin obras. En el mismo periodo de 2024 y… pic.twitter.com/vgw6qDZood

— Oscar Puente (@oscar_puente_) July 25, 2024

Prometió que las obras en Chamartín aliviarán la situación a medida que se completen los nuevos módulos, duplicando el tamaño del vestíbulo actual. Además, hacía referencia a que a partir de octubre la red se "desatascaría", dando a entender que hasta el momento, él se tomaba un descanso y se iba de vacaciones.

Críticas en las redes sociales

A pesar de estas promesas, la gestión de Puente ha sido duramente criticada, especialmente en las redes sociales, debido a que los hechos no se han correspondido con las palabras del ministro. Tras una tormenta que causó cortes en varias líneas de Metro y Cercanías hace varios meses, la indignación de los usuarios se reflejó claramente en los comentarios y reclamaciones online. La Línea 3 del Metro, entre Palos de la Frontera y Sol, estuvo interrumpida durante casi una hora, y la Línea 5 entre La Latina y Urgel también sufrió cortes significativos.

En el caso de Cercanías, el túnel de Sol experimentó retrasos debido a la acumulación de agua. A estos problemas se suman las incidencias recientes en la línea C-2, donde una avería en el sistema eléctrico de la estación de Vallecas provocó la suspensión del servicio desde Atocha hacia el Corredor del Henares.

Críticas de Alfonso Serrano y Jorge Rodrigo

El secretario general del PP de Madrid, Alfonso Serrano, criticó esta última semana la falta de respuesta del Gobierno ante estas incidencias. Según Serrano, "todo el día así, fruto de la enésima avería", haciendo referencia a las incidencias de este lunes. Las críticas también llegaron desde el consejero de Transporte de Madrid, Jorge Rodrigo, quien describió un "día nefasto" para los transportes públicos bajo la gestión del Ministerio de Transportes.

A esta hora sigue sin funcionar correctamente la red de cercanías del corredor del Henares. Todo el día así, fruto de la enésima avería. Y si entráis en perfil del delegado de Sánchez @franmartagui sólo veréis atasques a Almeida y Ayuso. Ni una disculpa en nombre del responsable

— Alfonso Serrano (@SerranoAlfonso) August 5, 2024

Rodrigo insistió en la necesidad de una mayor inversión en la red ferroviaria de Cercanías, subrayando que las continuas incidencias están dañando las finanzas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM). En 2023, se contabilizaron en total 710 incidencias, incluyendo tres descarrilamientos, lo que supuso un coste estimado de 1,2 millones de euros para la Comunidad de Madrid y afectó a 160.000 viajeros.

Falta de respuestas por parte del Ministerio de Transportes

El consejero madrileño ha enviado varias cartas a Óscar Puente solicitando una reunión para abordar la situación, sin obtener respuesta. Ante el silencio del ministro, Rodrigo ha señalado la necesidad de buscar alternativas y comunicarse con otros departamentos del Gobierno central.

La situación de la red de Cercanías de Madrid, que afecta a más de 650.000 ciudadanos, es descrita ya por muchos usuarios como "insostenible". Las incidencias diarias requieren esfuerzos adicionales en la planificación de otros medios de transporte para garantizar la movilidad de los ciudadanos. Rodrigo explicó que "los madrileños estamos pagando un mayor número de servicios de transporte por culpa de las incidencias del Gobierno de España".

El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha reiterado la urgencia de aumentar la inversión en la red de Cercanías. Rodrigo destacó que, a pesar de las continuas averías, el Gobierno central solo aporta 126 millones de euros anuales al CRTM, equivalente al 6% del gasto total de este organismo. Esta falta de inversión está influyendo en la eficiencia de los transportes públicos en Madrid.

Rodrigo ha insistido en que cada incidencia en la red de Cercanías obliga al Gobierno regional a realizar un esfuerzo de planificación adicional, repercutiendo en los costos y la calidad del servicio. En este sentido, a pesar de las promesas de mejoras y ampliaciones, la falta de respuestas concretas y soluciones efectivas ha generado una creciente insatisfacción entre los usuarios y las autoridades regionales.

El PP arremete contra el sistema ferroviario y Óscar Puente

Ante el caos ferroviario que están padeciendo miles de ciudadanos, un día sí y otro también, el PP ya ha dado su respuesta sobre el asunto. "Como consecuencia de la pésima y nefasta gestión del ministro Óscar Puente que vive una realidad paralela, disfrutando de la tranquilidad de sus vacaciones, el PP pedirá de forma urgente en la Diputación Permanente la celebración de un pleno extraordinario en el Congreso para que el Gobierno dé las explicaciones oportunas de lo que está ocurriendo", explican fuentes populares.

"Mientras el sistema ferroviario español está en una situación de caos total, con continuas deficiencias en Cercanías, Media y Larga Distancia y AVE, nos encontramos con el ministro Puente en un estado de absoluta dejación de funciones", afirman.

El contraste entre las imágenes aparecidas en los medios de comunicación de un Óscar Puente y el ministro José Luis Escrivá jugando estos días plácidamente al golf, mientras miles de ciudadanos están diariamente afectados por las incidencias de la red ferroviaria es, según el PP, "cuanto menos, insultante. Pasajeros tirados en estaciones, mareos de personas por fallos en el aire acondicionado en los AVE, continuos retrasos en Cercanías… A este Gobierno todo le da igual".

"Y esta imagen refleja de forma muy realista el devenir del Gobierno Sánchez. Mientras los españoles sufrimos su mala gestión a todos los niveles, los ministros de vacaciones. Un presidente que no gobierna porque está muy atareado en “sus cosas” y sus corruptelas políticas y económicas para mantener el poder y unos ministros que tampoco ejercen, ni gestionan, ni trabajan, ni sacan ni una ley adelante".